Tramwayforum
Straßenbahn Wien => Chronik => Thema gestartet von: Pat1305 am 25. November 2021, 17:00:52
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Am 31.12. (Silvester):
Sämtliche Linien sind tagsüber wie an Samstagen unterwegs.
Silvester-Nachverkehr:
Folgende Linien verkehren die ganze Nacht hindurch:
U1 Leopoldau – Oberlaa
U2 Seestadt – Schottentor
U2Z Karlsplatz U, Bösendorferstraße – Schottenring U
U3 Ottakring – Simmering
U4 Heiligenstadt – Hütteldorf
U6 Floridsdorf – Siebenhirten
D Nußdorf, Beethovengang – Absberggasse
1 Stefan-Fadinger-Platz – Prater Hauptallee
2 Friedrich-Engels-Platz – Dornbach, Güpferlingstraße
6 Burggasse-Stadthalle U – Geiereckstraße
11 Otto-Probst-Platz – Enkplatz U
18 Burggasse-Stadthalle U – Schlachthausgasse U
25 Aspern, Oberdorfstraße – Floridsdorf S U
26 Hausfeldstraße U – Strebersdorf
31 Schottenring U – Stammersdorf
38 Schottentor U – Grinzing
41 Schottentor U – Pötzleinsdorf
43 Schottentor U – Neuwaldegg
46 Ring, Volkstheater U – Joachimsthalerplatz
49 Ring, Volkstheater U – Hütteldorf, Bujattigasse
60 Westbahnhof S U – Rodaun
62 Oper, Karlsplatz U – Lainz, Wolkersbergenstraße
71 Schwarzenbergplatz – Kaiserebersdorf, Zinnergasse
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Am 31.12. (Silvester):
Sämtliche Linien sind tagsüber wie an Samstagen unterwegs.
Silvester-Nachtverkehr:
Folgende Linien verkehren die ganze Nacht hindurch:
U1 Leopoldau – Oberlaa
U2 Seestadt – Schottentor
U2Z Karlsplatz U, Bösendorferstraße – Schottenring U
U3 Ottakring – Simmering
U4 Heiligenstadt – Hütteldorf
U6 Floridsdorf – Siebenhirten
D Nußdorf, Beethovengang – Absberggasse
1 Stefan-Fadinger-Platz – Prater Hauptallee
2 Friedrich-Engels-Platz – Dornbach, Güpferlingstraße
6 Burggasse-Stadthalle U – Geiereckstraße
11 Otto-Probst-Platz – Enkplatz U
18 Burggasse-Stadthalle U – Schlachthausgasse U
25 Aspern, Oberdorfstraße – Floridsdorf S U
26 Hausfeldstraße U – Strebersdorf
31 Schottenring U – Stammersdorf
38 Schottentor U – Grinzing
41 Schottentor U – Pötzleinsdorf
43 Schottentor U – Neuwaldegg
46 Ring, Volkstheater U – Joachimsthalerplatz
49 Ring, Volkstheater U – Hütteldorf, Bujattigasse
60 Westbahnhof S U – Rodaun
62 Oper, Karlsplatz U – Lainz, Wolkersbergenstraße
71 Schwarzenbergplatz – Kaiserebersdorf, Zinnergasse
Silvester-Nachtverkehr? Gehen die Wiener Linien davon aus, daß bis dahin die Pandemie vorbei sein wird? Soweit ich mich erinnern kann, gab es 2020/2021 keinen Silvester-Nachtverkehr - da "durften" alle schön brav daheim bleiben. Warum soll das heuer anders sein, noch dazu, wo die aktuellen Infektionszahlen wesentlich höher sind als vor 1 Jahr.
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Dachte ich mir auch, aber besser man plant etwas, was man dann je nach Situation reduzieren oder einstellen kann, als man plant von vornherein nichts. Es wird dieses Jahr sicher mehr los sein, als letztes Jahr, da der Lockdown von sehr vielen nicht mehr so ernst genommen wird, vor allem die Ausgangsbeschränkungen.
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Dachte ich mir auch, aber besser man plant etwas, was man dann je nach Situation reduzieren oder einstellen kann, als man plant von vornherein nichts. Es wird dieses Jahr sicher mehr los sein, als letztes Jahr, da der Lockdown von sehr vielen nicht mehr so ernst genommen wird, vor allem die Ausgangsbeschränkungen.
Wobei sich der Lockdown gerade in der Nacht leichter kontrollieren ließe. Aber vermutlich gehört Feuerwerk schießen auch zur psychischen und körperlichen Erholung ;)
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Silvester-Nachtverkehr? Gehen die Wiener Linien davon aus, daß bis dahin die Pandemie vorbei sein wird? Soweit ich mich erinnern kann, gab es 2020/2021 keinen Silvester-Nachtverkehr - da "durften" alle schön brav daheim bleiben. Warum soll das heuer anders sein, noch dazu, wo die aktuellen Infektionszahlen wesentlich höher sind als vor 1 Jahr.
Du meinst, dass es über Silvester wieder einen Lockdown gibt oder der Bestehende bis dahin verlängert wird? Das kann ich mir nicht vorstellen, da werden die Leut' endgültig narrisch.
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Silvester-Nachtverkehr? Gehen die Wiener Linien davon aus, daß bis dahin die Pandemie vorbei sein wird? Soweit ich mich erinnern kann, gab es 2020/2021 keinen Silvester-Nachtverkehr - da "durften" alle schön brav daheim bleiben. Warum soll das heuer anders sein, noch dazu, wo die aktuellen Infektionszahlen wesentlich höher sind als vor 1 Jahr.
Du meinst, dass es über Silvester wieder einen Lockdown gibt oder der Bestehende bis dahin verlängert wird? Das kann ich mir nicht vorstellen, da werden die Leut' endgültig narrisch.
Ob es einen Silvester-Nachtverkehr gibt oder nicht, da ist die Entscheidung noch nicht gefallen. Aber alleine wegen dem Personal muss man solche Tage längerfristig planen. Und da ist es einfacher, jetzt einmal zu sagen, die WL machen einen Nachtverkehr und sagen ihn dann doch kurzfristig ab, als umgekehrt, man entscheidet dann 1-2 Wochen vor Weihnachten, man macht doch einen Nachtverkehr und muss schauen, wo man die 150-200 zusätzlichen Mitarbeiter dann wieder her bekommt.
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da werden die Leut' endgültig narrisch.
Und? Interessiert das irgendeinen Entscheidungsträger? Es ist inzwischen mehr als klar, dass unsere Entscheidungsträger es schlimmer finden, wenn kurzfristig viele Leute an COVID-19 erkranken und manche davon sterben, als wenn langfristig Übergewicht und psychische Probleme sich häufen werden (woran ja auch Leute sterben werden).
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Silvester-Nachtverkehr? Gehen die Wiener Linien davon aus, daß bis dahin die Pandemie vorbei sein wird? Soweit ich mich erinnern kann, gab es 2020/2021 keinen Silvester-Nachtverkehr - da "durften" alle schön brav daheim bleiben. Warum soll das heuer anders sein, noch dazu, wo die aktuellen Infektionszahlen wesentlich höher sind als vor 1 Jahr.
Du meinst, dass es über Silvester wieder einen Lockdown gibt oder der Bestehende bis dahin verlängert wird? Das kann ich mir nicht vorstellen, da werden die Leut' endgültig narrisch.
Das ist ja bei manchem jetzt schon der Fall!
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Silvester-Nachtverkehr? Gehen die Wiener Linien davon aus, daß bis dahin die Pandemie vorbei sein wird? Soweit ich mich erinnern kann, gab es 2020/2021 keinen Silvester-Nachtverkehr - da "durften" alle schön brav daheim bleiben. Warum soll das heuer anders sein, noch dazu, wo die aktuellen Infektionszahlen wesentlich höher sind als vor 1 Jahr.
Du meinst, dass es über Silvester wieder einen Lockdown gibt oder der Bestehende bis dahin verlängert wird? Das kann ich mir nicht vorstellen, da werden die Leut' endgültig narrisch.
Aber geh, s eh scho wurscht ob wir dahoam sind oder net 8)
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Silvester-Nachtverkehr? Gehen die Wiener Linien davon aus, daß bis dahin die Pandemie vorbei sein wird? Soweit ich mich erinnern kann, gab es 2020/2021 keinen Silvester-Nachtverkehr - da "durften" alle schön brav daheim bleiben. Warum soll das heuer anders sein, noch dazu, wo die aktuellen Infektionszahlen wesentlich höher sind als vor 1 Jahr.
Du meinst, dass es über Silvester wieder einen Lockdown gibt oder der Bestehende bis dahin verlängert wird? Das kann ich mir nicht vorstellen, da werden die Leut' endgültig narrisch.
Da man derzeit plant, am 4.Adventsonntag(!) die Geschäfte zu öffnen, gehe ich davon aus - das ist aber bitte meine private Meinung - daß die Lockdown-Maßnahmen 1 - 2 Wochen vor Weihnachten, um das Weihnachtsgeschäft noch einigermassen zu retten, aufgelockert wenn nicht gar, vielleicht auch nur für Geimpfte, aufgehoben werden. Und nach den Weihnachtsfeiertagen verhängt man wieder - so wie voriges Jahr - einen harten Lockdown für Alle, in Kauf nehmend, daß die Geimpften narrisch werden könnten. Bis zur nächsten Wahl ist es ja noch weit und die Leute erfahrungsgemäß sehr vergeßlich ....
Ob es einen Silvester-Nachtverkehr gibt oder nicht, da ist die Entscheidung noch nicht gefallen. Aber alleine wegen dem Personal muss man solche Tage längerfristig planen. Und da ist es einfacher, jetzt einmal zu sagen, die WL machen einen Nachtverkehr und sagen ihn dann doch kurzfristig ab, als umgekehrt, man entscheidet dann 1-2 Wochen vor Weihnachten, man macht doch einen Nachtverkehr und muss schauen, wo man die 150-200 zusätzlichen Mitarbeiter dann wieder her bekommt.
Die Personalplanung hätte man intern auch machen können, und nach aussen kommunizieren, daß noch nicht entschieden sei, ob es einen Silvester-Nachtverkehr geben wird oder eben nicht.
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Die Personalplanung hätte man intern auch machen können, und nach aussen kommunizieren, daß noch nicht entschieden sei, ob es einen Silvester-Nachtverkehr geben wird oder eben nicht.
Wann und wo haben die Wiener Linien etwas nach außen kommuniziert? Die Aufstellung zum Silvesterverkehr am Beginn dieses Threads gibt keine Quelle zu einer offiziellen Aussendung an.
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Die Personalplanung hätte man intern auch machen können, und nach aussen kommunizieren, daß noch nicht entschieden sei, ob es einen Silvester-Nachtverkehr geben wird oder eben nicht.
Wann und wo haben die Wiener Linien etwas nach außen kommuniziert? Die Aufstellung zum Silvesterverkehr am Beginn dieses Threads gibt keine Quelle zu einer offiziellen Aussendung an.
Einerseits in der WienMobil-App, andererseits auf der WL-Homepage unter Betriebsinfo (https://www.wienerlinien.at/betriebsinfo) -> geplant.
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Zu den Fahrplänen für den 24. und 31.12. (https://www.wienerlinien.at/fahrpläne#tabs-0-7-24--und-31--dezember)
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Zu den Fahrplänen für den 24. und 31.12. (https://www.wienerlinien.at/fahrpläne#tabs-0-7-24--und-31--dezember)
Saubere Leistung, da fehlen die Linien 6, 9, 43, 46 und 49! :ugvm:
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Zu den Fahrplänen für den 24. und 31.12. (https://www.wienerlinien.at/fahrpläne#tabs-0-7-24--und-31--dezember)
Saubere Leistung, da fehlen die Linien 6, 9, 43, 46 und 49. :ugvm:
Da dürfte irgendetwas mit deinem Internetexplorer sein, denn bei mir sind alle Linien vorhanden
Drück eventuell einmal die Taste F5
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Zu den Fahrplänen für den 24. und 31.12. (https://www.wienerlinien.at/fahrpläne#tabs-0-7-24--und-31--dezember)
Saubere Leistung, da fehlen die Linien 6, 9, 43, 46 und 49. :ugvm:
Da dürfte irgendetwas mit deinem Internetexplorer sein, denn bei mir sind alle Linien vorhanden
Drück eventuell einmal die Taste F5
Du schaust eh unter "24. und 31. Dezember"?
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Zu den Fahrplänen für den 24. und 31.12. (https://www.wienerlinien.at/fahrpläne#tabs-0-7-24--und-31--dezember)
Also bei allen Straßenbahnlinien ein Halbstunden-Intervall. Ist mal was neues, wenn auch nicht sehr kundenfreundlich.
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Zu den Fahrplänen für den 24. und 31.12. (https://www.wienerlinien.at/fahrpläne#tabs-0-7-24--und-31--dezember)
Saubere Leistung, da fehlen die Linien 6, 9, 43, 46 und 49. :ugvm:
Da dürfte irgendetwas mit deinem Internetexplorer sein, denn bei mir sind alle Linien vorhanden
Drück eventuell einmal die Taste F5
Ich habs in Opera und Firefox probiert:
Es passiert selbiges.
Wenn ich deinen Link anklicke, steht in der Adresszeite https://www.wienerlinien.at/fahrpl%C3%A4ne#tabs-0-7-24--und-31--dezember ändert sich sofort in https://www.wienerlinien.at/fahrpläne# und es fehlen Linien.
Es kann durchaus sein, dass wir unterschiedliche Ergebnisse haben, wenn du von einem PC im WL-Intranet auf den Link zugreifst und wir von außen.
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irgendetwas mit deinem Internetexplorer sein
Wenn du im Jahr 2021 noch immer Internet Explorer verwendest, solltest du wirklich dringend umsteigen. (Wenn du hingegen nur das Wort "Internetexplorer" als generischen Markennamen für "Webbrowser" verwendest, solltest du dir auch das abgewöhnen.)
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Ich habs in Opera und Firefox probiert:
Es passiert selbiges.
Wenn ich deinen Link anklicke, steht in der Adresszeite https://www.wienerlinien.at/fahrpl%C3%A4ne#tabs-0-7-24--und-31--dezember ändert sich sofort in https://www.wienerlinien.at/fahrpläne# und es fehlen Linien.
Es kann durchaus sein, dass wir unterschiedliche Ergebnisse haben, wenn du von einem PC im WL-Intranet auf den Link zugreifst und wir von außen.
Ich habs jetzt mit Firefox, Edge und Chrome ausprobiert - die genannten Linien fehlen bei allen, wenn man "24. und 31. Dezember" auswählt. Klickt man auf "Straßenbahn", dann erhält man zwar alle Linien, aber nicht den Fahrplan von 24.+31.12., sondern den Standardfahrplan und dort sind 46 und 49 natürlich enthalten.
Aber vielleicht verkehren 46 und 49 ja an diesen beiden Tagen nicht oder nach dem reinen Samstag-Fahrplan und sind deshalb nicht in der Liste.
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Du musst oben auf die Art des Verkehrsmittel drücken, dann erscheinen alle Linien.
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Aber vielleicht verkehren 46 und 49 ja an diesen beiden Tagen nicht oder nach dem reinen Samstag-Fahrplan und sind deshalb nicht in der Liste.
Es fehlen zufälligerweise jene Linien, die an den Einkaufssamstagen verstärkt fahren.
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Zu den Fahrplänen für den 24. und 31.12. (https://www.wienerlinien.at/fahrpläne#tabs-0-7-24--und-31--dezember)
Also bei allen Straßenbahnlinien ein Halbstunden-Intervall. Ist mal was neues, wenn auch nicht sehr kundenfreundlich.
Angesichts der abgesagten Silvesterveranstaltungen ist der Silvesterbetrieb ohnehin überflüssig und es würde der normale Nachtbetrieb genügen.
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Zu den Fahrplänen für den 24. und 31.12. (https://www.wienerlinien.at/fahrpläne#tabs-0-7-24--und-31--dezember)
Also bei allen Straßenbahnlinien ein Halbstunden-Intervall. Ist mal was neues, wenn auch nicht sehr kundenfreundlich.
Angesichts der abgesagten Silvesterveranstaltungen ist der Silvesterbetrieb ohnehin überflüssig und es würde der normale Nachtbetrieb genügen.
Das glaube ich nicht. Die Gastronomie darf ja normal offen haben, da werden sicher jede Menge Menschen in der Stadt unterwegs sein.
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Von der (Innen-)Stadt in die Intensivstation! >:D
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Außerdem möchte man vielleicht in der Nacht oder frühmorgens von privaten Feiern nach Hause kommen. Die sind ja erlaubt. Hat also durchaus Sinn.
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Von der (Innen-)Stadt in die Intensivstation! >:D
Das ist leider zu befürchten, wenn auch nicht so direkt. Voriges Jahr, als die im Vergleich zu Omikron harmlosere Delta-Mutation im Anrollen war, wurden Silvesterfeiern verboten. Heuer, wo, wenn man den bisherigen Berichten Glauben schenkt, die wesentlich ansteckendere Omikron-Mutation sich ausbreitet, ist alles erlaubt. Wobei es natürlich jedem Einzelnen überlassen ist, ob er sich besonnen verhält (also Maske + Abstand ) oder maskenlos im Silvesterrausch den Aerosolaustausch mit Wildfremden bevorzugt.
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Von der (Innen-)Stadt in die Intensivstation! >:D
Das ist leider zu befürchten, wenn auch nicht so direkt. Voriges Jahr, als die im Vergleich zu Omikron harmlosere Delta-Mutation im Anrollen war, wurden Silvesterfeiern verboten. Heuer, wo, wenn man den bisherigen Berichten Glauben schenkt, die wesentlich ansteckendere Omikron-Mutation sich ausbreitet, ist alles erlaubt. Wobei es natürlich jedem Einzelnen überlassen ist, ob er sich besonnen verhält (also Maske + Abstand ) oder maskenlos im Silvesterrausch den Aerosolaustausch mit Wildfremden bevorzugt.
Ansteckender, aber mit harmloseren Verlauf! Außerdem, andauernd die Leute zuhause einzusperren bringt noch mehr psychische Probleme, auf die man seitens Politik natürlich weiterhin nicht eingeht. Das wird noch eine große Rolle (auch für die Gesellschaft) haben, vor allem wenn man nicht langsam mal anfängt sich dem zu widmen…
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Von der (Innen-)Stadt in die Intensivstation! >:D
Das ist leider zu befürchten, wenn auch nicht so direkt. Voriges Jahr, als die im Vergleich zu Omikron harmlosere Delta-Mutation im Anrollen war, wurden Silvesterfeiern verboten. Heuer, wo, wenn man den bisherigen Berichten Glauben schenkt, die wesentlich ansteckendere Omikron-Mutation sich ausbreitet, ist alles erlaubt. Wobei es natürlich jedem Einzelnen überlassen ist, ob er sich besonnen verhält (also Maske + Abstand ) oder maskenlos im Silvesterrausch den Aerosolaustausch mit Wildfremden bevorzugt.
Ansteckender, aber mit harmloseren Verlauf! Außerdem, andauernd die Leute zuhause einzusperren bringt noch mehr psychische Probleme, auf die man seitens Politik natürlich weiterhin nicht eingeht. Das wird noch eine große Rolle (auch für die Gesellschaft) haben, vor allem wenn man nicht langsam mal anfängt sich dem zu widmen…
Harmloserer Verlauf klingt gut; ja, man erspart sich vielleicht einen Spitalsaufenthalt, ist aber dennoch eine Zeit lang im Krankenstand. Und auch bei sogenannten harmlosen Verläufen treten oft LONG COVID Beschwerden auf, wo man dann noch monatelang mit Spätfolgen kämpft. Und wenn sich viele gleichzeitig anstecken und aus dem Erwerbsleben herausfallen, hat das auch wirtschaftliche Folgen; aber so weit denkt man ja nicht. Nehmen wir die Wr.Linien her: wenn da die Hälfte der Belegschaft in Krankenstand ist, die Einen, weil sie aktiv erkrankt sind, die anderen, weil sie an LONG COVID leiden, wie soll da noch der Betrieb aufrechterhalten werden? Und erst, wenn man den Virus hat, dann ist man eingesperrt - sofern man sich daran hält und wirklich zu Hause bleibt. In den Lockdowns war man ja nicht wirklich eingesperrt, konnte sich mit Einschränkungen frei bewegen. Und die Einschränkungsmassnahmen mußten nur deswegen erlassen werden, weil dem Großteil der Bevölkerung der Hausverstand fehlt. Bitte, was ist so schwer daran, für den Eigenschutz - aber auch, um andere zu schützen - Maske zu tragen und Abstand zu halten? Traurig, daß es dazu immer Verordnungen bedarf. Interessanterweise funktioniert das mit dem Abstandhalten vor den Apotheken, aber bei den Supermarktkassen oder Rolltreppen nicht.
Um auf das Thema zurückzukommen: Strassenbahnen, die im Silvesterverkehr in 30 Minuten-Intervallen fahren, werden gut gefüllt sein; wie gut, daß man sich in den ÖFFIS nicht anstecken kann, oder?
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@Gast1090: psychische Langzeitfolgen existieren für dich nicht? ???
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ist aber dennoch eine Zeit lang im Krankenstand
Gratuliere, du bist draufgekommen, dass es Krankheiten gibt. Wusstest du, dass es auch 2019 schon Krankheiten gab und manche Leute hin und wieder im Krankenstand waren? Haben wir damals deswegen irgendjemandem die Bewegungsfreiheit genommen? Wenn du sagst, "ist einige Zeit lang im Krankenstand" ist ausreichender Grund zur Aufrechterhaltung irgendwelcher Maßnahmen, dann werden wir genau niemals (!) in irgendeine Form der Normalität zurückkehren, denn der Kampf der Menschheit gegen Krankheiten (aller Art) dauert schon seit Beginn der Menschheitsgeschichte an und hört bestimmt nicht bald auf!
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@Gast1090: psychische Langzeitfolgen existieren für dich nicht? ???
Sind damit die psychischen Folgen der Erkrankung gemeint?
https://www.tagesschau.de/ausland/europa/studie-covid-neurologische-folgen-101.html
Falls ja, dann sollte es doch im Interesse aller sein, daß es gar nicht zu einer Erkrankung/Ansteckung kommt.
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Bis zum 31.12. ist noch viiiieeel Zeit. Die Frist vom Ankündigen bis zum Inkrafttreten neuer Maßnahmen wird immer kürzer. Aktuelles Beispiel ist die Einreise-VO, die seit heute gilt, aber erst Donnerstag oder Freitag bekannt wurde (Einreise nur für dreifach Geimpfte ohne darauffolgende Quarantäne). Nicht umsonst hat sich die Tourismus- und Hotelbranche sofort über die Unberechenbarkeit beklagt und von besorgten Kundenanfragen und Stornierungen berichtet. Ich halte es für durchaus möglich, dass daher für Silvester kurzfristig die derzeit vorgesehenen Freizügigkeiten, vor allem die geöffnete Gastro, wieder zurückgenommen werden. Wie flexibel die Wr. Linien in diesem Falle wären, doch nur den Normalbetrieb durchzuführen (standardmäßiger Betriebsschluß der Bim, Nachtbusse), ist eine andere Frage, aber die betreffenden Dienst- und Fahrpläne sind ja grundsätzlich vorhanden und müßten nur aktiviert werden.
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Wie flexibel die Wr. Linien in diesem Falle wären, doch nur den Normalbetrieb durchzuführen (standardmäßiger Betriebsschluß der Bim, Nachtbusse), ist eine andere Frage, aber die betreffenden Dienst- und Fahrpläne sind ja grundsätzlich vorhanden und müßten nur aktiviert werden.
Ich bin der Meinung, dass da der Zug schon abgefahren ist, da man bei einer Umstellung auf Busbetrieb du nicht genügend Buslenker auftreiben kannst, da die Urlaube schon alle Bewilligt sind und du nicht von jetzt auf gleich wieder über 100 Lenker für einen Dienst in der Silvesternacht auftreibst.
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Wie flexibel die Wr. Linien in diesem Falle wären, doch nur den Normalbetrieb durchzuführen (standardmäßiger Betriebsschluß der Bim, Nachtbusse), ist eine andere Frage, aber die betreffenden Dienst- und Fahrpläne sind ja grundsätzlich vorhanden und müßten nur aktiviert werden.
Ich bin der Meinung, dass da der Zug schon abgefahren ist, da man bei einer Umstellung auf Busbetrieb du nicht genügend Buslenker auftreiben kannst, da die Urlaube schon alle Bewilligt sind und du nicht von jetzt auf gleich wieder über 100 Lenker für einen Dienst in der Silvesternacht auftreibst.
Das ist Unsinn, denn es fahren bekanntlich auch zahlreiche Tagbuslinien in der Silvesternacht (7A, 26A, 62A, 66A...). Ob der Buslenker nun alle 30 Minuten mit dem 66A seine Runden dreht oder kurzfristig doch auf N66 umschildert, wo der einzige Unterschied der Buchstabe im Liniensignal ist, ist ja wohl wirklich wuascht.
Vergiss nicht, dass die Silvesternacht eine Wochenendnacht ist, d.h. die Nacht-U-Bahn wird sowieso in jedem Fall fahren und damit etliche Nachtbuslinien ersetzen.
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Aber vielleicht verkehren 46 und 49 ja an diesen beiden Tagen nicht oder nach dem reinen Samstag-Fahrplan und sind deshalb nicht in der Liste.
Es fehlen zufälligerweise jene Linien, die an den Einkaufssamstagen verstärkt fahren.
Dieser Zufall ist wirkich besonders, denn genau jetzt, wo der Fahrplan für den 18.12. und 19.12. von der Homepage genommen wurde, oh Wunder, sind die fehlenden Linien nun doch noch am 24.12. und 31.12. aufgetaucht. Schon ein seeeeehr komischer Zufall. >:D
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Das ist Unsinn, denn es fahren bekanntlich auch zahlreiche Tagbuslinien in der Silvesternacht (7A, 26A, 62A, 66A...). Ob der Buslenker nun alle 30 Minuten mit dem 66A seine Runden dreht oder kurzfristig doch auf N66 umschildert, wo der einzige Unterschied der Buchstabe im Liniensignal ist, ist ja wohl wirklich wuascht.
Ist die Anzahl an Buslenkern, die für die Silversternacht benötigt werden, nicht größer als die für den normalen Nachtbetrieb?
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Das ist Unsinn, denn es fahren bekanntlich auch zahlreiche Tagbuslinien in der Silvesternacht (7A, 26A, 62A, 66A...). Ob der Buslenker nun alle 30 Minuten mit dem 66A seine Runden dreht oder kurzfristig doch auf N66 umschildert, wo der einzige Unterschied der Buchstabe im Liniensignal ist, ist ja wohl wirklich wuascht.
Ist die Anzahl an Buslenkern, die für die Silversternacht benötigt werden, nicht größer als die für den normalen Nachtbetrieb?
Das kann ich nicht sagen, weil ich jetzt nicht wirklich den Überblick habe, welche Buslinien wirklich in der Nacht fahren. Aber jetzt, wo die ganze Info für den Silvesternachtverkehr draussen ist, wieder auf einen normalen Nachtverkehr zurück zu schwenken finde ich nicht wirklich für sinnvoll.
Daher verstehe zumindest ich nicht, was es bringen sollte, wenn man kurzfristig nochmals den Straßenbahnnachtverkehr abzusagen und auf den normalen Busnachtverkehr umzustellen.
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Wie flexibel die Wr. Linien in diesem Falle wären, doch nur den Normalbetrieb durchzuführen (standardmäßiger Betriebsschluß der Bim, Nachtbusse), ist eine andere Frage, aber die betreffenden Dienst- und Fahrpläne sind ja grundsätzlich vorhanden und müßten nur aktiviert werden.
Ich bin der Meinung, dass da der Zug schon abgefahren ist, da man bei einer Umstellung auf Busbetrieb du nicht genügend Buslenker auftreiben kannst, da die Urlaube schon alle Bewilligt sind und du nicht von jetzt auf gleich wieder über 100 Lenker für einen Dienst in der Silvesternacht auftreibst.
Das ist Unsinn, denn es fahren bekanntlich auch zahlreiche Tagbuslinien in der Silvesternacht (7A, 26A, 62A, 66A...). Ob der Buslenker nun alle 30 Minuten mit dem 66A seine Runden dreht oder kurzfristig doch auf N66 umschildert, wo der einzige Unterschied der Buchstabe im Liniensignal ist, ist ja wohl wirklich wuascht.
Vergiss nicht, dass die Silvesternacht eine Wochenendnacht ist, d.h. die Nacht-U-Bahn wird sowieso in jedem Fall fahren und damit etliche Nachtbuslinien ersetzen.
Interessant zu lesen, wie man sich hier die Dienstschichten für einen Linienbetrieb vorstellt...
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Na alsdann, Sperrstunde ab 27.12. um 22 Uhr, auch zu Silverster!
https://www.derstandard.at/story/2000132094691/regierung-und-laender-beraten-ueber-einreisesperren-silvester-sperrstunde-und-co
Gut so - wahrscheinlich aber "too little, too late".
Damit würde sich auch ein Silvester-Nachtverkehr eigentlich erübrigen - rausgeschmissenes Geld...
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Damit würde sich auch ein Silvester-Nachtverkehr eigentlich erübrigen - rausgeschmissenes Geld...
Weshalb? ???
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Weil die Fahrgastfrequenz ihn nicht rechtfertigen würde! :lamp:
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Damit würde sich auch ein Silvester-Nachtverkehr eigentlich erübrigen - rausgeschmissenes Geld...
Jetzt wärs spannend, ob das Halbstundenintervall auf den wichtigesten Straßenbahnrelationen nicht billiger ist, als der Nachtbusverkehr!
Das wäre auch ein guter Ausgangspunkt für ein überarbeitetes WE-Nachtnetz.
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Weil die Fahrgastfrequenz ihn nicht rechtfertigen würde! :lamp:
Da wär ich mir nicht so sicher. Es werden sicher jede Menge Leute in der Stadt unterwegs sein. ;)
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Weil die Fahrgastfrequenz ihn nicht rechtfertigen würde! :lamp:
Da wär ich mir nicht so sicher. Es werden sicher jede Menge Leute in der Stadt unterwegs sein. ;)
Die Touristen wird man an der sprichwörtlichen Hand abzählen können (keine Quarantäne bei Einreise nur mehr für Personen mit drei Stichen!!!), außerdem fahren die eher mit Taxi oder Uber, wohnen zentrumsnah, etc. Ab 22 Uhr Aufenthalt nur mehr im Freien möglich (oder private Treffen). Für wieviele Leute ist es dann noch relevant, ob um drei Uhr nachts die Bim fährt - und das soweiso nur alle 30 Minuten, was der Nachtbus auch tut? Und die Nacht-U-Bahn sogar öfter...!
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Ich denke auch dass außer den "Wahnsinnigen" niemand vor und zu Sylvester unterwegs sein wird - und das es keinen Sylvsterpfad oder ähnliches geben wird, werden die WL aich keine Überstunden brauchen und auch den Sylvesternachtverkehr stornieren ...
Aber schauen wir einmal ...
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Ich denke auch dass außer den "Wahnsinnigen" niemand vor und zu Sylvester unterwegs sein wird - und das es keinen Sylvsterpfad oder ähnliches geben wird, werden die WL aich keine Überstunden brauchen und auch den Sylvesternachtverkehr stornieren ...
Aber schauen wir einmal ...
Der Nachtverkehr war aber nie auf Überstundenbasis - immer vor- oder rückverlegte Schicht.
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Der Streit um des Kaisers Bart.
Der Sylvesterverkehr ist schon veröffentlicht, das zu ändern kommt einfach zu spät, weil viele sicher schon den Sylvester geplant haben - Verwandten oder Freunde besuchen.
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Der Streit um des Kaisers Bart.
Der Sylvesterverkehr ist schon veröffentlicht, das zu ändern kommt einfach zu spät, weil viele sicher schon den Sylvester geplant haben - Verwandten oder Freunde besuchen.
Das ist ja schon üblich hier. Man braucht ja nur schauen, wie oft Leute über meine Argumente endlos herziehen.
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Richtig. Wenn man mit Freunden oder Familie eine kleine Hausparty macht, ist man deswegen gleich wahnsinnig? Oder wenn man sich am Kahlenberg oder der Donauinsel das Feuerwerk anschauen will. Es ist ja keine Ausgangssperre.
Vieles ist schon geplant, eingekauft und vor allem, man freut sich seit langem darauf. Nur möchte man dann vielleicht um 3, 4, 5 auch wieder nach Hause kommen und Auto ist in dem Fall meist eher nicht gescheit …Und „dort schlafen“ ist vielleicht mit 16 lustig…
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Der Streit um des Kaisers Bart.
Der Sylvesterverkehr ist schon veröffentlicht, das zu ändern kommt einfach zu spät, weil viele sicher schon den Sylvester geplant haben - Verwandten oder Freunde besuchen.
Dass kurzfristig nicht einfach Silversterdienstpläne aufgestellt werden können, ist die eine Sache und völlig klar. Sie nicht kurzfristig mangels Bedarfs absagen zu können, ist angesichts der Flexibilität, die jede private und staatliche Organisation seit März 2020 erdulden musste und unter Beweis gestellt hat, ein schlichter Hohn (frag einmal Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter von Bezirkshauptmannschaften, wann sie das letzte Mal verlässlich Freizeit planen konnten).
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Der Streit um des Kaisers Bart.
Der Sylvesterverkehr ist schon veröffentlicht, das zu ändern kommt einfach zu spät, weil viele sicher schon den Sylvester geplant haben - Verwandten oder Freunde besuchen.
Dass kurzfristig nicht einfach Silversterdienstpläne aufgestellt werden können, ist die eine Sache und völlig klar. Sie nicht kurzfristig mangels Bedarfs absagen zu können, ist angesichts der Flexibilität, die jede private und staatliche Organisation seit März 2020 erdulden musste und unter Beweis gestellt hat, ein schlichter Hohn (frag einmal Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter von Bezirkshauptmannschaften, wann sie das letzte Mal verlässlich Freizeit planen konnten).
Ich hab mich auf Fahrgäste bezogen und nicht auf das Personal. Und was ist wirklich dabei, wenn die Öffentlichen zu Silvester mit einem Überangebot fahren? Die Kosten sind marginal und fallen nicht ins Gewicht, vor Allem bei dem, was bei den Wiener Linien und der Gemeinde Wien sinnlos verpulvert wird.
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Der Streit um des Kaisers Bart.
Der Sylvesterverkehr ist schon veröffentlicht, das zu ändern kommt einfach zu spät, weil viele sicher schon den Sylvester geplant haben - Verwandten oder Freunde besuchen.
Dass kurzfristig nicht einfach Silversterdienstpläne aufgestellt werden können, ist die eine Sache und völlig klar. Sie nicht kurzfristig mangels Bedarfs absagen zu können, ist angesichts der Flexibilität, die jede private und staatliche Organisation seit März 2020 erdulden musste und unter Beweis gestellt hat, ein schlichter Hohn (frag einmal Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter von Bezirkshauptmannschaften, wann sie das letzte Mal verlässlich Freizeit planen konnten).
Ich hab mich auf Fahrgäste bezogen und nicht auf das Personal. Und was ist wirklich dabei, wenn die Öffentlichen zu Silvester mit einem Überangebot fahren? Die Kosten sind marginal und fallen nicht ins Gewicht, vor Allem bei dem, was bei den Wiener Linien und der Gemeinde Wien sinnlos verpulvert wird.
Ich halte es sogar für besser, ein Überangebot zu haben, als unsinnigerweise extrem einzusparen, um dann erst recht überfüllt Nachtbusse zu haben (die sich ja manche hier lieber wünschen!)
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Heuer gibt's den ersten Silvesternachtverkehr ohne Hochflurzüge (4068+1468/2 zieht als letzter Hochflurzug des Jahres 2021 um 21:53 in BRG ein)
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Ich halte es sogar für besser, ein Überangebot zu haben, als unsinnigerweise extrem einzusparen, um dann erst recht überfüllt Nachtbusse zu haben (die sich ja manche hier lieber wünschen!)
Und bei Überfüllung bindet sich das Corona-Virus die Serviette um ... ;D ;D ;D
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Hat es der Silvesterverkehr eigentlich in früheren Jahren in diverse Auskunftssysteme wie Wien Mobil, VOR usw. geschafft (von Google rede ich ja noch gar nicht)? Ich musste heute einen Gast davon abbringen, sich auf diverse Apps zu verlassen, die nicht fahrende Nachtbusse anzeigen, aber die Straßenbahn verschweigen. Die Abfahrtszeiten aus PDF-Dokumenten von der WL-Webseite herauszusuchen ist irgendwie eine Sache für Insider.
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Also bisher kann ich das für VOR und ÖBB bestätigen. Da sah ich in den letzten Jahren die korrekten Fahrpläne ohne Nachtbus. Doch heuer, zu meinem Leidwesen, muss ich mitteilen, haben es die beiden nicht geschafft haben die Nachtbusse zu entfernen. Es diesmal ein Misch-Masch online. Schade, dass die Qualität abgenommen hat. :( Wurde wahrscheinlich wiedermal nur der halbe Fahrplan übermittelt. Hatte man ja schon auch bei anderen Änderungen. Tram und Bus geändert, Nachtbus nicht. Der scheint bei der Fahrplanerstellung ein Stiefkind zu sein oder durch die Qualitätskontrolle zu fallen. :fp: Das ist eben der Nachteil, wenn Abteilungen nicht aufeinander schauen bzw. es keine koordinierende Stelle gibt, welche das „Gesamte“ sieht und überprüft. Ansonsten könnt ich mir nicht erklären, dass es je Betriebsart „unterschiedliche“ Qualitäten gibt geschweige den andere Punkte, die hie aber OT wären, auftreten.
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Nicht das aufeinander Schauen ist angesagt, sondern wie bei zertifizierten Betrieben sogenannte Standardverfahrensanweisungen (SVA), auch Standard Operation Procedures (SOP) genannt, wo alles drinnen steht, was bei bestimmten Ereignissen, aber auch was im Normalbetrieb zu machen ist. Dazu gehört auch ein Qualitätsmanager mit einer entsprechenden Crew, die den Betrieb dahingehend analsysieren und die entsprechenden Dokumente erstellen. Nicht zu vergessen auch die Leute, die diese Dokumente auch im Fall des Falles anschauen.
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Nicht das aufeinander Schauen ist angesagt, sondern wie bei zertifizierten Betrieben sogenannte Standardverfahrensanweisungen (SVA), auch Standard Operation Procedures (SOP) genannt, wo alles drinnen steht, was bei bestimmten Ereignissen, aber auch was im Normalbetrieb zu machen ist. Dazu gehört auch ein Qualitätsmanager mit einer entsprechenden Crew, die den Betrieb dahingehend analsysieren und die entsprechenden Dokumente erstellen. Nicht zu vergessen auch die Leute, die diese Dokumente auch im Fall des Falles anschauen.
Ich denke es braucht kein BWL-Studium sondern einfach Hausverstand. Dann klappt es schon.
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Stimmt es, dass in der Silvesternacht nur 54 Bim-Fahrzeuge im Einsatz waren bei max vier je Linie? Das zeigt, wie sinnvoll wie auch in Prag eine Tram im Nachtverkehr sind.