Verstehe ich das richtig, die Badner Bahn fährt ab 2017 grundsätzlich wie der 62er über die Flurschützstraße?
Ist das nicht mit längerer Fahrzeit verbunden durch die zusätzlichen Haltestellen? Bislang nur Wolfganggasse, zukünftig in Richtung Oper die Aßmayergasse, Längenfeldgasse, Marx-Meidlinger-Straße und Siebertgasse. Gut, die Siebertgasse kann man auflassen, aber trotzdem pro Fahrtrichtung zwei Stationen mehr die Zeit kosten. Bin gespannt ob sich das mit der bisherigen Zuganzahl und der eingleisigen Strecke in Baden ausgeht.
Die Stationen in der Flurschützstraße müssen bis dahin doch sicher auch noch verlängert werden für die Doppeltraktionen der WLB. Macht das dann die WLB in Eigenregie oder sind die WL da gefordert?