Auch auf dieser Baustelle geht es mit großen Schritten weiter, man steht zumindest eingleisig kurz vor dem Lückenschluss. Bis zur Lehrwerkstätte der ÖBB ist die Strecke fertiggestellt, von dort ist der östliche Schienenstrang ebenso bis zur Kreuzung mit der Dreierschützengasse fertig, der westliche weist noch eine ca. 150m-Lücke auf um den Anrainern die Zufahrt zu ermöglichen.
Nördlich der Dreierschützengasse ist der westliche Gleistrog gerade im Entstehen bzw. ist im Bereich der Schleife fertiggestellt - hier fehlt noch der östliche Strang auf etwa 200m.
Jedenfalls sollte der Lückenschluss noch im April stattfinden.
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Im Bereich der Schleife wurde schon das Wartehaus aufgestellt, die Arbeiten an der Oberfläche der Gehwege sind hier am Laufen. Beachtenswert ist auch der "stil- und liebevolle" Übergang bon Beton- auf Asphalt-Belag
![Facepalm :fp:](https://www.tramwayforum.at/Smileys/twf/facepalm2.gif)
Man muss sich wohl damit abfinden: Gestaltung im öffentlichen Raum hat in Österreich keinen Stellenwert, keine Chance, wir sind der tiefste Balkan.
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Von der Ausfahrt der Schleife bis zum Einmünden des 2. Stranges auf Höhe Science-Tower ist das westseitige Gleis in Asphalt gebettet, danach wird wieder (grundlos?) auf Beton gewechselt. Dieser Mix hält bis zum Wasserturm an - an Kreuzungen Asphalt, dazwischen Beton. im Bereich der List-Halle wird gerade der Gleistrog fertiggestellt.
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Ab der Kreuzung Dreierschützengasse sind wieder beide Gleisstränge fertig, mit kleiner Unterbrechung im westlichen Strang bei der Lehrwerkstätte.
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Südlich der Kreuzung mit der Starhemberggasse sind die Gleise fertiggestellt und an den Bestand angeschlossen.
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