Einen größeren Schwachsinn als diese Lösung gibt es wohl kaum. Schauen wir mal, wie es sich in der Praxis bewährt, aber zumindest die Möglichkeit ohne Wartezeit von 10A auf 35A umzusteigen dürfe damit Geschichte sein. Die Simulation damals hat ja eigentlich schön gezeigt wie der Stau auf der gesamten Billrothstraße entsteht und das die Linien sich damit gegenseitig blockieren. Des weiteren bin ich gespannt, wie es mit der Garagenausfahrt in der Haltestelle aussehen wird.
Und was würde dir dort eine Doppelhaltestelle bringen?
Bedingt, dass die Busse jetzt in der Fahrspur halten, hast du dann zu 99% so viele Autos zwischen den beiden ÖV-Fahrzeuge, dass das 2. ÖV-Fahrzeug gar ni
nicht in die Haltestelle reinkommt.