Autor Thema: Linie 21 (1907-2008)  (Gelesen 157236 mal)

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martin8721

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Re: Linie 21 (1907-2008)
« Antwort #120 am: 26. Januar 2016, 21:15:53 »
Ich glaube die Linie 21 ist die einzige Linie wo nie ULF gefahren ist oder?
Es gibt sehr viele Linien, wo nie ein ULF gefahren ist.

Wenn ich mich nicht irre, waren das konkret die Linien 21, 29, 35, 45, 61 und 72.
Alles, was bis 1996 eingestellt wurde, zähle ich natürlich nicht mit.  ;)

25er

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Re: Linie 21 (1907-2008)
« Antwort #121 am: 26. Januar 2016, 21:16:47 »
Und 25 (alt).  :lamp:

E1+c4

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Re: Linie 21 (1907-2008)
« Antwort #122 am: 26. Januar 2016, 21:16:48 »
Ich glaube die Linie 21 ist die einzige Linie wo nie ULF gefahren ist oder?

Es gibt sehr viele Linien, wo nie ein ULF gefahren ist.

Ich meine die im Jahre 2008 eingestellt worden sind sorry.

Achter

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Re: Linie 21 (1907-2008)
« Antwort #123 am: 26. Januar 2016, 21:38:58 »
6.2.2008 - letzter großer Stadioneinsatz...

13er

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Re: Linie 21 (1907-2008)
« Antwort #124 am: 26. Januar 2016, 22:05:14 »
Schöne Erinnerung! Heute ist die Gegend nicht wiederzuerkennen. Nicht dass es schad drum wär, aber jetzt gleicht sie den profitmaximierten Entwicklungsgebieten anderer Großstädte. Überall dieselben Bürogebäude. Aber immerhin ein bißchen grün. Und die WU ist ja auch recht ordentlich geworden (so man nicht von einer herunterfallenden Platte erschlagen wird).
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Ferry

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Re: Linie 21 (1907-2008)
« Antwort #125 am: 27. Januar 2016, 08:54:32 »
Ich glaube die Linie 21 ist die einzige Linie wo nie ULF gefahren ist oder?

Wobei ULFe in Form von Fahrschulen sehr wohl auf der 21er-Strecke unterwegs waren (zumindest 2008). Und als der O bis Stadlauer Brücke geführt wurde, gab es m.W. auf der Strecke auch Linienbetrieb mit ULFen.
Weißt du, wie man ein A....loch neugierig macht? Nein? - Na gut, ich sag's dir morgen. (aus "Kottan ermittelt - rien ne va plus")

13er

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Re: Linie 21 (1907-2008)
« Antwort #126 am: 27. Januar 2016, 09:21:57 »
Und als der O bis Stadlauer Brücke geführt wurde, gab es m.W. auf der Strecke auch Linienbetrieb mit ULFen.
Wann ist der O-Wagen denn dort hingefahren?
Mit uns kommst du sicher... zu spät.

Achter

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Re: Linie 21 (1907-2008)
« Antwort #127 am: 27. Januar 2016, 09:28:21 »
Wenn es nur um die Strecke geht, sind sehr wohl planmäßig Ulfe - allerdings am 81er - gefahren. Ca. 2001 oder 2002 bei einem Kardiologenkongress im Messezentrum waren am 81er zwei B eingesetzt.

luki32

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Re: Linie 21 (1907-2008)
« Antwort #128 am: 27. Januar 2016, 09:31:04 »
Und als der O bis Stadlauer Brücke geführt wurde, gab es m.W. auf der Strecke auch Linienbetrieb mit ULFen.
Wann ist der O-Wagen denn dort hingefahren?

12. und 13. April 2003
http://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php?title=Linie_O

Damals fuhren noch keine ULFe am O-Wagen, war wegen Gleisbau am Praterstern.

mfG
Luki

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Re: Linie 21 (1907-2008)
« Antwort #129 am: 27. Januar 2016, 10:05:11 »
Harald A. Jahn, www.tramway.at

13er

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Re: Linie 21 (1907-2008)
« Antwort #130 am: 27. Januar 2016, 10:22:24 »
Damals fuhren noch keine ULFe am O-Wagen
Das wollte ich damit sagen ;)
Mit uns kommst du sicher... zu spät.

95B

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Re: Linie 21 (1907-2008)
« Antwort #131 am: 27. Januar 2016, 10:32:06 »
Wenn es nur um die Strecke geht, sind sehr wohl planmäßig Ulfe - allerdings am 81er - gefahren. Ca. 2001 oder 2002 bei einem Kardiologenkongress im Messezentrum waren am 81er zwei B eingesetzt.

Bei der Eröffnung des Stadion-Centers sind 81er-ULFe auch bis zur Stadionschleife gefahren. Bis zur Schleife Praterkai gab es allerdings nie eine Fahrgastbeförderung mit ULFen.
Es ist nichts so fein gesponnen, es kommt doch ans Licht der Sonnen!
... brrrr, Klumpert!
Entklumpertung des Referats West am 02.02.2024 um 19.45 Uhr planmäßig abgeschlossen!

mitleser

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Re: Linie 21 (1907-2008)
« Antwort #132 am: 27. Januar 2016, 20:24:08 »

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Re: Linie 21 (1907-2008)
« Antwort #133 am: 28. Januar 2016, 13:41:52 »
2 Bilder vom September 1973 (Herbstmesse):

Bild 1: TW 4053 am Praterstern
Bild 2: TW 4048 am Praterstern

martin8721

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Re: Linie 21 (1907-2008)
« Antwort #134 am: 28. Januar 2016, 20:42:44 »
2 Bilder vom September 1973 (Herbstmesse):

Am ersten Bild ist recht schön zu sehen, dass die vordere Signalscheibe mal eine 121er-Scheibe war.