Tramwayforum
Gesamter öffentlicher Verkehr in Wien => Badner Bahn => Thema gestartet von: Halbstarker am 13. Oktober 2021, 12:49:40
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Am Sonntag, dem 02.05.1982 gab es einen VEF-Sonderzug mit Lok Eg2 der LWP (Lokalbahn Wien-Pressburg) und den WLB-Beiwagen 117 und 120.
Leider wurden die Dias etwas flau und das Untergestell der Lok ist "abgesoffen", aber ich habe versucht, das bestmögliche herauszuholen. Die Bilder zeigen:
- Die Eg2 noch zur Überprüfung in der damaligen HW Inzersdorf
- Den Sonderzug in der Eichenstraße und auf der Philadelphiabrücke
- Im damaligen Güterbahnhof Inzersdorf ("Inzersdorf Mitte")
- Auf dem Vösendorfer Berg
- In Guntramsdorf Lokalbahn
- In der Feldgasse in Guntramsdorf
- In Traiskirchen beim Passieren der EK (Eisenbahnkreuzung) Otto Glöckel-Straße
- In Baden Leesdorf
Auf dem Vösendorfer Berg fühlte sich ein am Führerstand der Lok mitfahrender VEF-Funktionär bemüßigt, mir als den Zug mit dem Auto begleitenden Fotografen durch Heraushalten eines Fetzens das Bild zu verderben. Der gute Mann wusste halt nicht, dass
- ich erstens Mitarbeiter der WLB war und an diesem Wochenende Bereitschaftsdienst hatte. Ich musste jederzeit zur Verfügung stehen und konnte im Ernstfall nicht erst nach einem Fußmarsch und einer Zugfahrt zum Einsatzort kommen.
- zweitens viele Motive ohne Verfolgung des Zuges mit dem PKW nicht möglich gewesen wären.
Im übrigen finde ich das Bild nicht verdorben, sondern ein Kuriosum. :)
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Großartig! Habe ich damals irgendwie verpasst....
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tolle Bilder
aber irgendwie macht es einem auch traurig, wenn man weiß, wie es heute mit den Fahrzeugen und Sonderfahrten aussieht ...
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... ja, seitens WLB ist da derzeit überhaupt Tote Hose. :bh:
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... ja, seitens WLB ist da derzeit überhaupt Tote Hose. :bh:
Derzeit? Da ist für immer tote Hose, da die WLB mittlerweile ja gar keine Oldtimer mehr haben, mit denen sie Sonderfahrten durchführen könnten.
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Na ja, 2 Oldtimer befinden sich immerhin am Wiener Gleisnetz.
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Na ja, 2 Oldtimer befinden sich immerhin am Wiener Gleisnetz.
Die gehören aber nicht (mehr) den WLB und haben daher auf deren Strecke keine Zulassung (und am Gleisnetz der WL auch nicht). Und abgesehen davon wird es immer schwieriger, Fahrpersonal zu finden, das mit diesen Wagen noch fahren kann.