Ich frag' mich, wo in dieser doch nicht eindeutigen Thematik der Signalisierung die Teamleiter bleiben? Die sollten doch ihre Teams vor solchen, nicht der Signalvorschrift entsprechenden Situationen warnen, schützen, aufklären.
Ähm ja nicht wirklich. Sie sind in erster Linie erstmal der erste direkte Vorgesetzte, sprich er ist derjenige der nach oben richen muß und nach unten treten soll.
Problematisch ist es aber nur dann, wenn das Treten jeglicher Grundlagen entspricht.
Klar gibts noch andere Aufgaben, die den Fahrer unterstützen sollen z.B. bei irgendwelchen Formularen ausfüllen, die irgendeine Änderung zu Folge hat(Familienstandsänderung udgl.), sonst ist er aber als erstes da den Faher zu beurteilen, zu beanstanden, zu kontrollieren, zu belobigen und in dienstrechtlichen Fragen zur Seite zu stehen. Für nicht mehr und nicht weniger ist er da.