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Galerie / Re: Blickpunkt Museumsfahrzeuge
« Letzter Beitrag von Diogenes Vindobonensis am Heute um 07:23:34 »Na gut, wusste ich nicht.
Sooo muss Tramway!
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Linien / Re: Linie 62
« Letzter Beitrag von haidi am Heute um 02:35:58 »Das immaterielle Kulturerbe Raunzerei ist eine Wiener Eigenschaft und gehört dazuJa, das ist hinlänglich bekannt und kann man auch nachlesen.....Ob jedem Mitlesenden, speziell den Jüngeren, das auch hinlänglich bekannt ist, bin ich mir nicht sicher. Ich persönlich habe auch nur mehr die E- und F-Ära am 62er bewusst miterlebt. Daher erschien es mir interessant, diese Info zu ergänzen.
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Kanada / Re: [CA] Toronto
« Letzter Beitrag von hiller_michael am Gestern um 23:25:58 »Heute wurde endlich die Linie 6 in Toronto eröffnet. Video link unterhalb. Jetzt muss nur noch die Linie 5 (Eglington LRT) eröffnet werden.
https://youtu.be/oU5w4Lh1PO4?si=D5p0-vV0pdgM7Syi
https://youtu.be/oU5w4Lh1PO4?si=D5p0-vV0pdgM7Syi
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U2/U5-Bau / Re: Umbau / Neubau Station Pilgramgasse
« Letzter Beitrag von 38ger am Gestern um 23:10:44 »Nach der nächsten Wahl heißt's dann wohl, dass die U5 wie geplant 2030 zum Frankhplatz fahren wird mit der Eröffnung der U2 zur Neubaugasse. 
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Galerie / Re: Blickpunkt Museumsfahrzeuge
« Letzter Beitrag von Tramwayhüttl am Gestern um 23:10:34 »Geh bitte, das ist eine "Kasperlbim", die speziell für touristische Rundfahrten zum Einrichtungswagen mit (inzwischen veralteter) Audioanlage, Kühlschrank, Schwingungsdämpfern, pseudo-historischer Innenbeleuchtung etc. ausgerüstet ist und mit einem "originalen" M wenig zu tun hat. Gerade diese beiden Züge wären ideal um damit ein "Kaffeehaus"/"Bar"-Konzept zu machen, da weniger Umbau nötig wäre und keine historische Substanz verändert werden müsste, da eh viel nicht historisch ist. Generell ist sowas ja auch eine nette Idee, finde ich, gerade für "interne" Feierlichkeiten, wenn man die Wagen eh rumstehen hat, aber keine wirkliche Verwendung dafür.
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U-Bahn / Re: IBIS-Umstellung: "Steigen Sie nicht mehr ein" verschwindet
« Letzter Beitrag von Nulltarif am Gestern um 22:15:27 »In Hütteldorf haben die Fahrer auch schon vor der Änderung immer, bzw. die meisten Fahrer, vor dem abfahren "Zurückbleiben Bitte" oder "Einsteigen bitte" gesagt. Also nichts neues.
Die Durchsage "Einsteigen bitte!" (ohne "Konserve") vor der Konserven-Ansage "Steigen Sie nicht mehr ein!" war in Ordnung. Aber in den Anfangsstationen, wo die Züge u.U. länger gestanden sind und die Fahrgäste nie wissen konnten, wann wirklich abgefahren wird - die FIS-Anzeigen am Bahnsteig waren dabei oft ungenau bis falsch -, wurde vom Fahrpersonal oft "Steigen Sie nicht mehr ein" mit der Bedeutung "Jetzt einsteigen!" verwendet. Das war ein Teil des Problems, und über Disziplinlosigkeit brauchte man sich daher nicht zu wundern.
Optimistisch würde ich sagen: es kann jetzt nur besser werden. Als Realist habe ich da meine Zweifel (und würde als Fahrgast auch die Türen am Schließen hindern, wenn ein Zug ohne Vorankündigung ohne mich abfahren will).
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisbaustellen 2026
« Letzter Beitrag von Vineyard am Gestern um 22:00:31 »In der Simmeringer Hauptstraße und in der Pantucekgasse werden nächstes Jahr an mehreren Stellen die Gleise erneuert:
https://wstw.vergabeportal.at/Detail/230135
In drei Abschnitten soll ein Sedumgleis kommen.
Ja, das ist Teil einer allgemeinen Begrünungsinitiative dort.
https://presse.wien.gv.at/presse/2025/10/01/sima-steinhart-pipal-leixner-klimafitte-simmeringer-hauptstrasse-umgestaltung-startet-2026
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Polen / Re: [PL] Łódź
« Letzter Beitrag von nord22 am Gestern um 21:56:46 »Konstal 5N 4078 + 5ND der Linie 43 in der Schleife Radiostacja Cyganka (Foto: Slg. Wojciech Dębski).
LG nord22
LG nord22
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U-Bahn / Re: IBIS-Umstellung: "Steigen Sie nicht mehr ein" verschwindet
« Letzter Beitrag von 60er am Gestern um 20:39:57 »Ich hab schon einen Fahrer auf der U4 gehabt, der bei jeder Station "Bitte zurücktreten, die Türen schließen" durchgesagt hat. Viele sagen aber gar nichts durch, also ich vermute mal, dass dem Fahrpersonal da keine genauen Vorgaben gemacht werden (oder diese nicht eingehalten werden)Seit es eingespielte Durchsagen gab, mussten Fahrer nichts mehr selber durchsagen.
Früher einmal war vom Fahrpersonal "Zug fährt ab!" (bzw. "U2/U4/U6 fährt ab!" in den Stationen mit gemeinsamen Bahnsteigen) durchzusagen. Bei der alten U2 gab es außerdem noch den Sonderfall Schottenring, als dort die Türen auf beiden Wagenseiten geöffnet wurden. Da war das Abfertigungsprozedere folgendermaßen: "U2 wird abgefertigt!" -> Türen links zu, "U2 fährt ab!" -> Türen rechts zu.
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Chronik / Re: Außerplanmäßige E2-Einsätze 2025
« Letzter Beitrag von 60er am Gestern um 20:27:47 »Auffallend ist hierbei, dass beide schadhaften ULFe (der vorgestern war der ULF B 607) vom Baujahr 1998 sind.Das ist wohl reiner Zufall.