Es wurde immer damit argumentiert, dass die Arbeitsstände der Werkstätten keine längeren Züge ermöglichen. Offenbar war das dann unterm Strich die billigere Lösung.
Blöd nur, dass dann ganz überraschend die TAB um die Ecke kam und somit jetzt vier Jahre lang die viel zu kleinen Zweiteiler solo herumfuhren...
andererseits, wer weiß, wie lange wiederum ein hypothetischer fünfteiliger Avenio ohne Zulassung dort herumgestanden hätte.