Hier kommt der Flexity

[Hubi]

307 ist in der HW eingetroffen und abgeladen!
Er besitzt ebenfalls die bunten Halteschlaufen und neue Klapprampen (1 zusätzlicher Knickpunkt).

[t12700]

307 ist in der HW eingetroffen und abgeladen!
Er besitzt ebenfalls die bunten Halteschlaufen und neue Klapprampen (1 zusätzlicher Knickpunkt).

Sind diese Features (Halteschlaufen bzw. die neue Klapprampen) serienmäßig vorgesehen?

LG t12700

[Hubi]

Bei den Halteschlaufen kann ich es nicht sagen (die hat 306 auch), die Klapprampen sind ab jetzt Serienmässig, die anderen Züge werden umgerüstet. Es gab/gibt mit den bisher eingebauten an manchen Haltestellen Probleme mit der ebenen Auflage. Deshalb wurden auch die bisher gelieferten Züge, sagen wir mal, "Angepasst"!

[UlfB1]

307 ist in der HW eingetroffen und abgeladen!
Er besitzt ebenfalls die bunten Halteschlaufen und neue Klapprampen (1 zusätzlicher Knickpunkt).

fein doch ein Christkind für die WL-;) das mit den Schlaufen, wie sie da wohl draufkommen

[kuse]

Christkind für die WL, doch eher für die 7a! ob der in ihre nachhaltigen Weihnachtssäcke reingeht 

[UlfB1]

Christkind für die WL, doch eher für die 7a! ob der in ihre nachhaltigen Weihnachtssäcke reingeht 

bitte 7a, was heisst dies, Nachhilfe erbeten!

[E1-c3]

Christkind für die WL, doch eher für die 7a! ob der in ihre nachhaltigen Weihnachtssäcke reingeht 

bitte 7a, was heisst dies, Nachhilfe erbeten!

Ulli Sima

[Linie 360]

301 und 302 haben mittlerweile den Klimaschützerschriftzug verloren und sind wieder im serienmäßigen Aussehen unterwegs

[t12700]

301 und 302 haben mittlerweile den Klimaschützerschriftzug verloren und sind wieder im serienmäßigen Aussehen unterwegs

Den tragen sie seit zumindest zwei Wochen nicht mehr!

LG t12700

[UlfB1]

Was bleibt für 2019 zu hoffen, für Wien und alle Wiener, damit die WL wieder Kapazität haben und nicht um jeden fahrenden Wagen kämpfen müssen.. 2020 wird ganz anders jeden Monat auf jedenfall ein Zug.. Tram oder Fahrzeug-;) wäre schon mal eine Wende.. alle 3 Wochen wie mal geplant wird sicher reine Fiktion bleiben.

[KSW]

Was bleibt für 2019 zu hoffen, für Wien und alle Wiener, damit die WL wieder Kapazität haben und nicht um jeden fahrenden Wagen kämpfen müssen.. 2020 wird ganz anders...

Nun, Fahrzeuge wären mehr als genug vorhanden, nur fahren müssten sie halt auch. Zum einen fehlt Personal, zum anderen ist die Verfügbarkeit gerade beim Ulf ja jenseits von Unterirdisch...
Auch damit ließe sich einiges lösen

[UlfB1]

Was bleibt für 2019 zu hoffen, für Wien und alle Wiener, damit die WL wieder Kapazität haben und nicht um jeden fahrenden Wagen kämpfen müssen.. 2020 wird ganz anders...

Nun, Fahrzeuge wären mehr als genug vorhanden, nur fahren müssten sie halt auch. Zum einen fehlt Personal, zum anderen ist die Verfügbarkeit gerade beim Ulf ja jenseits von Unterirdisch...
Auch damit ließe sich einiges lösen

Hat sich dies nach dem Ausbau der Hydraulik bei den ULFen nicht gebessert? ich dachte diese Komfortminderung hat was gebracht.

[Alex]

Was bleibt für 2019 zu hoffen, für Wien und alle Wiener, damit die WL wieder Kapazität haben und nicht um jeden fahrenden Wagen kämpfen müssen.. 2020 wird ganz anders...

Nun, Fahrzeuge wären mehr als genug vorhanden, nur fahren müssten sie halt auch. Zum einen fehlt Personal, zum anderen ist die Verfügbarkeit gerade beim Ulf ja jenseits von Unterirdisch...
Auch damit ließe sich einiges lösen

Hat sich dies nach dem Ausbau der Hydraulik bei den ULFen nicht gebessert? ich dachte diese Komfortminderung hat was gebracht.

Auch ohne Hydraulik ist 1 Kilometer 1000 Meter lang und wenn er genug davon abgespult hat, dann muss er in der Remise bleiben, um nicht auf zu viele Jahreskilometer zu kommen.

[UlfB1]

Was bleibt für 2019 zu hoffen, für Wien und alle Wiener, damit die WL wieder Kapazität haben und nicht um jeden fahrenden Wagen kämpfen müssen.. 2020 wird ganz anders...

Nun, Fahrzeuge wären mehr als genug vorhanden, nur fahren müssten sie halt auch. Zum einen fehlt Personal, zum anderen ist die Verfügbarkeit gerade beim Ulf ja jenseits von Unterirdisch...
Auch damit ließe sich einiges lösen

Hat sich dies nach dem Ausbau der Hydraulik bei den ULFen nicht gebessert? ich dachte diese Komfortminderung hat was gebracht.

Auch ohne Hydraulik ist 1 Kilometer 1000 Meter lang und wenn er genug davon abgespult hat, dann muss er in der Remise bleiben, um nicht auf zu viele Jahreskilometer zu kommen.

echt bitte warum? wieviel Km im Jahr dürfen ULFe den fahren? was passiert wenn die ULFe mehr laufen?

[Katana]

Auch ohne Hydraulik ist 1 Kilometer 1000 Meter lang und wenn er genug davon abgespult hat, dann muss er in der Remise bleiben, um nicht auf zu viele Jahreskilometer zu kommen.

echt bitte warum? wieviel Km im Jahr dürfen ULFe den fahren? was passiert wenn die ULFe mehr laufen?

Auch wenn es schon mehrfach geschrieben wurde:

§ 61.
(3) Inspektionen sind planmäßig wiederkehrend innerhalb folgender Fristen durchzuführen:
12.   Fahrzeuge, nach Zurücklegung von 500 000 km, spätestens jedoch nach 8 Jahren.

Wenn man also nicht 62.500 km/a sondern ca. 80.000 km/a fährt, muss der Wagen, egal ob ULF oder Flexity, alle ca. 6 Jahre in die HW mit entsprechend höherem Bedarf an Personal und Infrastruktur.