Hier kommt der Flexity

[UlfB1]

D 310, er wurde schon nach den Einträgen in dem Ausläufen einige Wochen nicht gesehen, stand dann in BRG, ist er defekt? fehlt ev ein Ersatzteil oder warum wird er nicht mehr eingesetzt?

[t12700]

D 310, er wurde schon nach den Einträgen in dem Ausläufen einige Wochen nicht gesehen, stand dann in BRG, ist er defekt? fehlt ev ein Ersatzteil oder warum wird er nicht mehr eingesetzt?

In BRG stand der D 307!

LG t12700

[Klingelfee]

Nur zur Info für alle, die meinen, dass der Flexity nicht auf die Linie 11 kommt.

Es sind soeben die neuen Fahr und Dienstpläne, gültig ab 7.9.2020 veröffentlicht worden. Und da ist der Flexity auch im Plan der Linie 11 vorgesehen. Zwar mit wesentlich mehr Fahrzeugen, als derzeit vorhanden, aber das sollte mit der Zeit auch behoben werden. Denn lt. Fahrplan sind auf der Linie 6 (13 Züge) und 11 (8 Züge) vorgesehen. Aber bevor jetzt wieder diesbezüglich eine Endlosdiskussion über diese Pläne losbricht. MMn ist nur die Hauptsache ist doch, dass dann auf diesen Kursen ein Niederflurfahrzeug unterwegs ist. Und das sollte auch die Ganzen Spekulationen über weitere Linien zumindest unterbrechen. Ich rechne daher kaum mehr, dass vor dem Frühjahr 2021 in irgend einem anderer Sektor die Schulung für den Flexity beginnt.

[Hauptbahnhof]

Vielen Dank für die Info.
Werden die Flexitys dann auch in SIM einziehen/ausfahren, oder sind das alles Kurse von/nach FAV?

[Klingelfee]

Vielen Dank für die Info.
Werden die Flexitys dann auch in SIM einziehen/ausfahren, oder sind das alles Kurse von/nach FAV?

Ich kann jetzt nicht genau sagen, wie viele und ob sie schon ab September in Simmering abgestellt werden, aber Vorgesehen ist es auf alle Fälle.

Und da eben auch nicht sicher ist, wie viele Züge jetzt tatsächlich auf der Linie 11 eingesetzt werden, gibt es zumindest von mir weder die Kursnummer, noch die Zeiten.

[nord22]

D 310 hat nach dem Einfädeln des Stromabnehmers in die Fahrleitung einen schweren Schaden im Dachbereich; daher die lange Stehzeit. Weiters wurden bei allen D beim Stromabnehmer die Notlaufhörner bei der Palette geändert, um ein Einfädeln in die Fahrleitung bei starkem Durchhängen (Hochsommer) und scharfen Gleisbögen zu verhindern.

nord22 

[UlfB1]

D 310 hat nach dem Einfädeln des Stromabnehmers in die Fahrleitung einen schweren Schaden im Dachbereich; daher die lange Stehzeit. Weiters wurden bei allen D beim Stromabnehmer die Notlaufhörner bei der Palette geändert, um ein Einfädeln in die Fahrleitung bei starkem Durchhängen (Hochsommer) und scharfen Gleisbögen zu verhindern.

nord22

Danke

[t12700]

Vielen Dank für die Info.
Werden die Flexitys dann auch in SIM einziehen/ausfahren, oder sind das alles Kurse von/nach FAV?

Ich kann jetzt nicht genau sagen, wie viele und ob sie schon ab September in Simmering abgestellt werden, aber Vorgesehen ist es auf alle Fälle.

Und da eben auch nicht sicher ist, wie viele Züge jetzt tatsächlich auf der Linie 11 eingesetzt werden, gibt es zumindest von mir weder die Kursnummer, noch die Zeiten.

Seit 3.8.2020 gibt's am 11er schon neue Pläne, bei denen deutlich mehr Züge aus FAV kommen. Ist wohl ein Vorgriff auf die Umstellung vom D-Wagen ab September.

LG t12700

[Klingelfee]

Vielen Dank für die Info.
Werden die Flexitys dann auch in SIM einziehen/ausfahren, oder sind das alles Kurse von/nach FAV?

Ich kann jetzt nicht genau sagen, wie viele und ob sie schon ab September in Simmering abgestellt werden, aber Vorgesehen ist es auf alle Fälle.

Und da eben auch nicht sicher ist, wie viele Züge jetzt tatsächlich auf der Linie 11 eingesetzt werden, gibt es zumindest von mir weder die Kursnummer, noch die Zeiten.

Seit 3.8.2020 gibt's am 11er schon neue Pläne, bei denen deutlich mehr Züge aus FAV kommen. Ist wohl ein Vorgriff auf die Umstellung vom D-Wagen ab September.

LG t12700

Das war kein Vorgriff auf die Umstellung, sondern die Tatsache, dass wegen den letzten Umbauarbeiten einige Gleise in Simmering gesperrt waren.

[t12700]

Vielen Dank für die Info.
Werden die Flexitys dann auch in SIM einziehen/ausfahren, oder sind das alles Kurse von/nach FAV?

Ich kann jetzt nicht genau sagen, wie viele und ob sie schon ab September in Simmering abgestellt werden, aber Vorgesehen ist es auf alle Fälle.

Und da eben auch nicht sicher ist, wie viele Züge jetzt tatsächlich auf der Linie 11 eingesetzt werden, gibt es zumindest von mir weder die Kursnummer, noch die Zeiten.

Seit 3.8.2020 gibt's am 11er schon neue Pläne, bei denen deutlich mehr Züge aus FAV kommen. Ist wohl ein Vorgriff auf die Umstellung vom D-Wagen ab September.

LG t12700

Das war kein Vorgriff auf die Umstellung, sondern die Tatsache, dass wegen den letzten Umbauarbeiten einige Gleise in Simmering gesperrt waren.

Aso ok dann hab ich das verwechselt. Das ist wohl auch der Grund, wieso in den letzten Wochen (wenn nicht noch immer?) einige 71er aus FAV eingeschoben werden.

Wie lang dauert diese Gleissperre bzw. der verrübergehende verstärkte Einschub von 11er & 71er aus FAV?

LG t12700

[Klingelfee]

Aso ok dann hab ich das verwechselt. Das ist wohl auch der Grund, wieso in den letzten Wochen (wenn nicht noch immer?) einige 71er aus FAV eingeschoben werden.

Wie lang dauert diese Gleissperre bzw. der verrübergehende verstärkte Einschub von 11er & 71er aus FAV?

LG t12700

Ich bin mir jetzt nicht sicher, aber ich könnte mir vorstellen entweder bis einschließlich 4. oder 6. September.

[t12700]

Aso ok dann hab ich das verwechselt. Das ist wohl auch der Grund, wieso in den letzten Wochen (wenn nicht noch immer?) einige 71er aus FAV eingeschoben werden.

Wie lang dauert diese Gleissperre bzw. der verrübergehende verstärkte Einschub von 11er & 71er aus FAV?

LG t12700

Ich bin mir jetzt nicht sicher, aber ich könnte mir vorstellen entweder bis einschließlich 4. oder 6. September.

Ok aber das würde bedeuten, dass das mit Schulbeginn wieder vorbei ist.

Ich rechne daher kaum mehr, dass vor dem Frühjahr 2021 in irgend einem anderer Sektor die Schulung für den Flexity beginnt.

Damit habe ich schon länger nicht mehr gerechnet. Spannend bleibt, ob es West oder Mitte wird!

LG t12700

[captainmidnight]

Ich rechne daher kaum mehr, dass vor dem Frühjahr 2021 in irgend einem anderer Sektor die Schulung für den Flexity beginnt.

Damit habe ich schon länger nicht mehr gerechnet. Spannend bleibt, ob es West oder Mitte wird!

LG t12700

Warum nicht Nord? Oder sind wir prinzipiell die Stiefkinder?

[Klingelfee]

Ich rechne daher kaum mehr, dass vor dem Frühjahr 2021 in irgend einem anderer Sektor die Schulung für den Flexity beginnt.

Damit habe ich schon länger nicht mehr gerechnet. Spannend bleibt, ob es West oder Mitte wird!

LG t12700

Warum nicht Nord? Oder sind wir prinzipiell die Stiefkinder?

Weil Nord keine Kombilinie mit Süd hat. Für mich sind die nächsten Linien, die in Frage kommen die Linien 1, 18, bzw D.

Und ist es nicht egal, wo die Züge unterw9 sind. Hauptsache sie sind unterwegs und für jeden neuen Flexity wird ein Hochflurer abgestellt.

[Alex]

[...] für jeden neuen Flexity wird ein Hochflurer abgestellt.

Ist da wirklich so? Wann hat FAV die letzten (Lang-)ULFe abgegeben und wann wurde der letzte Hochflurer abgestellt? Gefühlt werden deutlich mehr Flexity geliefert, als im Sektor NORD, wo es mit den E1-c4 zu Abgängen kommen muss, Züge ausgeschieden werden.