Hier kommt der Flexity

[LAWO]

372 wurde heute Nacht in die HW ausgeliefert.

[4808]

372 wurde heute Nacht in die HW ausgeliefert.

Danke für die Info! 

[LAWO]

373 wurde heute Nacht in die HW überstellt.

[Gerry]

372 heute am 60er

[alteremil6]

2 Fotos vom Ersteinsatz des ersten im Jahre 2024 ausgelieferten Flexitys:

Bild 1: Begegnung mit der Fahrschule 4052+1337 in der Haltestelle Kaiser-Franz-Josef-Straße
Bild 2: Endstelle Rodaun

[KSW]

2 Fotos vom Ersteinsatz des ersten im Jahre 2024 ausgelieferten Flexitys:

Dieser erfolgte jedoch schon am 5.2., 372 wurde erst am 23.02. ausgeliefert 

[t12700]

2 Fotos vom Ersteinsatz des ersten im Jahre 2024 ausgelieferten Flexitys:

Dieser erfolgte jedoch schon am 5.2., 372 wurde erst am 23.02. ausgeliefert 

Stimmt nicht ganz, 371 hatte seinen Ersteinsatz am 6.2.2024, war gleichzeitig auch der erste 2024 ausgelieferte Flexity.

[LAWO]

374 wurde heute Nacht in die HW überstellt.

[Alex]

In dem Auslauf versteckt sich der Ersteinsatz von 373/60.
Ausläufe (tramwayforum.at)

[alteremil6]

D 373 heute Früh im Bereich der Haltestelle Maurer Lange Gasse

[38ger]

Haben in Hernals überhaupt schon Schulungen beim Fahrpersonal begonnen?

Hernals weiß ich nicht aber bei uns im Norden haben schon ein paar Fahrer die Ausbildung bekommen

Derzeit können Netzweit Mitarbeiter auf freiwillige Basis eine Flexity-Ausbildung machen. Grundvoraussetzung ist dafür, dass die Mitarbeiter bereit sind auch jederzeit auf anderen Dienststellen den Dienst zu versehen (Aushelfen). Jedoch ist es fix, dass der nächste Bahnof Hernals sein wird, wo der Flexity eingesetzt wird, jedoch noch ohne fixen Datum.

Mit 2.4. wird es ja zur Kürzung des 62ers kommen und mit 16.4. zur Kürzung des 43ers sowie zur Einstellung der 33er/44er-Äste Lange Gasse - Josefstädter Straße und Lange Gasse - Schottentor. Wäre somit eigentlich ein guter Zeitpunkt für eine Bestückung des 43ers mit Flexity, oder?

[Klingelfee]

Mit 2.4. wird es ja zur Kürzung des 62ers kommen und mit 16.4. zur Kürzung des 43ers sowie zur Einstellung der 33er/44er-Äste Lange Gasse - Josefstädter Straße und Lange Gasse - Schottentor. Wäre somit eigentlich ein guter Zeitpunkt für eine Bestückung des 43ers mit Flexity, oder?

Es ist mWn nicht diesbezüglich geplant. Und wieso ist das ein guter Zeitpunkt? Mit der Änderung auf den Linie 1/33/43/44/62 der Linie wird kein einziger Flexity frei?

[38ger]

Mit 2.4. wird es ja zur Kürzung des 62ers kommen und mit 16.4. zur Kürzung des 43ers sowie zur Einstellung der 33er/44er-Äste Lange Gasse - Josefstädter Straße und Lange Gasse - Schottentor. Wäre somit eigentlich ein guter Zeitpunkt für eine Bestückung des 43ers mit Flexity, oder?

Es ist mWn nicht diesbezüglich geplant. Und wieso ist das ein guter Zeitpunkt? Mit der Änderung auf den Linie 1/33/43/44/62 der Linie wird kein einziger Flexity frei?

Das zwar nicht, aber man hätte mehr Spielraum um Fahrzeuge umzustationieren wenn man insgesamt weniger im Planauslauf hat.

[M4033]

Mit 2.4. wird es ja zur Kürzung des 62ers kommen und mit 16.4. zur Kürzung des 43ers sowie zur Einstellung der 33er/44er-Äste Lange Gasse - Josefstädter Straße und Lange Gasse - Schottentor. Wäre somit eigentlich ein guter Zeitpunkt für eine Bestückung des 43ers mit Flexity, oder?

Es ist mWn nicht diesbezüglich geplant. Und wieso ist das ein guter Zeitpunkt? Mit der Änderung auf den Linie 1/33/43/44/62 der Linie wird kein einziger Flexity frei?

Das zwar nicht, aber man hätte mehr Spielraum um Fahrzeuge umzustationieren wenn man insgesamt weniger im Planauslauf hat.

Um sie danach wieder zurückzustationieren? Das wäre doch ein unnötiger vermeidbarer Mehraufwand.

Denke eher dass einige Züge als Leihzüge für die Dauer der Sperre an die anderen Bahnhöfe her geborgt werden.

[38ger]

Mit 2.4. wird es ja zur Kürzung des 62ers kommen und mit 16.4. zur Kürzung des 43ers sowie zur Einstellung der 33er/44er-Äste Lange Gasse - Josefstädter Straße und Lange Gasse - Schottentor. Wäre somit eigentlich ein guter Zeitpunkt für eine Bestückung des 43ers mit Flexity, oder?

Es ist mWn nicht diesbezüglich geplant. Und wieso ist das ein guter Zeitpunkt? Mit der Änderung auf den Linie 1/33/43/44/62 der Linie wird kein einziger Flexity frei?

Das zwar nicht, aber man hätte mehr Spielraum um Fahrzeuge umzustationieren wenn man insgesamt weniger im Planauslauf hat.

Um sie danach wieder zurückzustationieren? Das wäre doch ein unnötiger vermeidbarer Mehraufwand.

Denke eher dass einige Züge als Leihzüge für die Dauer der Sperre an die anderen Bahnhöfe her geborgt werden.

33/43/44 werden erst am 3. September wieder in Betrieb genommen, die Wiedner im November. Bis dahin sind so viele neue Flexity dazugekommen, dass man nichts mehr zurückstationieren muss, wenn man es sinnvoll plant.