Es reicht für den Anfang, wenn mal der 217 und 218 vernünftigere Intervalle und Betriebszeiten bekommen. Anhand der FG-Zahlen würde sich eh zeigen, ob das Potential für eine Straßenbahn gegeben ist. Diese müsste allerdings ordentlich beschleunigt werden, um gegenüber dem Bus, der von Schwechat bis Simmering durchfährt, auch nur irgendwie konkurrenzfähig zu sein.

Und dann gehört aber auch nich geklärt, ob wirklich alle Fahrgäste bis Simmering wollen. Denn was nützt mir ein Schnellbus nach Simmering, wenn dann entweder weiter in die Stadt wollen, oder auch schon vorher aus/umsteigen wollen. Denn was nützt mir ein Schnellbus bis Simmering, wenn ich dann umsteigen oder wieder einige Haltestellen mit der Straßenbahn zurück fahren muss.

Und eines sollte auch klar sein, wenn eine Linie mehr Haltestellen hat, kann sie niemals die Fahrzeit haben, wie eine Linie, die durchfährt.

Nun ein Ausflug in die inneren Stadtteile von Melbourne, also CBD (Central Business District) und die angrenzenden Viertel.

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A 250 am 14.03.2024 auf Linie 12 auf der St Vincents Plaza.

In der St Kilda Rd, wo sich die 8 von der Swanston St kommenden Linien nach und nach verzweigen:

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Z3 194 am 15.03.2024 auf Linie 67 in der St Kilda Rd bei der High St.

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B2 2121 am 15.03.2024 auf Linie 64 in der St Kilda Rd bei der High St.

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Z3 225 am 15.03.2024 auf Linie 3 in der St Kilda Rd bei der High St.

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B2 2029 verlässt am 15.03.2024 die Endstelle East Brighton der Linie 64 in der Hawthorn Rd.
Die Zielanzeige ist noch nicht auf Melbourne University umgestellt.

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An einigen Stellen im Netz findet man diese Hinweisschilder. Was es damit auf sich hat? Nun, es kam schon hin und wieder vor, dass sich Fahrer in dem dichten Netz verfahren haben ("Off Route"). Meist geschieht dies, wenn man nach tagelangem Dienst auf derselben Linie einmal auf eine andere kommt. Bedingt durch die zahlreich vorhandenen Betriebsgleisbögen fanden die Betroffenen auch irgendwann wieder auf ihre Linie zurück. Wo dies nicht so einfach möglich ist, hat man diese Tafeln angebracht: "Häufige Abweichungen von der Linie - Prüfe Deinen Dienstplan".
Das Bild wurde an der St. Kilda Junction aufgenommen, wo sich 3 Strecken verzweigen.

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Citadis C1 3035 am 21.03.2024 auf Linie 109a in der Collins St im CBD.
Es handelt sich um eine Kurzführung der Linie 109 anlässlich einer Veranstaltung.

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A 263 am 21.03.2024 auf Linie 48a in der Collins St im CBD.
Es handelt sich um eine Kurzführung der Linie 48 anlässlich einer Veranstaltung.

Es reicht für den Anfang, wenn mal der 217 und 218 vernünftigere Intervalle und Betriebszeiten bekommen. Anhand der FG-Zahlen würde sich eh zeigen, ob das Potential für eine Straßenbahn gegeben ist. Diese müsste allerdings ordentlich beschleunigt werden, um gegenüber dem Bus, der von Schwechat bis Simmering durchfährt, auch nur irgendwie konkurrenzfähig zu sein.

Von 19.07 - 20.35: Wegen eines Verkehrsunfalls im Bereich Am Tabor fährt die Linie 2 in Richtung Friedrich-Engels-Platz zwischen Schwedenplatz U und Höchstädtplatz abgelenkt über die Strecke der Linie 31. Das Störungsende ist derzeit nicht absehbar.

Der einzige Nachteil bei dieser Umleitung ist, dass es keine Verbindung zur S-Bahn (Traisengasse) gibt.

=> www.autobusforum.at

Nachdem auch die Regenbogen LH (Welche ich zuvor vergessen hatte mitzuzählen) eine Zeitlang diese Nummernziffern hatten (von 2012 bis 2022), ist diese Frage (einerseits) schon berechtigt.

Nebenbei besitzt auch der verkürzte E1 4520, vom Königreich der Eisenbahnen, diese Schriftart.