Intervallverlängerung wegen Personalmangels ab 3. November 2022

[floschwarz]

Immerhin greifen sie im Busbetrieb auf externe Unternehmen zurück, um den Servicelevel zu halten

[KSW]

Immerhin greifen sie im Busbetrieb auf externe Unternehmen zurück, um den Servicelevel zu halten

...und die Externen haben ausreichend Fahrer? 
Denkt da auch mal war nach, warum ein und der selbe Job bei einem Unternehmen Ok ist und bei den WiLi sowas von Gaga?

[38ger]

Immerhin greifen sie im Busbetrieb auf externe Unternehmen zurück, um den Servicelevel zu halten

...und die Externen haben ausreichend Fahrer? 
Denkt da auch mal war nach, warum ein und der selbe Job bei einem Unternehmen Ok ist und bei den WiLi sowas von Gaga?

Bei manchen privaten Unternehmen sind Fahrer am Steuer die kaum ein Wort Deutsch sprechen. Und dass man auf solches Personal angewiesen ist zeigt mMn doch eher, dass man kein besseres Personal zu den Bedingungen der Unternehmen findet.
Das Personalproblem besteht mittlerweile bei allen möglichen Unternehmen, egal ob staatlich, privat, in Österreich, Deutschland oder sonstwo.
Allerdings gehört der Straßenbahnbereich in Wien sicher zu den problematischeren Bereichen. Nur unreflektiertes WL-Bashing muss man deshalb trotzdem nicht von sich geben!

[Klingelfee]

Immerhin greifen sie im Busbetrieb auf externe Unternehmen zurück, um den Servicelevel zu halten

Und das liegt daran, weil ein gewisser Anteil der Linien extern ausgeschrieben werden müssen. Das wurde von der Stadt Wien auferlegt, wie die WL die ganzen Linienkonzessionen von den Privaten in Wien übernommen hat. Damit wurde einerseits das Chaos mit den unterschiedlichen Fahrplanformaten und anderseits wurde damit auch der Stangenwald bei so manchen Haltestellen beseitigt. Früher hatte nämlich jedes Verkehrsunternehmen ihre eigene Haltestellentafel.

Und so wie andere geschrieben hat. Es gibt mittlerweile kaum mehr ein Unternehmen im Personenverkehr, das keine Personalprobleme hat.

[haidi]

Früher hatte nämlich jedes Verkehrsunternehmen ihre eigene Haltestellentafel.

Was schon lange im Kraftfahrliniengesetz¹] verboten war - nur die Stadt Wien hat sich nicht daran gehalten und ihre eigenen Tafeln dazu gestellt.

¹] Danke an Hema für Korrektur

[hema]

Kraftfahrliniengesetz. 

[nord22]

In der aktuellen Sonntagsausgabe widmet sich die Kronen Zeitung den Zuständen bei den W.L. (Auszug):
"Wiener Linien empfehlen jetzt "Bewegung an der frischen Luft"
Lange Wartezeiten und überfüllte Garnituren verderben vielen Wienern die Freude an ihrer günstigen Jahreskarte - der Tipp, lieber zu Fuß zu gehen, kommt von überraschender Seite. Das wird Jahreskartenbesitzer freuen: Sie müssen nicht nur die langen Wartezeiten bei Bus, Bim und U-Bahn schlucken - die Wiener Linien selbst raten mittlerweile zu alternativen Fortbewegungsmitteln.

Kommt Bewegung in die "Chefinnenetage" ?
Auch Öffi-Stadtrat Peter Hanke reicht es bereits. Er hat jüngst im "Krone"-Interview angekündigt, dass es, wenn diese Lücke (Anm.: Intervalle) bis Anfang September nicht geschlossen wird", "Konsequenzen geben wird".

nord22

[Klingelfee]

In der aktuellen Sonntagsausgabe widmet sich die Kronen Zeitung den Zuständen bei den W.L. (Auszug):
"Wiener Linien empfehlen jetzt "Bewegung an der frischen Luft"
Lange Wartezeiten und überfüllte Garnituren verderben vielen Wienern die Freude an ihrer günstigen Jahreskarte - der Tipp, lieber zu Fuß zu gehen, kommt von überraschender Seite. Das wird Jahreskartenbesitzer freuen: Sie müssen nicht nur die langen Wartezeiten bei Bus, Bim und U-Bahn schlucken - die Wiener Linien selbst raten mittlerweile zu alternativen Fortbewegungsmitteln.

Kommt Bewegung in die "Chefinnenetage"
Auch Öffi-Stadtrat Peter Hanke reicht es bereits. Er hat jüngst im "Krone"-Interview angekündigt, dass es, wenn diese Lücke (Anm.: Intervalle) bis Anfang September nicht geschlossen wird", "Konsequenzen geben wird".

nord22

Ich frage mich nur, was er machen will, wenn sich nicht genügend Personen bewerben - Will er sich dann selbst bei den WL bewerben?

[Elin Lohner]

In der aktuellen Sonntagsausgabe widmet sich die Kronen Zeitung den Zuständen bei den W.L. (Auszug):
"Wiener Linien empfehlen jetzt "Bewegung an der frischen Luft"
Lange Wartezeiten und überfüllte Garnituren verderben vielen Wienern die Freude an ihrer günstigen Jahreskarte - der Tipp, lieber zu Fuß zu gehen, kommt von überraschender Seite. Das wird Jahreskartenbesitzer freuen: Sie müssen nicht nur die langen Wartezeiten bei Bus, Bim und U-Bahn schlucken - die Wiener Linien selbst raten mittlerweile zu alternativen Fortbewegungsmitteln.

Allein die hervorgehobene Titelüberschrift gleicht einer herannahenden Betriebseinstellung.

[4847]

Auch Öffi-Stadtrat Peter Hanke reicht es bereits. Er hat jüngst im "Krone"-Interview angekündigt, dass es, wenn diese Lücke (Anm.: Intervalle) bis Anfang September nicht geschlossen wird", "Konsequenzen geben wird".

Anfang September?

[Schaltkurbel]

In der aktuellen Sonntagsausgabe .....

Kommt Bewegung in die "Chefinnenetage"
Auch Öffi-Stadtrat Peter Hanke reicht es bereits. Er hat jüngst im "Krone"-Interview angekündigt, dass es, wenn diese Lücke (Anm.: Intervalle) bis Anfang September nicht geschlossen wird", "Konsequenzen geben wird".
nord22

Ich frage mich nur, was er machen will, wenn sich nicht genügend Personen bewerben - Will er sich dann selbst bei den WL bewerben?

Weniger Geld zuschießen! Sinnbildlich: Die Katze beißt sich in den eigenen Schwanz.

[haidi]

Auch Öffi-Stadtrat Peter Hanke reicht es bereits. Er hat jüngst im "Krone"-Interview angekündigt, dass es, wenn diese Lücke (Anm.: Intervalle) bis Anfang September nicht geschlossen wird", "Konsequenzen geben wird".

Jetzt schaun wir uns die Agenden von Hanke an:

Zugehörige Magistratsabteilungen und Einrichtungen

    Finanzwesen (MA 5)
    Rechnungs- und Abgabenwesen (MA 6)
    Wirtschaft, Arbeit und Statistik (MA 23)
    Europäische Angelegenheiten (MA 27)
    Presse- und Informationsdienst (MA 53)
    Gewerberecht, Datenschutz und Personenstand (MA 63)
    Feuerwehr und Katastrophenschutz (MA 68)

Wieso redet er mit?

Ist da nicht die Ulli Sima(nix und tunmanix außer Taferln halten) zuständig?

Er könnte aber das Personal seiner MAs dazu verdonnern, die Straßenbahnfahrerausbildung zu machen und jeweils einen Tag in der Woche zu fahren.

[N1]

Wieso redet er mit?

Peter Hanke - Amtsführender Stadtrat für Finanzen, Wirtschaft, Arbeit, Internationales und Wiener Stadtwerke

Quelle: https://www.wien.gv.at/kontakte/stadtregierung/peter-hanke.html

[haidi]

Wieso redet er mit?

Peter Hanke - Amtsführender Stadtrat für Finanzen, Wirtschaft, Arbeit, Internationales und Wiener Stadtwerke

Quelle: https://www.wien.gv.at/kontakte/stadtregierung/peter-hanke.html

Uups  ich habe gleich unter den zugehörigen MAs geschaut - klar, die WL gehören zu keiner MA.

[15A]

In der aktuellen Sonntagsausgabe widmet sich die Kronen Zeitung den Zuständen bei den W.L. (Auszug):
"Wiener Linien empfehlen jetzt "Bewegung an der frischen Luft"
Lange Wartezeiten und überfüllte Garnituren verderben vielen Wienern die Freude an ihrer günstigen Jahreskarte - der Tipp, lieber zu Fuß zu gehen, kommt von überraschender Seite. Das wird Jahreskartenbesitzer freuen: Sie müssen nicht nur die langen Wartezeiten bei Bus, Bim und U-Bahn schlucken - die Wiener Linien selbst raten mittlerweile zu alternativen Fortbewegungsmitteln.

Kommt Bewegung in die "Chefinnenetage"
Auch Öffi-Stadtrat Peter Hanke reicht es bereits. Er hat jüngst im "Krone"-Interview angekündigt, dass es, wenn diese Lücke (Anm.: Intervalle) bis Anfang September nicht geschlossen wird", "Konsequenzen geben wird".

nord22

Ich frage mich nur, was er machen will, wenn sich nicht genügend Personen bewerben - Will er sich dann selbst bei den WL bewerben?

Nicht nur wenige Bewerbungen und die, die sich beworben haben warten bis zu 4-5 Monate auf eine Antwort.

Ein ex Kollege von mir hat sich Anfang Dezember als Buslenker beworben und bis heute steht im Profil Bewerbung in Arbeit.

Er bekam auch keine Rückmeldung wie der Stand der Bewerbung ist.