Linie 26 neu

[haidi]

Ganz so blöd find ich das nicht. Man hat entweder die Infrastruktur in halber Anzahl oder kann trotzdem zwei Aufzüge einbauen und hat eine Redunanz. Außerdem wird nur eine Treppe benötigt.
Dass man das auch mit Überwerfungen realisieren hätte können, ist kritikfähig.
Aber vielleicht ist das schon eine  Vorleistung auf Zweirichtungsfahrzeuge *) - man braucht nur die Kreuzungen rausschmeißen und fertig.

Hannes

*) Oder gar Ubahn?

[Tatra83]

[..] Man muss zwei Kreuzungen bauen, braucht (sicher) Signalregelung, hat höheren Verschleiß und Lärmpegel und eine Fahrgeschwindigkeit von nur 20 km/h (Zeit- und Energieverschwendung!). Außerdem zwingen die vorgestrigen "Wiener Normalien" zur Verwendung von Rillenschienen im Kreuzungsbereich. [..]

Das Ergebnis ist neben dem höheren Verschleiß auch ein für den Fahrgast nutzlose Erhöhung der Fahrzeit. So kann man noch großzügig eine Minute Fahrzeit pro Richtung dazugeben, falls ein Zug bei der Kreuzung mal warten muss.  Und wenn "Wiener Normalien" angewandt werden, so dürfte die zu installierende Signalanlage eine ahnlich hohe AusfallZuverlässigkeits-Quote haben wie jene in der U-Strab.

[darkweasel]

Wieso genau soll bei diesen Kreuzungen eher eine Signalanlage nötig sein als bei den bestehenden Haltestellen Kagran U und Donauspital U?

[umweltretter]

Bzw. wenn schon linksverkehr: wenn man die Trasse komplett neu baut hätte man das doch sicher auch kreuzungsfrei lösen können.

Meines Wissens war anfangs eh eine kreuzungsfreie Lösung (mit versetzten Rampen und Überwerfung) geplant, aus Kostengründen hat man das dann wieder verworfen. 

[hema]

Man hat eben einen Blödsinn durch einen anderen ersetzt! 

[tramway.at]

Wieso genau soll bei diesen Kreuzungen eher eine Signalanlage nötig sein als bei den bestehenden Haltestellen Kagran U und Donauspital U?

...und wie schaut die Regelung bei der Ausfahrt aus der Rampe aus, im Osten wird da ja gleich eine Straße gequert - darf man da mit einer Ampel rechnen? Ich nehm an, dass die neue "Expressbim" mit 15 km/h über die Gleiskreuzung eiern wird und dann weiter über die Straßenkreuzung schleciht, wenn sie nicht eh vorher schon vor Rot verreckt...

[invisible]

Ganz so blöd find ich das nicht. Man hat entweder die Infrastruktur in halber Anzahl oder kann trotzdem zwei Aufzüge einbauen und hat eine Redunanz. Außerdem wird nur eine Treppe benötigt.

Wenn man schlicht und ergreifend das Überschreiten der Gleise ermöglichen würde hätte man genauso eine Redundanz. Auf der Hochtrasse wird ja wohl auf Sicht gefahren werden.

Dass man das auch mit Überwerfungen realisieren hätte können, ist kritikfähig.
Aber vielleicht ist das schon eine  Vorleistung auf Zweirichtungsfahrzeuge *) - man braucht nur die Kreuzungen rausschmeißen und fertig.

Das könnte man bei einer Überwerfung aber genauso. Zugegeben: dafür braucht man dann deutlich mehr Platz.

[Tatra83]

Ganz so blöd find ich das nicht. Man hat entweder die Infrastruktur in halber Anzahl oder kann trotzdem zwei Aufzüge einbauen und hat eine Redunanz. Außerdem wird nur eine Treppe benötigt.

Wenn man schlicht und ergreifend das Überschreiten der Gleise ermöglichen würde hätte man genauso eine Redundanz. Auf der Hochtrasse wird ja wohl auf Sicht gefahren werden.

Mit einem Euzerl Kreativität hätte man aus dem neuen 26er ein wirkliches Highlight machen können:
- Beschaffung von ZR-Fahrzeugen
- Errichtung einer S-Bahn-Station Gewerbepark Stadlau
Mit ersterem umgeht man das Kreuzen für den Linksverkehr und kann entlang der Strecke durch einfache Gleiswechsel platzsparende Wendemöglichkeiten errichten. Und die S-Bahn-Station würde bei Wieder-Einführung des regelmäßigen S-Bahnverkehrs über den Stammstrecken-Bypass weitere Fahrgastpotentiale wecken...

Ich nehm an, dass die neue "Expressbim" mit 15 km/h über die Gleiskreuzung eiern wird und dann weiter über die Straßenkreuzung schleicht, wenn sie nicht eh vorher schon vor Rot verreckt...

Die Kreativität verpulvert man beim neuen 26er wirklich damit, den Straßenbahn-Verkehr nach bestem Können zu verlangsamen... 

[haidi]

Ich nehm an, dass die neue "Expressbim" mit 15 km/h über die Gleiskreuzung eiern wird und dann weiter über die Straßenkreuzung schleicht, wenn sie nicht eh vorher schon vor Rot verreckt...

Die Kreativität verpulvert man beim neuen 26er wirklich damit, den Straßenbahn-Verkehr nach bestem Können zu verlangsamen... 

Wieviel Zeit verliert man durch die Kreuzungen, wenn kein Gegenverkehr da ist?

Hannes

[coolharry]

Wieviel Zeit verliert man durch die Kreuzungen, wenn kein Gegenverkehr da ist?

Hannes

max. 20-30s.
Aber das subjektive langsam Gefühl, dass man dann als Fahrgast bekommt geht nie mehr weg.

[13er]

Aber das subjektive langsam Gefühl, dass man dann als Fahrgast bekommt geht nie mehr weg.

Es geht genau um dieses Gefühl. Objektiv mag man bei einer Kreuzung vielleicht nur wenige Sekunden stehen, aber wenn das z.B. dreimal hintereinander bis zur nächsten Haltestelle ist, wird man die Straßenbahn als langsame Kraxn ansehen - und das sogar zurecht. Ob man den 70er auf der Hochstrecke überhaupt ausfahren wird können? So lang ist die Strecke ja auch nicht und dazwischen hat man noch die Haltestelle.

[tramway.at]

Ob man den 70er auf der Hochstrecke überhaupt ausfahren wird können? So lang ist die Strecke ja auch nicht und dazwischen hat man noch die Haltestelle.

Bergab wahrscheinlich mit dem üblichen Angst-30er...

[Tatra83]

Ob man den 70er auf der Hochstrecke überhaupt ausfahren wird können? So lang ist die Strecke ja auch nicht und dazwischen hat man noch die Haltestelle.

Bergab wahrscheinlich mit dem üblichen Angst-30er...

Warum nicht mit einer angemessenen Anzahl von Zwangshaltepunkten ohne Fahrgastwechsel? 

[Revisor]

Jetzt werdet ihr aber absurd. Gibt es denn auf den Rampen über die Nordwestbahn im Zuge der Prager Straße irgendwelche Geschwindigkeitsbeschränkungen?

[martin8721]

Jetzt werdet ihr aber absurd. Gibt es denn auf den Rampen über die Nordwestbahn im Zuge der Prager Straße irgendwelche Geschwindigkeitsbeschränkungen?

Oder in der Knöllgasse und der Favoritenstraße (vom Verteilerkreis abwärts Richtung Reumannplatz)...