Autor Thema: [PL] Katowice und Oberschlesien  (Gelesen 507648 mal)

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benkda01

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Re: [PL] Katowice und Oberschlesien
« Antwort #510 am: 23. Oktober 2015, 23:23:05 »
Sie fahren am 1er, falls du das meinst.
Nur am 1er derzeit?

95B

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Re: [PL] Katowice und Oberschlesien
« Antwort #511 am: 23. Oktober 2015, 23:26:42 »
Sie fahren am 1er, falls du das meinst.
Nur am 1er derzeit?

Ja, der 26er ist geteilt und auf beiden Ästen fahren – brrrr, Klumpert! :D – Helmuty.
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15A

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Re: [PL] Katowice und Oberschlesien
« Antwort #512 am: 23. Oktober 2015, 23:29:05 »
Ende September konnte ich einen E1 auf der Linie 4 fotografieren.

95B@ meinst du mit Klumpert die Ptb?

Konstal 105Na

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Re: [PL] Katowice und Oberschlesien
« Antwort #513 am: 24. Oktober 2015, 15:26:24 »
95B@ meinst du mit Klumpert die Ptb?

Ja, die Pt werden in Oberschlesien umgangssprachlich Helmuty (kommt von Helmut) genannt. Umgangssprachlich heißen Helmuty die "klassischen" Düwags in vielen polnischen Netzen, wie etwa in Łódź. 
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Konstal 105Na

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Re: [PL] Katowice und Oberschlesien
« Antwort #514 am: 29. Oktober 2015, 09:25:14 »
Ab morgen den 30.10. verkehren die Linien 26 und 27 wieder normal, die Linien 26a und 26b werden eingestellt. Am 2.11. sind am 26er wahrscheinlich hauptsächlich Moderus-Alfa-Traktionen unterwegs, gemischt mit ein oder zwei E1.
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95B

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Re: [PL] Katowice und Oberschlesien
« Antwort #515 am: 29. Oktober 2015, 10:01:00 »
Ab morgen den 30.10. verkehren die Linien 26 und 27 wieder normal, die Linien 26a und 26b werden eingestellt.

Da hätten s' aber auch schon früher draufkommen können, das zu verlautbaren. >:(

Am 2.11. sind am 26er wahrscheinlich hauptsächlich Moderus-Alfa-Traktionen unterwegs, gemischt mit ein oder zwei E1.

Erwartet man sich am 2. 11. auch noch erhöhtes (Friedhofs-)Verkehrsaufkommen oder sind ihnen die E1 generell zu klein geworden?
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Konstal 105Na

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Re: [PL] Katowice und Oberschlesien
« Antwort #516 am: 29. Oktober 2015, 10:07:14 »
Erwartet man sich am 2. 11. auch noch erhöhtes (Friedhofs-)Verkehrsaufkommen oder sind ihnen die E1 generell zu klein geworden?

Ich gehe davon aus, dass ab 3.11. wieder E1 am 26er im Einsatz sein werden.
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95B

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Re: [PL] Katowice und Oberschlesien
« Antwort #517 am: 29. Oktober 2015, 10:12:55 »
Ich gehe davon aus, dass ab 3.11. wieder E1 am 26er im Einsatz sein werden.

Zu spät, zu spät ... :-\
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benkda01

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Re: [PL] Katowice und Oberschlesien
« Antwort #518 am: 29. Oktober 2015, 10:43:35 »
Am 2.11. sind am 26er wahrscheinlich hauptsächlich Moderus-Alfa-Traktionen unterwegs, gemischt mit ein oder zwei E1.
Gibts jetzt echt schon so viele Moderus Alfa, dass sie selbst am 26er die klassischen 105Na ersetzt haben? Für mich war der 26er immer eine der Linien, wo man mit hoher Wahrscheinlichkeit mit den ältesten, originalsten, heruntergekommensten, türenzuknallendsten Konstals rechnen konnte :'(

Konstal 105Na

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Re: [PL] Katowice und Oberschlesien
« Antwort #519 am: 29. Oktober 2015, 11:10:35 »
Am 2.11. sind am 26er wahrscheinlich hauptsächlich Moderus-Alfa-Traktionen unterwegs, gemischt mit ein oder zwei E1.
Gibts jetzt echt schon so viele Moderus Alfa, dass sie selbst am 26er die klassischen 105Na ersetzt haben? Für mich war der 26er immer eine der Linien, wo man mit hoher Wahrscheinlichkeit mit den ältesten, originalsten, heruntergekommensten, türenzuknallendsten Konstals rechnen konnte :'(

Es gibt 75 Moderus Alfa. Ob man am 2.11. am 26er auch unmodernisierte 105er antreffen wird, kann ich nicht genau sagen. Im Prinzip kann man überall dort Moderus Alfa antreffen, wo auch 105Na verkehren und umgekehrt. Klassische unmodernisierte 105Na gibt es in Oberschlesien noch 124 plus den im Museumsstand befindlichen 105N.

Der 26er wurde in letzter Zeit rein mit E1 betrieben, ausgenommen Baustellenverkehr.
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95B

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Re: [PL] Katowice und Oberschlesien
« Antwort #520 am: 29. Oktober 2015, 11:15:02 »
Klassische unmodernisierte 105Na gibt es in Oberschlesien noch 124 plus den im Museumsstand befindlichen 105N.

Die sind aber nicht alle komplett unmodernisiert, oder? Zuknallende Türen und die ursprünglichen Plastikschalensitze haben meiner Ansicht nach weniger als 124 Wägen.
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Re: [PL] Katowice und Oberschlesien
« Antwort #521 am: 29. Oktober 2015, 11:22:26 »
Klassische unmodernisierte 105Na gibt es in Oberschlesien noch 124 plus den im Museumsstand befindlichen 105N.

Die sind aber nicht alle komplett unmodernisiert, oder? Zuknallende Türen und die ursprünglichen Plastikschalensitze haben meiner Ansicht nach weniger als 124 Wägen.

Mit "unmodernisiert" meinte ich alle 105Na, die nicht zu Moderus Alfa aufgerüstet wurden. Da sind auch die modernisierten Wagen eingerechnet, deren Front leicht verändert und deren Türen sanft schließen.
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Re: [PL] Katowice und Oberschlesien
« Antwort #522 am: 29. Oktober 2015, 11:25:07 »
Mit "unmodernisiert" meinte ich alle 105Na, die nicht zu Moderus Alfa aufgerüstet wurden. Da sind auch die modernisierten Wagen eingerechnet, deren Front leicht verändert und deren Türen sanft schließen.

Alles klar! Ich hatte unmodernisiert assoziiert mit Stecktafeln, Schalensitzen und Knalltüren.
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Re: [PL] Katowice und Oberschlesien
« Antwort #523 am: 30. Oktober 2015, 01:24:20 »
Ähm, was ist heuer bitte am 38er los? :o 


Ab morgen ist erstmals seit 2010 ein neuer Fahrplan gültig, in dem alle Kurse außer zu Allerheiligen als Niederflurkurse verzeichnet sind!? ???

Außerdem fährt zu Allerheiligen offenbar nur mehr ein Zug (wieder 111N? oder gar Moderus Beta? :o) – es gibt die doppelten Abfahrtszeiten auf der Stammstrecke nicht mehr und auch bei der Hst Stroszek Zajezdnia (wo ja bis jetzt der erste Zug um 5 und der andere um 9 abfuhr) ist nur mehr ein Zug verzeichnet – um dreiviertel sieben! :o

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Re: [PL] Katowice und Oberschlesien
« Antwort #524 am: 30. Oktober 2015, 11:18:49 »
Ich habe das in einem Forum überprüft. Laut meinen Infos soll zu Allerheiligen ein 111N unterwegs sein. Danach soll wieder ein N unterwegs sein. Laut Aussagen der Tramwaje Śląskie sollen die Moderus Beta nicht am 38er fahren. Falls doch, dann nur zu Allerheiligen in Zukunft.

Die N werden in der Fahrplanauskunft als Niederflurfahrzeug gezeigt, ebenso der 13N. Das ist ein Fehler im System.
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