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Eine saubere Zugbegegnung zweier 1er klappte leider nicht, da eines der beiden Autos abbog und somit langsamer fuhr.
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Täglich sind zwei Züge am 1er Moderus Alfa.
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E1 in der Haltestelle Chorzów Rynek.
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Bei der Ausfahrt aus der Haltestelle.
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Dieser 105er macht Werbung für ein Taxiunternehmen.
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Dieser Twist beendet soeben seinen Fahrgastwechsel.
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Wenig später kommt der Gegenzug.
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Der E1 nähert sich dem Rynek.
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Die Haltestelle Chorzów Rynek ist gut gelungen. Noch fehlen Displays, die die Abfahrtszeiten anzeigen könnten, aber Vorrichtungen, um sie anzubringen gibt es bereits. Auf dieser Tafel findet man heraus von welcher Haltestelle man in welche Richtung kommt. Den Haltestellen sind unterschiedliche Farben zugeordnet.
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Noch einmal ein E1. Wir haben uns am Rynek länger aufgehalten als ursprünglich geplant.
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Da wir vom Auto aus den 13N in der Schleife Stadion Śląski sahen, dachten wir uns, dass wir den auch noch spontan abpassen sollten. Hier nähert sich der 13N der Haltestelle Dąb Huta Baildon (Domb Hütte Baildon). Baildon war Ingenieur und hauptsächlich in der Hüttenindustrie tätig. Er war für die technische Dokumentation eines Stahlwerkes in Chorzów verantwortlich und ließ sich in Gliwice nieder. Im Hintergrund sieht man Silesia City Center, ein Einkaufszentrum. Die Fahrerin war auch bei meinem letzten Besuch mit 95B und Linie 41 mit dem 13N unterwegs.
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Dröhnend fährt der Wagen in die Haltestelle ein.
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E1 in der Haltestelle Dąb Huta Baildon in Katowice.
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Noch ein ex-Wiener aufgenommen in der winterlichen Chorzowska in Katowice. Im Hintergrund kann man die Superjednostka (Supereinheit) einen der größten Wohnblöcke Polens sehen (das Gebäude mit der Aufschrift Agata). Die Superjednostka liegt im Zentrum der Stadt. Die Lifte halten nur in jedem dritten Stockwerk (Erdgeschoss, 2, 5, 8, 11, 14).
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An der gleichen Stelle kommt uns ein Twist als 6er nach Bytom entgegen.