Nach ETCS-Ausbau kann man noch einzelne Trassen zusätzlich vergeben.
Trassenkapazitäten werden durch S 7 und CAT beansprucht, somit Nadelöhr Wien Mitte - Wien Rennweg während südlich davon jeweils eine ungenutzte Schattentrasse entsteht.
Volle Züge gibt es zur Genüge, auch in diesem threat wurde schon die richtige Behauptung gepostet, dass insbesondere die Dosto-Durchbinder tw schon ab Korneuburg Wolkersdorf, Mödling, ... sehr voll sind. Übervollen Züge gibt es insbesondere bei Auftreten von Verspätungen, und deren Folgeverspätungen.
Alle Hst können längere Bahnsteige bekommen, es muss natürlich aber jede Hst umgerüstet werden, sonst bringt es nichts, ergo teuer und aufwändig.
Hohe Kosten verursacht etwa Handelskai wegen der Bahnsteiglage auf Brückenkonstruktion.