Autor Thema: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?  (Gelesen 165930 mal)

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E1-4774

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Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
« Antwort #465 am: 05. Januar 2022, 18:31:44 »
Heute ist auf Kurs 30-03 das erste Mal ein E1+c4 mit Folie statt Signalscheibe im Einsatz und es ist gleichzeitig auch der erste E1+c4 auf der Linie 30 im Jahr 2022

Anbei ein Foto extra für User t12700 bei Dunkelheit sowie eines der neuen "Routenfolien"->
Wow, der reinste Pfusch! Und wieder mal nicht richtig, was machen die eigentlich den ganzen Tag! :ugvm: :ugvm: :bh:

67er

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Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
« Antwort #466 am: 05. Januar 2022, 18:35:37 »
Sieht ja richtig schrecklich aus!

t12700

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Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
« Antwort #467 am: 05. Januar 2022, 18:43:53 »
Sieht ja richtig schrecklich aus!
Richtig grauenhaft! Man hätte das ganze definitiv eleganter (und ebenso kostengünstiger) lösen können, stattdessen hat man's irgendwie lieblos hingepfuscht! Schade!

Bahnpetzi

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Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
« Antwort #468 am: 05. Januar 2022, 18:45:23 »
Sieht ja richtig schrecklich aus!
Richtig grauenhaft! Man hätte das ganze definitiv eleganter (und ebenso kostengünstiger) lösen können, stattdessen hat man's irgendwie lieblos hingepfuscht! Schade!

Was ist schöner und besser lesbar?

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t12700

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Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
« Antwort #469 am: 05. Januar 2022, 18:58:45 »
Sieht ja richtig schrecklich aus!
Richtig grauenhaft! Man hätte das ganze definitiv eleganter (und ebenso kostengünstiger) lösen können, stattdessen hat man's irgendwie lieblos hingepfuscht! Schade!

Was ist schöner und besser lesbar?

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Definitiv die Signalscheibe!

Hatte der Zug tatsächlich auch eine Signalscheibe drauf?

Bahnpetzi

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Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
« Antwort #470 am: 05. Januar 2022, 19:01:44 »
Sieht ja richtig schrecklich aus!
Richtig grauenhaft! Man hätte das ganze definitiv eleganter (und ebenso kostengünstiger) lösen können, stattdessen hat man's irgendwie lieblos hingepfuscht! Schade!

Was ist schöner und besser lesbar?

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Definitiv die Signalscheibe!

Hatte der Zug tatsächlich auch eine Signalscheibe drauf?

Ja

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t12700

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Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
« Antwort #471 am: 05. Januar 2022, 19:11:12 »
Sieht ja richtig schrecklich aus!
Richtig grauenhaft! Man hätte das ganze definitiv eleganter (und ebenso kostengünstiger) lösen können, stattdessen hat man's irgendwie lieblos hingepfuscht! Schade!

Was ist schöner und besser lesbar?

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Definitiv die Signalscheibe!

Hatte der Zug tatsächlich auch eine Signalscheibe drauf?

Ja

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Schade, dass genau diese ganz hinten drauf ist. :-[

95B

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Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
« Antwort #472 am: 05. Januar 2022, 19:23:55 »
Hatte der Zug tatsächlich auch eine Signalscheibe drauf?
Ja

Na, wohl nicht mehr lang. :-\
Es ist nichts so fein gesponnen, es kommt doch ans Licht der Sonnen!
... brrrr, Klumpert!
Entklumpertung des Referats West am 02.02.2024 um 19.45 Uhr planmäßig abgeschlossen!

mike1163

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Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
« Antwort #473 am: 05. Januar 2022, 19:38:30 »
Sieht ja richtig schrecklich aus!
Richtig grauenhaft! Man hätte das ganze definitiv eleganter (und ebenso kostengünstiger) lösen können, stattdessen hat man's irgendwie lieblos hingepfuscht! Schade!

Was ist schöner und besser lesbar?
Eindeutig die rechte Variante. Und das Gesudere ist lächerlich, die WL dürfen hier definitiv keine Energie mehr reinstecken. So sehr ich die Fahrzeuge auch mag, aber wir schreiben das Jahr 2022 und eigentlich sollten wir schon bei den letzten E2 im Linienbetrieb angekommen sein. Es ist eine Frechheit, dass es noch so viele Hochflurer gibt.

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Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
« Antwort #474 am: 05. Januar 2022, 20:48:19 »
Dann spendiere den WL aus Deiner Portokasse einige Hundert Millionen...

N1

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Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
« Antwort #475 am: 05. Januar 2022, 21:07:01 »
Also bitte. Vergleicht man das mit den aufgeklebten Kaszetteln, wie sie früher vor diversen Linieneinstellungen Usus waren, ist nunmehr zumindest ein echtes Bemühen zu konstatieren. Dafür, dass das Fladern von Signalscheiben anscheinend Überhand nimmt, können die WL nun wirklich nichts.
"Der Raum, wo das stattfand, ist ziemlich groß."
Hans Rauscher

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Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
« Antwort #476 am: 05. Januar 2022, 22:28:41 »
KAG ist nun E1 frei (die letzten Züge die in KAG waren stehen nun in FLOR Gl1 (4780+1356) und Gl2 (4808+1359))!

alteremil6

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Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
« Antwort #477 am: 05. Januar 2022, 22:45:16 »
Für mich sehen die Liniensignal-Folierungen besser aus als befürchtet, aber im Vergleich mit den Original-Scheiben sind sie dennoch ein klarer "Abstieg". Erstmals im heurigen Jahr waren E1/c4 auf beiden noch mit diesen Garnituren betriebenen Linien unterwegs (noch dazu waren es die beiden ältesten E1-Exemplare):

Bild 1: 4780+1356 am 26er auf den letzten Metern der vormittäglichen Einziehfahrt nach KAG
Bilder 2+3: 4774+1363 Abends als 30er in Stammersdorf
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t12700

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Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
« Antwort #478 am: 05. Januar 2022, 22:47:53 »
Wie schauen eigentlich die aufgeklebten Routenzetteln von außen aus?

Bahnpetzi

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Re: Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?
« Antwort #479 am: 05. Januar 2022, 23:14:54 »
Wie schauen eigentlich die aufgeklebten Routenzetteln von außen aus?

Innen siehe Foto.

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