Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?

[4020]

"Blechzug", ein wirklich toller Kosename

"Stop Liking What I Don't Like!"

[N1]

Wie wärs mit E1? Aber wär wohl zu einfach

Da kann wohl jemand das völlig normale menschliche Bedürfnis, Dingen und Personen Kose- bzw. Spitznamen zu geben, nicht nachvollziehen. 

Wenn der Ursprung im Blechschild liegt, ist das kein Kose- oder Spitzname, sondern die frühere Sammelbezeichnung für viele gleichzeitig mit den E2 fahrenden Fahrzeugtypen (inkl. C1, F, L, L3, L4) von denen jetzt nur mehr eine übrig ist.

Als die Blechzüge noch Standard waren, bestand keine Notwendigkeit, ihnen einen Kosenamen zu verpassen. Erst mit ihrem allmählichen Rückzug kam die Bezeichnung auf. Ich kann mich auch erinnern, dass früher manchmal Blechzug bei den E1 als Gegenteil von Brosezug verwendet wurde.

In der einschlägigen Literatur tauchten "Blechzüge" schon viel früher auf, in diesem Fall als Abgrenzung zu den C₁-c₁ () auf der Seite davor (Bahn im Bild 87):
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[tramway.at]

In der einschlägigen Literatur tauchten "Blechzüge" schon viel früher auf, in diesem Fall als Abgrenzung zu den C₁-c₁ () auf der Seite davor (Bahn im Bild 87):

Hier allerdings als "Blech-Dreiwagenzüge" in Abgrenzung nicht zu den Vierachsern, sondern zu den "Holz-Dreiwagenzügen" M++ / K++.

[Katana]

Also, ganz früher wurden die E/E1 manchmal "Haifisch'" genannt.

Wo kam dieser Ausdruck her? Karpfen ja, das waren Züricher, aber Haifisch? Noch nie gehört in Verbindung zu Wien...

ich würd mal sagen, im Vergleich zu den "pummeligen" Zweiachsern. Immerhin waren die Gelenkwagen lang und wendig. Ob die PCC-Front auch mitgespielt hat (Haifischmaul) kann ich nicht sagen. ich werd mal rumfragen!

Falls die Länge ausschlaggebend war, wäre der Name bei den D1 noch treffender gewesen, die waren ja nochmal um 1,6 m länger.

[haidi]

Falls die Länge ausschlaggebend war, wäre der Name bei den D1 noch treffender gewesen, die waren ja nochmal um 1,6 m länger.

Die E waren elegante und für die damalige Zeit flotte Fahrzeuge und zusammen mit dem Gelenk kann man doch eine gewisse Parallelität zu Haien erkennen.
Der D1, obwohl er mein Lieblingsgelenker ist, war ein schwerfälliges und langsames Fahrzeug, das auch nie so schnittig gewirkt hat wie die Ex.

[Ferry]

Also, ganz früher wurden die E/E1 manchmal "Haifisch'" genannt.

Wo kam dieser Ausdruck her? Karpfen ja, das waren Züricher, aber Haifisch? Noch nie gehört in Verbindung zu Wien...

ich würd mal sagen, im Vergleich zu den "pummeligen" Zweiachsern. Immerhin waren die Gelenkwagen lang und wendig. Ob die PCC-Front auch mitgespielt hat (Haifischmaul) kann ich nicht sagen. ich werd mal rumfragen!

Möglicherweise auch wegen des durch die dritte Tür stärker verjüngten Hecks. Die Grazer 260er, obwohl sonst rein äußerlich zu den Wiener E/E1 weitgehend ident, aber eben ohne dritte Tür, habe ich nie als so elegant empfunden.

[benkda01]

In der einschlägigen Literatur tauchten "Blechzüge" schon viel früher auf, in diesem Fall als Abgrenzung zu den C₁-c₁ () auf der Seite davor (Bahn im Bild 87):

Hier allerdings als "Blech-Dreiwagenzüge" in Abgrenzung nicht zu den Vierachsern, sondern zu den "Holz-Dreiwagenzügen" M++ / K++.

Na bitte, eine sinnvolle und nachvollziehbare Verwendung des Wortes "Blechzug"!

[95B]

Na bitte, eine sinnvolle und nachvollziehbare Verwendung des Wortes "Blechzug"!

Eher nicht, denn gemeint ist hier offensichtlich "Stahlkastenzug". Mit Blech verkleidet sind auch alle Holzkastenwägen bis auf den SM 6115.

[4020er]

Also zu meiner Fahrdienstzeit gab es folgende Spitznahmen

E/E1 = Klappmatic (Geräusch von der GEA-Matic)

E2 = Ausserirdischer (Ähnlich klingend wie E.T.)

Ich liebe diese beiden Vergleichsbezeichnungen für die Typen E1 und E2 haha! Obwohl für mich der E2er eher den Sound eines Raumschiffes hat als von einem Außerirdischen, aber das ist meine Eigeninterpretation. Auf jeden Fall haben beide Fahrzeuge einen einzigartigen Sound und ich kann schwer sagen, welcher mir besser gefällt

[Klingelfee]

Also zu meiner Fahrdienstzeit gab es folgende Spitznahmen

E/E1 = Klappmatic (Geräusch von der GEA-Matic)

E2 = Ausserirdischer (Ähnlich klingend wie E.T.)

Ich liebe diese beiden Vergleichsbezeichnungen für die Typen E1 und E2 haha! Obwohl für mich der E2er eher den Sound eines Raumschiffes hat als von einem Außerirdischen, aber das ist meine Eigeninterpretation. Auf jeden Fall haben beide Fahrzeuge einen einzigartigen Sound und ich kann schwer sagen, welcher mir besser gefällt

Den Raumschiffsound hat der E2 jedoch erst seit dem Umbau auf den Copperantrieb. Das war lang vor meiner reinen Fahrdienstzeit.

[Erich Mladi]

Nicht vergessen! Es gab auch den Würfel E1

[E1-4774]

Nicht vergessen! Es gab auch den Würfel E1

Was hat das mit der Diskussion zu tun?!

[4836er]

Nicht vergessen! Es gab auch den Würfel E1

Was hat das mit der Diskussion zu tun?!

Die komplette Diskussion ist eine Themenverfehlung, also kommt auf das auch schon nimmer an. 

[Erich Mladi]

Nicht vergessen! Es gab auch den Würfel E1

Was hat das mit der Diskussion zu tun?!

War eben ein E1 ohne Blechscheiben und Blechtaferl!

[alteremil6]

Der E1/c4-Auslauf am ist am 30er momentan durch COVID bedingten Personalausfall stark beeinträchtigt. In der heutigen Früh-HVZ waren lediglich 4784/1354 und 4780/1356 im Einsatz, die im weiteren Tagesverlauf ebenfalls aus dem Verkehr gezogen wurden. Am frühen Nachmittag fuhren lediglich zwei E2/c5 und ein A!

Bild 1: 4784/1354 passieren den blühenden Strauch nächst der Haltestelle Hanreitergasse
Bild 2: 4780/1356 blütenumrankt an selbigem Orte