Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?

[haidi]

Beim 4780 sieht man wieder WL-Qualitätsarbeit beim aufgeklebten Dreißiger

[Bahnpetzi]

Beim 4780 sieht man wieder WL-Qualitätsarbeit beim aufgeklebten Dreißiger

Wieso? Was passt da nicht?

[t12700]

Beim 4780 sieht man wieder WL-Qualitätsarbeit beim aufgeklebten Dreißiger

Musst ein paar Achterl trinken, dann passt's eh 

[darkweasel]

Beim 4780 sieht man wieder WL-Qualitätsarbeit beim aufgeklebten Dreißiger

Wieso? Was passt da nicht?

Naja, schief ist er.

[Bahnpetzi]

Beim 4780 sieht man wieder WL-Qualitätsarbeit beim aufgeklebten Dreißiger

Wieso? Was passt da nicht?

Naja, schief ist er.

Die früher aufgesteckten Blechsignalscheiben sind auch oft schief drinnen gewesen. Für mich nichts ungewöhnliches wenn das Signal schief anzusehen ist.

[N1]

Die früher aufgesteckten Blechsignalscheiben sind auch oft schief drinnen gewesen. Für mich nichts ungewöhnliches wenn das Signal schief anzusehen ist.

Die Scheiben haben schon seit jeher zwei Anschläge, die ein Verdrehen praktisch verunmöglichen.

[t12700]

Heute sind dafür 4774+1359, 4808+1363 sowie 4861+1351 am 30er unterwegs. 4780+1356 fuhr auch aus, musste aber schon wegen Personalmangel wieder eingezogen werden.

[Katana]

Die früher aufgesteckten Blechsignalscheiben sind auch oft schief drinnen gewesen. Für mich nichts ungewöhnliches wenn das Signal schief anzusehen ist.

Die Scheiben haben schon seit jeher zwei Anschläge, die ein Verdrehen praktisch verunmöglichen.

Wenn aber eine Seite klemmt, kann es vorkommen, dass sie trotzdem schief ist. Sowas war schon zu sehen.

[alteremil6]

Mittlerweile nähert sich der Auslauf am 30er - und damit auch der E1/c4 - der vorgesehenen Normalität. Demzufolge wurden am vergangenen Freitag (29.4.) sämtliche 6 Tageskurse von den Geamaten gestellt!

Bild 1: 4858/1357 verlassen am späten Vormittag die Hanreiterschleife
Bild 2: 4862/1360 durchfahren kurz danach die Häuserblockschleife Stammersdorf

[alteremil6]

Personalmangel führt auch ohne Corona-Erkrankungen auf der Linie 30 immer wieder zu Kursausfällen, weshalb Kurzführungen bis zur Haltestelle Hanreitergasse momentan immer wieder zu beobachten sind!

Bild 1: E1 4784 + c4 1354 durchfahren heute Mittags ohne weiteren Aufenthalt die Hanreiterschleife
Bild 2: Die Stammersdorfer Kastanien stehen in Hochblüte und geben zusammen mit E1 4858 + c4 1357 ein prächtiges Motiv ab!

[alteremil6]

Sein 50. Betriebsjubiläum beging E1 4774 (zusammen mit c4 1359) heute Früh am 30er, auf das ein dementsprechender Zettel am Bug hinwies.
Bild 1: Stehzeit in Stammersdorf
Bild 2: Einziehfahrt Betriebsbahnhof Floridsdorf

[t12700]

Sein 50. Betriebsjubiläum beging E1 4774 (zusammen mit c4 1359) heute Früh am 30er, auf das ein dementsprechender Zettel am Bug hinwies.
Bild 1: Stehzeit in Stammersdorf
Bild 2: Einziehfahrt Betriebsbahnhof Floridsdorf

Noch schircher hätte man den Zettel fast nicht machen können!

[4020er]

Sein 50. Betriebsjubiläum beging E1 4774 (zusammen mit c4 1359) heute Früh am 30er, auf das ein dementsprechender Zettel am Bug hinwies.
Bild 1: Stehzeit in Stammersdorf
Bild 2: Einziehfahrt Betriebsbahnhof Floridsdorf

Noch schircher hätte man den Zettel fast nicht machen können!

Dem muss ich leider zustimmen: Man hätte sich bei den Wiener Linien eventuell etwas mehr Mühe geben können! V.a. wenn sie eh sonst so viel in Werbung und Marketing investiert

[95B]

Sein 50. Betriebsjubiläum beging E1 4774 (zusammen mit c4 1359) heute Früh am 30er, auf das ein dementsprechender Zettel am Bug hinwies.
Bild 1: Stehzeit in Stammersdorf
Bild 2: Einziehfahrt Betriebsbahnhof Floridsdorf

Noch schircher hätte man den Zettel fast nicht machen können!

Dem muss ich leider zustimmen: Man hätte sich bei den Wiener Linien eventuell etwas mehr Mühe geben können! V.a. wenn sie eh sonst so viel in Werbung und Marketing investiert

Der Zettel ist doch nicht von den WL.

[Schienenchaos]

V.a. wenn sie eh sonst so viel in Werbung und Marketing investiert

Ein 50 jahre altes Fahrzeug im aktiven Liniendienst ist für einen Betrieb nicht unbedingt ein Renommee.