Während des Baus der Schleife bei der Stadlauer Brücke gab es eine provisorische Kuppelendstelle in der Wehlistraße. Nach dem Ende der Z Einsätze am 11er am 05.09.1969 wurden kurzzeitig H2 eingesetzt. H2 2270 + k5 + H2 beim Umkuppeln. Die Wahl der Type H2 dürfte im Scherenstromabnehmer begründet gewesen sein, da die Fahrleitung hier zum Umlegen eines Lyrabügels nicht hoch genug gespannt war (Foto: Dr. Werner Frank, Archiv Dr. Peter Standenat, 09.1969).
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