Linie J (1907-2008)

[nord22]

Im August 1969 verkehrten am J noch die legendären Halbstarken, hier K 2290 + c2 (oder c3) beim Einbiegen von der Stadiongasse in den Dr.-Karl-Renner-Ring (Foto: Kurt Rasmussen). An dieser Kreuzung gab es zum Aufnahmezeitpunkt keine Verkehrsampel!

LG nord22

[schaffnerlos]

@tramway.at: Ja, du hast Recht. Ich habe die Telewirkung unterschätzt.

beim Einbiegen von der Stadiongasse in den Dr.-Karl-Renner-Ring

...beim Einbiegen vom Rathausplatz in den Dr.-Karl-Renner-Ring. Die Stadiongasse endet bereits bei der Reichsratsstraße.

[95B]

Dann ist die Haltestelle Stadiongasse streng genommen falsch benannt.

[Revisor]

Aber immerhin ist die Stadiongasse noch weit näher an der nach ihr benannten Haltestelle, als der Beethovengang an der D-Endstelle. 

[nord22]

Als HVZ Verstärker gab es Dreiwagenzüge am J Wagen, hier L1 2546 + k3 + k3 um 1970 (Foto: Bezirksmuseum Landstraße). Nach längerem Studieren konnte ich den Fotostandort doch noch herausfinden: Einmündung der Erdbergstraße in die Landstraßer Hauptstraße, das schöne alt Erdberger Haus rechts war das 1972/73 abgerissene Gasthaus Metzger (Landstraßer Hauptstraße 55).

LG nord22

[13er]

Daher hat ja auch die Metzgerschleife ihren Namen.

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Und noch das Gasthaus in einer älteren Ansicht, sichtlich noch in deutlich besserem Erhaltungszustand (z.B. Kamine). Aber alles besser als das Ungetüm, das heute dort steht.

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[Wattman]

Als HVZ Verstärker gab es Dreiwagenzüge am J Wagen, ...

War das der sogen. "Siemens-Zug" zu Dienstbeginn und -ende im damaligen Siemens-Standort Apostelgasse?

[Revisor]

Als HVZ Verstärker gab es Dreiwagenzüge am J Wagen, ...

War das der sogen. "Siemens-Zug" zu Dienstbeginn und -ende im damaligen Siemens-Standort Apostelgasse?

Vom Sonnenstand her, würde ich sagen, der erste nachmittägige Siemens-Zug. Der zweite, gestellt von ERB, folgte etwa eine halbe Stunde später und wurde häufig vom K 2426 gezogen.

[nord22]

Drei interessante Farbaufnahmen aus der Ära der Halbstarken am J Wagen (alle Fotos: jhm 0284):
- L1 2560 + c2 auf der Kreuzung Burgring/ Babenbergerstraße
- K 2401 + c3 Ecke Opernring/ Operngasse
- K + c3 1176 Ecke Opernring/ Kärntner Straße; man beachte das Zielschild "ERDBERG Stadionbrücke"

LG nord22

[schaffnerlos]

Ist der K mit Blumen geschmückt (ev. 1. Mai)? Obwohl es eher wie ein Kranz aussieht, aber der J kommt ja in diese Richtung an keinem Friedhof vorbei.

EDIT: Aber am 71er, das wird's wohl sein.

[nord22]

Wenige Tage vor der Einstellung der Linie J wurde E1 4544 + c3 in der Endstation Ottakring Erdbrustgasse aufgenommen (Foto: Michael Bauer, 23.10.2008). E1 4544 wurde per 24.06.2013 ausgemustert.

LG nord22

[W_E_St]

Nicht schlecht! Bilder vom J-Wagen neben der bereits fertig sanierten Kornhäuselvilla sind selten! Und dann noch mit einem museumsreifen Zielschild!

[95B]

Und dann noch mit einem museumsreifen Zielschild!

Die sind vor einigen Jahren plötzlich wieder aufgetaucht und halten sich seitdem hartnäckig. Man kann immer noch Züge mit solchen Schildern sehen.

[HLS]

Man kann immer noch Züge mit solchen Schildern sehen.

Echt wo? Ich fahre viel zu oft einzieher Züge in Otg, aber so ein Zielschild kam mir bisher noch nicht unter die Augen. Im Gegenteil mir wurde vom Verschub gesagt, es gebe keine Zielschilder mehr mit Bhf.Otg, deshalb steht überall nur mehr Joachimsthalerplatz drauf.

[95B]

Man kann immer noch Züge mit solchen Schildern sehen.

Echt wo? Ich fahre viel zu oft einzieher Züge in Otg, aber so ein Zielschild kam mir bisher noch nicht unter die Augen.

Wenn "Einziehfahrt Betriebsbahnhof Rudolfsheim" draufsteht, wirst du sie auch kaum in OTG finden.

Im Gegenteil mir wurde vom Verschub gesagt, es gebe keine Zielschilder mehr mit Bhf.Otg, deshalb steht überall nur mehr Joachimsthalerplatz drauf.

Das ist auch sinnvoll, da zwischen "Betriebsbahnhof Ottakring" und "Joachimsthalerplatz" kein Unterschied besteht und daher "Joachimsthalerplatz" als auch sonst verwendete Zielbezeichnung die einzig legitime Variante ist.