Linie J (1907-2008)

[13er]

Letzter Ottakringer Kirtag für den J-Wagen am 14. September 2008...

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[95B]

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Auch die A1 durften noch kurze Zeit das Signal J tragen. Hier erreicht Nr. 60 am 3. September 2008 die Endstation in der Ottakringer Straße.

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Einschub aus Rudolfsheim am 3. September 2008 mit 4499+1117, nun Nr. 161 bzw. 577 in Krakau.

[W_E_St]

War 4499 nicht einer der "Manner-Züge"? Schaut auf dem Foto gar nicht so aus!

[95B]

War 4499 nicht einer der "Manner-Züge"? Schaut auf dem Foto gar nicht so aus!

Offenbar hat er kurz vor seiner Ausmusterung (März 2009) noch etwas rote Farbe abbekommen, wahrscheinlich im Zuge einer Karambolreparatur.

[Sonderzug]

Fast....man hat beim 4499 noch schnell vor der EM die Front neu lackiert und das mittel Pinsel, obwohl kein Unfallschaden vorlag.
Scheinbar war den WL der "Mannerlook" dann doch zu Retro.

[95B]

Von dem EM-Besuchern hat man die Straßenbahn so oder so ferngehalten...

[95B]

Einmal was anderes: Zufällig ist mir gerade eine Routenskizze des J-Wagens in die Hände gefallen, die ich gern mit euch teile. Hat vielleicht jemand diese Grafik in der Version, als der J-Wagen noch zur Stadionbrücke fuhr?

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[13er]

Hab leider nur eine Kurzstreckentafel (Rückseite von Zifferntafel), falls du nur die Stationen wissen willst?

[95B]

Hab leider nur eine Kurzstreckentafel (Rückseite von Zifferntafel), falls du nur die Stationen wissen willst?

Nein, nicht die Stationen. Mir geht es um die graphische Darstellung in Form der gezeigten Routenskizze.

[13er]

Hab leider nur eine Kurzstreckentafel (Rückseite von Zifferntafel), falls du nur die Stationen wissen willst?

Nein, nicht die Stationen. Mir geht es um die graphische Darstellung in Form der gezeigten Routenskizze.

Gab es diese graphischen Darstellungen zur Zeit des Erdberger J-Wagens überhaupt schon? Mir kommt vor, die wurden erst später produziert.

[95B]

Gab es diese graphischen Darstellungen zur Zeit des Erdberger J-Wagens überhaupt schon? Mir kommt vor, die wurden erst später produziert.

Ja, sicher.

[Ex-Kagraner]

Bitte sehr.


1982-11-2x -J- Fahrplan

1982-11-2x °J Erdbergstraße

1982-11-2x °J Erdbergstraße

Fotos:Harald A. Jahn
Quelle:http://www.web-fotokiste.at.tt/


1983-05-01 °J Landstraßer Hauptstraße - Rennweg 4758


Am Kardinal-Nagl-Platz fährt heute nur mehr ein stinkender Bus und nicht wie hier der L1 2560 + c2.
(Photo: Karl Holzinger, Juni 1970)

[nord22]

Zu Allerheiligen 1975 war C1 137 + c1 am Bahnhof Ottakring als Reservezug für die Linie J abgestellt (Foto: Kurt Rasmussen).

LG nord22

[Ferry]

Bitte sehr.

Dazu zwei Fragen:

Beim Blick auf den Fahrplan fällt der nur bis Landstraße geführte und von dem sonstigen 15-Minuten-Intervall abweichende Kurs um 23:17 auf. Was war das für ein Kurs und wohin wurde ab Landstraße gefahren?

Der mit "Parkring" besteckte 4758 fuhr ab dort wie weiter? War das der "Nachfahre" des bis 1973 am 1.5. zu BB geführten 75ers? Oder was macht ein J in St. Marx? Das war ja damals die Domäne des T.

[95B]

Dazu der Originaltext aus der Bildquelle (die HTML-Entities sind leider im Original so vorhanden):

Als Abschluß nun Bilder einiger geschmückter Züge, sowie der Frühfahrten. Zu
sehen ist der geschmückte Zug 4764+1056 der Linie T vom Bahnhof Erdberg
kommend beim Einbiegen in die Schlachthausgasse. Bei den beiden Bildern der
Frühfahrten Richtung Rennweg (Linie J 4758 und Linie T 4761+1084) ist
jeweils links der beiden Züge der "Funktionär" beim Anhalten der für diese
Fahrt notwendigen Stellhebelweiche zu sehen. Den 4758 erwischte ich dann
noch beim Einbiegen vom Scwarzenbergplatz in den Parkring. Auf dem
Schwarzenbegplatz begegnete uns wieder der bereits von der Parade bekannte
4443 als D/, sowie der erste und somit geschmückte 71er bestehend aus dem
4746 mit einem c2-Beiwagen. So, das war's aus dem Jahr 1983. Als nächstes
werde ich demnächst einen Film vom Mai 1974 auswerten, allerdings sind da
keine Bilder vom 1. Mai dabei.

Q: http://xover.mud.at/~tramway/fotokiste/show.php?group=stadtverkehr-austria-fotos&msg=7696