E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2022

[E1 4833]

Sind 4734+1323 und/oder 4786+1328 schon wieder in Nord (gesehen worden)? Bis auf Montag (4734+1323) fuhren nämlich diese Woche am 49er ausschließlich Lohner-E₁ und auch in RDH habe ich keine Leihzüge sehen können.

LG t12700

4734+1323 hab ich einmal am 26er gesehen.

[E1 4833]

Laut Fanpage ist 4522 nur abgestellt und c4 1343 und c4 1352 wurden aus dem Wagenstand ausgeschieden

[luki32]

Laut Fanpage ist 4522 nur abgestellt und c4 1343 und c4 1352 wurden aus dem Wagenstand ausgeschieden

Was aber auch gar nichts bedeutet. 

[13er]

Laut Fanpage

... ist sehr vorsichtig zu behandeln. Oft genug reimt sich einfach jemand was zusammen, was oberflächlich in sich logisch erscheint, bei genauerer Betrachtung aber völliger Käse ist.

[Linie 38]

Laut Fanpage

... ist sehr vorsichtig zu behandeln. Oft genug reimt sich einfach jemand was zusammen, was oberflächlich in sich logisch erscheint, bei genauerer Betrachtung aber völliger Käse ist.

Dabei wurde "drüben" sogar der Ursprung dieser Information genannt ...

[67er]

E1 4522 wurde defekt in FAV Halle 4 abgestellt. Eine Wiederinbetriebnahme ist nicht mehr vorgesehen ...

nord22

Wenn man 4522 mal genauer betrachtet hat, ist der Zustand ähnlich wie bei 4518...

Aber für die mangelnde Pflege und Wartung war FAV schon immer bekannt, siehe ULF.

[13er]

Laut Fanpage

... ist sehr vorsichtig zu behandeln. Oft genug reimt sich einfach jemand was zusammen, was oberflächlich in sich logisch erscheint, bei genauerer Betrachtung aber völliger Käse ist.

Dabei wurde "drüben" sogar der Ursprung dieser Information genannt ...

Das war jetzt nicht konkret auf diesen einen Wagen bezogen. Die 45xx kommen alle spätestens mit Stichtag weg, sind völlig kaputt (durchgerostet).

[martin8721]

Aber für die mangelnde Pflege und Wartung war FAV schon immer bekannt, siehe ULF.

Naja.
Das würd ich jetzt nicht so sagen. Einige E1 haben dort die neuen, grauen Dächer bekommen, beim 1260 wurde einiges ausgebessert und eben auch der 4518 wäre für Neulack vorgesehen gewesen.

[E4444]

Das war jetzt nicht konkret auf diesen einen Wagen bezogen. Die 45xx kommen alle spätestens mit Stichtag weg, sind völlig kaputt (durchgerostet).
[/quote]

Wieso sind ausgerechnet die 45XX so stark durchgerostet? Wurde da aufgrund des Herstellers andere Qualität verwendet (nach dem langen Einsatzzeitraum natürlich schwierig sowas zu behaupten). Oder wurden die immer weniger gepflegt wie die SGP Wägen. Aber auffällig ist es schon dass alle 45xx total kaputt sind.

[67er]

Aber für die mangelnde Pflege und Wartung war FAV schon immer bekannt, siehe ULF.

Naja.
Das würd ich jetzt nicht so sagen. Einige E1 haben dort die neuen, grauen Dächer bekommen, beim 1260 wurde einiges ausgebessert und eben auch der 4518 wäre für Neulack vorgesehen gewesen.

Es haben auch nur die Favoritner diese grauen Dächer und die Züge werden ja auch meistens in der sehr luftdurchlässigen Halle 5 abgestellt.... Dort setzt es ihnen mehr zu als jene Wagen die immer in der Halle abgestellt sind...

[15A]

Also alle 45xx sind jetzt nicht grad schrottreif. E1 4510, 4511 sehen noch sehr gut aus.

[luki32]

Also alle 45xx sind jetzt nicht grad schrottreif. E1 4510, 4511 sehen noch sehr gut aus.

Es geht auch nicht ums Aussehen, sondern wie es drunter ausschaut. 

mfG
Luki

[P-Dorfer]

Ich weiß dass es eine sehr umfangreiche Frage ist, aber hat hier eventuell jemand die Fristen aller noch betriebsfähigen E1 (und c3) parat? Würde mich sehr interessieren

[Linie 360]

Ich weiß dass es eine sehr umfangreiche Frage ist, aber hat hier eventuell jemand die Fristen aller noch betriebsfähigen E1 (und c3) parat? Würde mich sehr interessieren

Die Hu-Daten der c3 stehen bereits in diesem Thread(sind bis auf 1200 noch aktuell. 1200 wurde bereits kassiert.)

[8273]

Ich weiß dass es eine sehr umfangreiche Frage ist, aber hat hier eventuell jemand die Fristen aller noch betriebsfähigen E1 (und c3) parat? Würde mich sehr interessieren

Von den c3 habe ich keine genauen Daten, alle haben jedoch 2017 Fristablauf.

Die derzeit in Betrieb stehenden E1 haben folgende Fristablaufsdaten: (Quelle: Straßenbahnjournal-Jahrbuch 2015)

4505  29.09.2017
4508  13.01.2019
4509  16.02.2019
4510  19.07.2018
4511  08.11.2019
4512  27.08.2018
4513  15.11.2019
4515  09.10.2019
4519  28.07.2019
4520  12.03.2018
4521  07.06.2018
4523  02.12.2017
4524  13.01.2018
4528  23.03.2019
4530  11.03.2017
4536  21.04.2019
4538  03.02.2020
4539  02.07.2020
4540  22.08.2021
4542  06.09.2020
4548  19.04.2020
4549  18.06.2022
4550  13.05.2022
4552  20.11.2022
4554  06.06.2022
4556  20.11.2016
4558  11.02.2017

4730  03.10.2019
4732  26.06.2018
4733  30.09.2018
4734  29.04.2017
4740  18.12.2016
4742  28.04.2018
4743  09.02.2018
4744  14.08.2017
4745  01.12.2016
4763  04.03.2019
4768  29.10.2016
4769  30.08.2016
4771  05.11.2018
4772  06.11.2016
4774  20.10.2016
4775  19.03.2018
4776  17.11.2018
4779  17.02.2018
4780  17.01.2020
4781  11.05.2019
4782  17.06.2018
4783  02.09.2017
4784  19.09.2019
4786  29.06.2018
4788  19.10.2018
4791  17.02.2019
4792  04.04.2019
4794  09.07.2018
4795  16.06.2019
4798  05.07.2017
4799  17.11.2017
4800  09.07.2017
4801  08.09.2017
4803  08.04.2017
4807  10.09.2017
4808  15.06.2017
4814  09.01.2017
4821  18.02.2017
4824  22.04.2017
4827  22.12.2019
4833  18.09.2021
4844  05.09.2022
4855  23.04.2022
4858  08.03.2024
4859  21.11.2016
4861  15.06.2024
4862  01.10.2016 (derzeit HU)
4863  18.09.2016
4865  29.09.2016