E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2022

[Ferry]

Weil der 2319 auf einer Seite Elin-Dose hat und auf der anderen Seite Brems/Licht-Dosen. (lt. Portele-Buch). 

Nicht nur laut Buch, die hat er wirklich, damit er Beiwagen mit Schienenbremse mitführen kann. Auf die Idee, das als "Zwitter" zu bezeichnen, wäre ich allerdings nicht gekommen.

Nach dieser Definition wären übrigens 4033 und 4137 auch "Zwitter".

[4836er]

Auf die Idee, das als "Zwitter" zu bezeichnen, wäre ich allerdings nicht gekommen.

War auch nur ein kleiner Spaß am Rande, da wir gerade bei dem Wort waren 

[oldtimer]

Nach dieser Definition wären übrigens 4033 und 4137 auch "Zwitter".

Die beiden sind allein schon durch den Umformer Teufelszeug 

[h 3004]

Die beiden M haben m. Wissens nach vorne überhaupt keine Steckdosen mehr (analog E1 etc),  daher kann man sie auch nicht als "Zwitter" bezeichnen. Und wie bezeichne ich die 2 VRT: als "Einzeller"? 

[13er]

Und wie bezeichne ich die 2 VRT: als "Einzeller"? 

Politisch korrekt als "trailer-challenged"

[benkda01]

Die beiden M haben m. Wissens nach vorne überhaupt keine Steckdosen mehr (analog E1 etc)

Doch, die haben vorne die alte Kupplungsdose.

[h 3004]

Die Bremsdose (falls überhaupt aktiv =fake) ist nur eine von 2 Dosen (Lichtdose ist nicht vorhanden), siehe Bilder in tramways.at

[luki32]

Die Bremsdose (falls überhaupt aktiv =fake) ist nur eine von 2 Dosen (Lichtdose ist nicht vorhanden), siehe Bilder in tramways.at

Ist natürlich Fake, da die zwei Rundfahrts-M nur mehr Einrichtungsfahrzeuge sind, der hintere Fahrschalter wurde auch entfernt.

mfG
Luki

[tom128]

[PM] Alte Straßenbahnen länger im Einsatz

Sie prägen seit knapp 50 Jahren das Stadtbild: die alten rot-weißen Straßenbahnen der Wiener Linien. Die älteste Generation hätte bereits 2017 ihre letzte Fahrt antreten sollen, doch die Züge bleiben nun länger im Einsatz. Kein niederer, barrierefreier Einstieg und das Ende der Lebensdauer: Damit begründen die Wiener Linien die schrittweise Ausmusterung der alten Straßenbahnen. Den Anfang macht das Modell „E1“, von dem derzeit noch 71 Züge in Wien unterwegs sind.

Noch vor drei Jahren hat es von den Wiener Linien geheißen, dass sie im Jahr 2017 zum letzten Mal unterwegs sein werden - mehr dazu in Aus für alte Straßenbahnen naht. Jetzt sagte Wiener Linien-Sprecher Daniel Amann aber, dass die „E1 noch 4 bis 5 Jahre“ im Einsatz bleibt.

...

Quelle: http://wien.orf.at/news/stories/2816213/

[Linie 360]

[PM] Alte Straßenbahnen länger im Einsatz

Sie prägen seit knapp 50 Jahren das Stadtbild: die alten rot-weißen Straßenbahnen der Wiener Linien. Die älteste Generation hätte bereits 2017 ihre letzte Fahrt antreten sollen, doch die Züge bleiben nun länger im Einsatz. Kein niederer, barrierefreier Einstieg und das Ende der Lebensdauer: Damit begründen die Wiener Linien die schrittweise Ausmusterung der alten Straßenbahnen. Den Anfang macht das Modell „E1“, von dem derzeit noch 71 Züge in Wien unterwegs sind.

Noch vor drei Jahren hat es von den Wiener Linien geheißen, dass sie im Jahr 2017 zum letzten Mal unterwegs sein werden - mehr dazu in Aus für alte Straßenbahnen naht. Jetzt sagte Wiener Linien-Sprecher Daniel Amann aber, dass die „E1 noch 4 bis 5 Jahre“ im Einsatz bleibt.

...

Quelle: http://wien.orf.at/news/stories/2816213/

Tja, der Wartungsaufwand der ULFe, das Kilometersparen, das Sparen im Werkstattbereich sowie mangelnde Verfügbarkeit von Ersatzteilen für die ULFe rächen sich halt!
Aber schön, daß man endlich auch offiziell zugibt, was wir hier im Forum längst wussten!

[nord22]

In der Realität gibt es nicht mehr 71 betriebsfähige E1; es sind noch 64 Fahrzeuge und die zwei VRT E1, weil E1 4775 und 4549 wegen schwerer VU Schäden abgestellt sind. Immerhin entgehen 2017 wegen Verkauf an Straßenbahnmuseen gleich zwei E1 der Verschrottung 

Fristablauf 2017:
4814   09.01.2017
4558   11.02.2017
4821   18.02.2017
4530   11.03.2017
4734   29.04.2017
4824   22.04.2017
4808   15.06.2017
4800   09.07.2017
4744   14.08.2017
4505   29.09.2017
4783   02.09.2017
4801   08.09.2017
4807   10.09.2017
4522   06.10.2017
4799   17.11.2017
4523   02.12.2017

Mit E1 4505 ex E1 4482 verschwindet 2017 in Wien der letzte auf Geamatic umgebaute E1, der ab Werk für Schaffnerbetrieb mit Handhebelfahrschalter ausgeliefert wurde. Die in der Pressemeldung erwähnte Ausmusterung der E2 + c5 bis 2025 entspringt eher dem Wunschdenken von 95B als der Realität ...

nord22

[ernestostefano]

Danke ! Wusste nicht das fürs Museum schon zwei Fahrzeuge ins Auge gefasst werden...

Wie ersetzt man die E1 am 6er ? Die freiwerdenden Garnituren durch Kürzung am 67iger reichen da nicht - und wird eher E2 betreffen die nicht das gelbe vom Ei sind....

[4836er]

Und welche E1 gehen an Straßenbahnmuseen? Bzw. an welches überhaupt.

[E1+c4]

Wenn so viele E1 von Sektor NORD ausgemustert werden welche Fahrzeuge werden auf den NORD-Linien dann fahren? E2 & ULF?

[E1-c3]

Wie ersetzt man die E1 am 6er ? Die freiwerdenden Garnituren durch Kürzung am 67iger reichen da nicht - und wird eher E2 betreffen die nicht das gelbe vom Ei sind....

Das frage ich mich auch schon länger. Die E2 sind ja aufgrund der langen Aufenthaltszeiten in den Stationen und der ungünstigen Raumaufteilung eher unbeliebt am 6er....