E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2022

[t12700]

Man scheint im Norden derzeit einen argen Wagenmangel zu haben. Wäre es da nicht sinnvoll, auch 4509 für seine letzten Monate hinüber zu schicken?

Hägt vermutlich damit zusammen, dass etliche E2 derzeit wegen der HU fehlen.

Damit hast du sicherlich recht, daher meinte ich ja dass man den noch als Reserve rüberschicken könnte.

LG t12700

[alteremil6]

In der Früh habe ich am 25er (Hoßplatz) E1 4548 + c4 1354 angetroffen. E1 4508 + c4 1310 waren scheinbar heute Morgens nicht unterwegs!

Heute ist 4528+1310 auf der Linie 26 anzutreffen

Dieser Zug - flankiert von einem flotten Radler - heute Früh in der Schloßhofer Straße

[dalski]

Laut dem Instagram-Account der Wiener Linien wurde E1 4520 verkauft...

[nord22]

Tagesaktuell sind folgende Lohnerzüge am Referat Nord anzutreffen: 4528 + 1310 sowie 4548 + 1354. Somit verfügt das Referat Nord derzeit über 19 SGP und 2 Lohner E1.

nord22

[t12700]

Tagesaktuell sind folgende Lohnerzüge am Referat Nord anzutreffen: 4528 + 1310 sowie 4548 + 1354. Somit verfügt das Referat Nord derzeit über 19 SGP und 2 Lohner E1.

Zusätzlich steht ja E1 4508 auch noch als Reserve bereit, hat nur derzeit keinen c4, soweit ich weiß.

LG t12700

[nord22]

E1 4508 befindet sich nicht mehr am Referat Nord.

nord22

[t12700]

E1 4508 befindet sich nicht mehr am Referat Nord.

Ist er wieder nach FAV zurückgekehrt?

LG t12700

[Linie 360]

4508 und 4509 sind nach wie vor im Referat Süd stationiert, wobei 4508 gestern in der HW stand.

[hewerner]

Diese sind aber bereits "Edel-Oldies" - geliefert 1973, haben also jeweils 45 Jahre am Buckel.

[Elin Lohner]

Diese sind aber bereits "Edel-Oldies" - geliefert 1973, haben also jeweils 45 Jahre am Buckel.

Geliefert wurden beide im Jahr 1972.

4508 am 29. Juni 1972, Inbetriebnahme am 14. Juli 1972.
4509 am 19. Juli 1972, Inbetriebnahme am 28. August 1972.

4730 ist zudem um ein Jahr älter als 4508 und 4509 (Lieferung am 15. Februar 1971, Inbetriebnahme am 07. Mai 1971) und fährt nach wie vor auf den Linien vom Sektor Nord.

Nähere Informationen zu dem Auslieferungsdatum und Inbetriebnahme der E1 kann man beim Straßenbahnjournal-Wiki nachlesen.

[nord22]

Folgende E1 und c4 haben in den kommenden sieben Monaten Fristablauf:
E1 4771: 05.11.2018   c4 1314: 17.11.2018
E1 4776: 17.11.2018   c4 1316: 02.12.2018
E1 4508: 13.01.2019   c4 1308: 20.01.2019
E1 4509: 16.02.2019   c4 1315: 28.01.2019
E1 4791: 17.02.2019   c4 1318: 18.02.2019
E1 4528: 23.03.2019   c4 1307: 23.03.2019
E1 4792: 04.04.2019   c4 1310: 25.03.2019
E1 4536: 21.04.2019   c4 1319: 05.04.2019    c4 1311: 27.04.2019

nord22

[Hauptbahnhof]

Ich will jetzt, ehrlich gesagt, nicht die letzten zig Seiten aus dem Jahr 2018 durchlesen und erlaube mir daher, hier nachzufragen:
Haben im Jahr 2018 noch E1 bzw c4 eine HU erhalten?
Und ist davon auszugehen, dass einzelne Fahrzeuge noch hauptausgebessert werden, um diese Abstellungswelle etwas auszugleichen, oder geht sich das schon mit den neuen Flexitys aus?

[t12700]

Die letzten HU's erhalten haben E1 4808 (11.09.2017) sowie c4 1360 (07.12.2017)

Weitere sollen nicht folgen, man ist der Meinung, man schafft es auch so!

LG t12700

[hema]

. . . .  oder geht sich das schon mit den neuen Flexitys aus?

Na sicher!   

[haidi]

Oder man versucht dann, wegen FAhrzeugmangel und schlechtem Schienenzustand ein paar Linien auf Bus umzustellen. Da werdens beim Ludwig möglicherweise offene Türen einrennen.