Vielleicht bauen sie ja Dehnstöße an ein paar neuralgischen Punkten ein, das würde vermutlich die Haltbarkeit drastisch erhöhen. Wir haben ja schon einmal festgestellt, dass die Reindlkonstruktion unter der oberen Schleife Dehnfugen hat, die Gleise aus nicht nachvollziehbaren Gründen aber durchgehend verschweißt sind. Die untere Schleife ist gleismäßig weit besser beinand, da gibt es glaube ich momentan gar keine Brüche und seit der Erneuerung war nur ein einziger kleiner, oder?