Tramwayforum
Straßenbahn Wien => Allgemeines => Thema gestartet von: 13er am 05. Oktober 2010, 23:05:35
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Eine Frage, die ich mir in letzter Zeit bei diversen Straßenbahnstörungen gestellt habe: Ist es eigentlich irgendwann, ohne dass ich es mitbekommen habe, abgeschafft worden, auf Linien, die durch irgendwelche Störungen in der Weiterfahrt behindert sind, mit Schienenersatz durch von benachbarten Linien abgezogenen Bussen auszuhelfen?
Gestern gab es ja bekannterweise den über dreistündigen Stromausfall, der vor allem die Bezirke 16 und 17 stark getroffen hat. Der 43er ist über drei Stunden lang nicht verkehrt, der 44er ähnlich, nur dass da, als plötzlich (kurzzeitig) wieder Strom da war, innerhalb von 5 Minuten hintereinander vier A vom Schottentor in Richtung Dornbach unterwegs waren.
Gibt man in der Situation einfach auf und sagt sich, dass man mit ein paar Gelenksbussen die Massen (immerhin war grad HVZ) auch nicht hin und her schaufeln kann? Oder war man einfach überfordert?
Was tut jemand, der beim Schottentor steht und z.B. zum Bergerplatz, Elterleinplatz oder noch schlimmer nach Neuwaldegg will? Zu Fuß gehen?
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Was tut jemand, der beim Schottentor steht und z.B. zum Bergerplatz, Elterleinplatz oder noch schlimmer nach Neuwaldegg will? Zu Fuß gehen?
Take the U-Train... :down:
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Was tut jemand, der beim Schottentor steht und z.B. zum Bergerplatz, Elterleinplatz oder noch schlimmer nach Neuwaldegg will? Zu Fuß gehen?
Take the U-Train... :down:
Ok, wenn ich bei der Bellaria stehe und zum Schuhmeierplatz will, dann sehe ich das ein. Aber vom Schottentor nach Neuwaldegg?
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Gibt man in der Situation einfach auf und sagt sich, dass man mit ein paar Gelenksbussen die Massen (immerhin war grad HVZ) auch nicht hin und her schaufeln kann? Oder war man einfach überfordert?
Ohne etwas schönreden zu wollen, könnte ich mir vorstellen, dass Wienstrom das Schwesterunternehmen stets vertröstet hat: "In ana hoibn Stund kennts wieder foahrn!" - 30 Minuten später: "Na, a hoibe Stund brauch ma no, oba daun is ois in Urdnung!" - usw.
Wäre die Störungsdauer absehbar gewesen, bin ich mir sicher, dass man wenigstens für den 43er einen SEV eingerichtet hätte.
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Nach Baumgarten wird/wurde einer eingerichtet, wegen des Wasserrohrbruchs.
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Nach Baumgarten wird/wurde einer eingerichtet, wegen des Wasserrohrbruchs.
Allerdings nur mit wenigen (2?) Bussen, wie ich vernommen habe.
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Gestern waren vier Busse am SEV 52 drauf. Zwei Gelenkbusse und zwei Normalbusse.