Linie G2 (1928-1980)

[nord22]

L4 539 + l3 1843 auf der Großen Ungarbrücke (Foto: Robert Hergett, 11.04.1975).

LG nord22

[nord22]

Wegen der UStrab war der Einsatz von Zügen mit offenen Plattformen auf der Linie G2 nicht zulässig. Um so größer war die Überraschung anlässlich des außerplanmäßigen Einsatzes von M 4140 + m3 auf der Linie G2 gestrichen, wo ansonsten nur E1 oder L4 + l3 eingesetzt wurden (Foto: Archiv nord22, Döblinger Hauptstraße, 02.1974).

LG nord22

[Ferry]

Wegen der UStrab war der Einsatz von Zügen mit offenen Plattformen auf der Linie G2 nicht zulässig. Um so größer war die Überraschung anlässlich des außerplanmäßigen Einsatzes von M 4140 + m3 auf der Linie G2 gestrichen,

Die Linie G2/ kam ja nicht in die UStrab, dort konnte man ohne Weiteres Züge mit offenen Plattformen einsetzen.

[Bus]

Mit "Touropa" Werbung 

[nord22]

K 2488 + k5 auf der Lothringerstraße; im Hintergrund die Otto Wagner Pavillons der Stadtbahnstation Karlsplatz (Foto: Josef Hlavac, 01.04.1964).

LG nord22

[nord22]

Kein Foto nach Wiener Schule, aber dafür umso stimmungsvoller ... M 4145 + m3 5406 auf der Hohen Warte (Foto: Harald Riedel, um 1965). In den 60er Jahren gab es einen Beschluss der Direktion zur Umstellung dieser Strecke auf Busbetrieb; dies scheiterte am Widerstand von Bezirkspolitikern ...

LG nord22

[N1]

In den 60er Jahren gab es einen Beschluss der Direktion zur Umstellung dieser Strecke auf Busbetrieb; dies scheiterte am Widerstand von Bezirkspolitikern ...

Der gemeine Bezirkspolitiker entdeckt seine Liebe zur Tramway halt erst dann, wenn sie mehr (33er neu) oder weniger (G2/37er) nah am Bezirksamt vorbeifährt.

[nord22]

Während des Baus der UStrab auf der "2er - Linie" lief der Straßenbahnverkehr über Gleisprovisorien. Anbei eine einmalige Aufnahme von der Begegnung von K 2421 + c2 (c3) anlässlich einer Ablenkung der Linie J mit M 4142 + m3 in der Museumsstraße. Im Hintergrund ist das Palais Auersperg zu erkennen (Foto: Harald Riedel, um 1965). Beachtlich der schöne Lackzustand von K 2421 ...

LG nord22

[nord22]

Dieselbe Fotostelle mit H2 2279 + m3 und L4 567 + l3 der Linie H2 (Foto: Harald Riedel, um 1965).

LG nord22

[nord22]

L4 593 + l3 1833 und L4 595 + l3 1836 auf der Nußdorfer Straße/ Währinger Gürtel (Foto: Robert Hergett, 24.06.1980). Die Linie G2 wurde wegen Bauarbeiten vom 16.06.1980 bis 27.06.1980 nur mehr zwischen Radetzkystraße und Währinger Gürtel betrieben.

LG nord22

[nord22]

H2 2279 + m2 (m3) am Bahnhof Gürtel, links M1 4152 der Linie 39 (Foto: Harald Riedel).

LG nord22

[nord22]

L4 551 + l3 1836 auf der Kreuzung Hintere Zollamtsstraße/ Marxergasse (Foto: Robert Hergett, 15.06.1974). Man beachte den Gleisrest der Linie 80 im Vordergrund; diese Strecke wurde am 22. März 1945 zum letzten Mal von der Linie 80 befahren!

LG nord22

[Z-TW]

Die Gleisreste verschwanden erst in den 1980ern.

[Ferry]

L4 551 + l3 1836 auf der Kreuzung Hintere Zollamtsstraße/ Marxergasse (Foto: Robert Hergett, 15.06.1974). Man beachte den Gleisrest der Linie 80 im Vordergrund; diese Strecke wurde am 22. März 1945 zum letzten Mal von der Linie 80 befahren!

Vor allem ist bemerkenswert, dass sie - im Krieg schwer beschädigt - wieder vollständig instand gesetzt, aber linienmäßig nie mehr befahren wurde. Sie wurde bis zur Sperre 1958 lediglich gelegentlich für Betriebsfahrten genutzt.

[Erdberg]

L4 551 + l3 1836 auf der Kreuzung Hintere Zollamtsstraße/ Marxergasse (Foto: Robert Hergett, 15.06.1974). Man beachte den Gleisrest der Linie 80 im Vordergrund; diese Strecke wurde am 22. März 1945 zum letzten Mal von der Linie 80 befahren!

Vor allem ist bemerkenswert, dass sie - im Krieg schwer beschädigt - wieder vollständig instand gesetzt, aber linienmäßig nie mehr befahren wurde. Sie wurde bis zur Sperre 1958 lediglich gelegentlich für Betriebsfahrten genutzt.

Seltsam, daß ich in meinen Aufzeichnungen das Datum 14. Oktober 1946 für die Sperre der Strecke Kopalplatz-Marxergasse eingetragen habe. Woher kann ich dieses Datum haben?