Autor Thema: 3, 2, 1, los!: Start für die StadtRegioTram am 10. März  (Gelesen 190842 mal)

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Bus

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Re: 3, 2, 1, los!: Start für die StadtRegioTram am 10. März
« Antwort #465 am: 16. August 2018, 14:24:36 »
Beachtlich, mit nur 2 Fahrzeugen wickelt man den Betrieb ab September ab... (ohne Ersatz)

schaffnerlos

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Re: 3, 2, 1, los!: Start für die StadtRegioTram am 10. März
« Antwort #466 am: 16. August 2018, 14:35:45 »
Beachtlich, mit nur 2 Fahrzeugen wickelt man den Betrieb ab September ab... (ohne Ersatz)

Hä? Es werden 5 Fahrzeuge benötigt plus 1 Reserve. Wie kommst du auf 2?

4836er

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Re: 3, 2, 1, los!: Start für die StadtRegioTram am 10. März
« Antwort #467 am: 16. August 2018, 14:36:00 »
Beachtlich, mit nur 2 Fahrzeugen wickelt man den Betrieb ab September ab... (ohne Ersatz)

Es gibt ja mehr als 2 Tramlinks...

Bus

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Re: 3, 2, 1, los!: Start für die StadtRegioTram am 10. März
« Antwort #468 am: 16. August 2018, 15:17:44 »
Achso, danke

Linie 360

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Re: 3, 2, 1, los!: Start für die StadtRegioTram am 10. März
« Antwort #469 am: 16. August 2018, 15:46:14 »
BIS 01.09.2018 13:00 werden maximal 2 Fahrzeuge benötgt!

Ab 01.09.2018 stehen inkl. Reserve insgesamt 8 Tramlink zur verfügung!

Die Umlaufpläne ab 02.09.2018 schreibe ich mir zur Zeit raus; stelle sie dann hier rein (noch diese Woche)

Linie 360

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Re: 3, 2, 1, los!: Start für die StadtRegioTram am 10. März
« Antwort #470 am: 17. August 2018, 11:07:21 »
Hier der Umlaufplan der Traunseetram Mo-Fr ab 02.09.2018->

Kanitzgasse

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Re: 3, 2, 1, los!: Start für die StadtRegioTram am 10. März
« Antwort #471 am: 22. August 2018, 11:01:46 »
Es gibt nun einen übersichtlicheren Fahrplan der Traunseetram (unterteilt in Mo-Fr, Sa, So+Fei):

http://www.stern-verkehr.at/wp-content/uploads/2018/08/Fpl_traunseetram_ab_2018-09-02.pdf

Linie 41

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Re: 3, 2, 1, los!: Start für die StadtRegioTram am 10. März
« Antwort #472 am: 22. August 2018, 14:58:37 »
Der Takt (10-20-10-20)-(10-11-19-20) ist aber schon ein wenig hirnrissig. Ich weiß, daß sich die zweite Gruppe von der ersten unterscheidet liegt am kaputten ÖBB-Fahrplan. Aber irgendwie hätte man auch gleich einen 10-Minuten-Takt beauftragen können. ::)
Ich verstehe das Konzept dahinter nicht und bin generell dagegen.

T1

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Re: 3, 2, 1, los!: Start für die StadtRegioTram am 10. März
« Antwort #473 am: 22. August 2018, 15:22:48 »
Wie würdest du denn das Angebot auf der Salzkammergutbahn planen?

95B

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Re: 3, 2, 1, los!: Start für die StadtRegioTram am 10. März
« Antwort #474 am: 22. August 2018, 16:01:48 »
Der Takt (10-20-10-20)-(10-11-19-20) ist aber schon ein wenig hirnrissig. Ich weiß, daß sich die zweite Gruppe von der ersten unterscheidet liegt am kaputten ÖBB-Fahrplan. Aber irgendwie hätte man auch gleich einen 10-Minuten-Takt beauftragen können. ::)

Das kostet ja viel mehr ... außerdem bezweifle ich, dass die Gmundner Tramway einen 10-Minuten-Takt braucht.
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Re: 3, 2, 1, los!: Start für die StadtRegioTram am 10. März
« Antwort #475 am: 22. August 2018, 18:10:14 »
Wie würdest du denn das Angebot auf der Salzkammergutbahn planen?

Linie 41 übersieht da offenbar die bestehenden Fahrplanzwänge und insb die Anschlusserfordernisse in Attnang und Stainach-Irdning.

38ger

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Re: 3, 2, 1, los!: Start für die StadtRegioTram am 10. März
« Antwort #476 am: 22. August 2018, 18:47:40 »
Wie würdest du denn das Angebot auf der Salzkammergutbahn planen?

Linie 41 übersieht da offenbar die bestehenden Fahrplanzwänge und insb die Anschlusserfordernisse in Attnang und Stainach-Irdning.

Ihr überlest da wohl beide, dass er ja schon "10-Minuten-Takt" geschrieben hat!
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T1

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Re: 3, 2, 1, los!: Start für die StadtRegioTram am 10. März
« Antwort #477 am: 22. August 2018, 19:17:57 »
Wie würdest du denn das Angebot auf der Salzkammergutbahn planen?

Linie 41 übersieht da offenbar die bestehenden Fahrplanzwänge und insb die Anschlusserfordernisse in Attnang und Stainach-Irdning.

Ihr überlest da wohl beide, dass er ja schon "10-Minuten-Takt" geschrieben hat!

Ich beziehe mich auf den kaputten ÖBB-Fahrplan.

Wer weiß kommen eines Tages noch kleine Äste dazu und man hat eine Straßenbahnlinie Gmunden Bahnhof - Gmunden Grünbergseilbahn und eine Regionalbahnlinie Vorchdorf-Gmunden Schloß Ort / Toscanapark ...
Vergiss es, innerhalb Gmunden irgendwelche Stichstrecken zu verlegen, macht vom Fahrgastpotenzial wenig Sinn (genauso wenig wie jetzt ein 10-Minuten-Takt).

Denkbar wären maximal Verlängerungen ins Umland: Laakirchen hätte Potenzial und es gäbe eine Trasse, aber dort will man nicht. Altmünster könnte ich mir auch noch gut vorstellen, aber das sind dann schon deutlich größere Investitionen…

Tramwayhüttl

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Re: 3, 2, 1, los!: Start für die StadtRegioTram am 10. März
« Antwort #478 am: 26. August 2018, 18:09:36 »
Können eigentlich künftig die Museumswagen 5, 8? und 100 noch eingesetzt werden?
Welche Fahrzeuge kommen als Arbeitsfahrzeuge (z.B. Schneeräumung hat ja immer 5 gemacht) künftig zum Einsatz?
Bitte seien Sie achtsam! Zwischen Ihren Ohren befindet sich nichts als Luft.

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Re: 3, 2, 1, los!: Start für die StadtRegioTram am 10. März
« Antwort #479 am: 26. August 2018, 18:53:31 »
Können eigentlich künftig die Museumswagen 5, 8? und 100 noch eingesetzt werden?

Ja, die drei bleiben erhalten und können auch künftig eingesetzt werden. Sie dürfen bis Engelhof fahren, aber nicht weiter, da die Spannung im Abschnitt Engelhof – Vorchdorf höher ist. Ein Einsatz im Planbetrieb mit Fahrgästen ist aber nicht möglich, da die neuen Haltestellen teilweise ein Aussteigen auf der bei den Oldtimern türlosen Seite erfordern. Der Tw 5 soll entsprechend umgerüstet und mit Steckgittern ausgerüstet werden, beim Tw 100 ist die Gitterkonstruktion ohnehin problemlos und beim Tw 8 kann man halt nix machen.
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