Autor Thema: Rekorde der Wiener Straßenbahn  (Gelesen 86333 mal)

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hema

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Re: Rekorde der Wiener Straßenbahn
« Antwort #90 am: 11. Dezember 2010, 14:27:58 »

Hat jemand von euch die beiden Rodauner Haltestellen berücksichtigt? Also Vorendstation und Endstation? Die sind auch sehr knapp beisammen.
Das sind dort etwas über hundert Meter. also sicher im Kreis der kürzesten!  ;)
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Re: Rekorde der Wiener Straßenbahn
« Antwort #91 am: 11. Dezember 2010, 16:39:10 »
Die definitiv kürzeste Haltestelle dürfte Maurer Lange Gasse (Schleife) - Maurer Lange Gasse sein! Natürlich nur bei Kurzführung.  ;)

Auch Kennedybrücke - Kennedybrücke (60er) ist unter 80 Meter!

Hat jemand von euch die beiden Rodauner Haltestellen berücksichtigt? Also Vorendstation und Endstation? Die sind auch sehr knapp beisammen.
Wie ist das mit Schubertring(71) und Schwarzenbergplatz?
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Re: Rekorde der Wiener Straßenbahn
« Antwort #92 am: 11. Dezember 2010, 16:54:11 »
Das sind dort etwas über hundert Meter. also sicher im Kreis der kürzesten!  ;)
Mein Favorit ist nach wie vor der Abstand der Haltestellen Stadtbahn Margaretengürtel - Schönbrunner Straße der Linie 118 in Fahrtrichtung Erdberg, der sicher einiges unter hundert Meter betrug.

Linie 41

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Re: Rekorde der Wiener Straßenbahn
« Antwort #93 am: 11. Dezember 2010, 17:21:47 »
Was ist mit Pötzleinsdorf Ausstieg–Pötzleinsdorf Einstieg?
Ich verstehe das Konzept dahinter nicht und bin generell dagegen.

moszkva tér

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Re: Rekorde der Wiener Straßenbahn
« Antwort #94 am: 11. Dezember 2010, 20:06:14 »
Was ist mit Pötzleinsdorf Ausstieg–Pötzleinsdorf Einstieg?
Kann man da mitfahren?

Historisch gesehen könnte auch der Stationsabstand der Linie 72 "ums Eck" in St.Marx von der Landstraßer Hauptstraße zum Rennweg einer der kürzesten sein. Allerdings weiß ich nicht, wie die beiden Haltestellen genau geheißen haben - evtl. beide St.Marx?  :o

hema

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Re: Rekorde der Wiener Straßenbahn
« Antwort #95 am: 11. Dezember 2010, 20:20:11 »
Kennedybrücke - Kennedybrücke (60) –> 78 m (Stadtplan)

Pötzleinsdorf - Pötzleinsdorf (41) –> 100 m (Stadtplan)

Maurer Lange G. - Maurer Lange G. (60) –> 113 m (Stadtplan)

St. Marx - St. Marx (72) –> 120 m (Stadtplan)

Schubertring - Schwarzenbergpl. (71) –> 136 m (Wiener Linien)

Stadtb. Margaretengürtel - Schönbrunner Str. (118) –> ca 140 m (Stadtplan)


A propos St. Marx:

St. Marx - St. Marx (18 und 71 bei Kurzführung) –> 70 m (Stadtplan)
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Re: Rekorde der Wiener Straßenbahn
« Antwort #96 am: 11. Dezember 2010, 21:05:45 »
Stadtb. Margaretengürtel - Schönbrunner Str. (118) –> ca 140 m (Stadtplan)
Wenn's stimmt, soll's mir recht sein, aber hast du auch die historische Lage der Station Margaretengürtel des 118ers berücksichtigt? Diese befand sich in der Mittelachse des Gaudenzdorfer Gürtels unmittelbar vor dem Margaretengürtel. De facto schaute die Zugsspitze schon teilweise ums Eck in den Margartetengürtel. Ob das dann bis zur Schönbrunner Straße tatsächlich 140 m sind?

luki32

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Re: Rekorde der Wiener Straßenbahn
« Antwort #97 am: 11. Dezember 2010, 21:27:26 »
Und noch ein Kandidat:
Braunhubergasse - Simmering SU, 6er und 71er.

mfG
Luki
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Re: Rekorde der Wiener Straßenbahn
« Antwort #98 am: 11. Dezember 2010, 21:53:31 »
Was ist mit Pötzleinsdorf Ausstieg–Pötzleinsdorf Einstieg?
Kann man da mitfahren?
Nein (außer die Aussteigstelle ist baustellenbedingt nicht benützbar).
"Sollte dies jedoch der Parteilinie entsprechen, werden wir uns selbstverständlich bemühen, in Zukunft kleiner und viereckiger zu werden!"

(aus einer Beschwerde über viel zu weit und kurz geschnittene Pullover in "Good Bye Lenin")

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Re: Rekorde der Wiener Straßenbahn
« Antwort #99 am: 11. Dezember 2010, 22:57:06 »
Und noch ein Kandidat:
Braunhubergasse - Simmering SU, 6er und 71er.
145m laut WL. Siehe dazu auch mein Posting auf der ersten Seite dieses Threads, da habe ich etliche Kandidaten aufgelistet.
Mit uns kommst du sicher... zu spät.

hema

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Re: Rekorde der Wiener Straßenbahn
« Antwort #100 am: 12. Dezember 2010, 01:30:01 »

Wenn's stimmt, soll's mir recht sein, aber hast du auch die historische Lage der Station Margaretengürtel des 118ers berücksichtigt?
Ich habe es geschätzt, so gut es mir möglich ist. Vielleicht waren es auch nur 130 Meter, ich habe ja eh geschrieben "ca"! Der kürzesete Haltestellenabstand (aller Zeiten) war bzw. ist es aber sicher nicht.  ;)
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13er

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Re: Rekorde der Wiener Straßenbahn
« Antwort #101 am: 20. Dezember 2010, 11:34:54 »
Wieder einmal ein neuer Rekord...

Stärkste Straßenbahnlinie Wiens ist der 6er. Die schwächste reguläre Linie ist der 42er (die schwächste Linie überhaupt der 30er, aber den würde ich dafür mal nicht zählen).

Quelle: Wiener Linien.
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Re: Rekorde der Wiener Straßenbahn
« Antwort #102 am: 20. Dezember 2010, 14:01:04 »
Wieder einmal ein neuer Rekord... [...]
Bezweifle ich. Nach meinen Berechnungen ist die stärkste Linie der 43er, die schwächste reguläre der 37er. Du bekommst diesbezüglich gleich E-Mail...
Es ist nichts so fein gesponnen, es kommt doch ans Licht der Sonnen!
... brrrr, Klumpert!
Entklumpertung des Referats West am 02.02.2024 um 19.45 Uhr planmäßig abgeschlossen!

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Re: Rekorde der Wiener Straßenbahn
« Antwort #103 am: 20. Dezember 2010, 17:00:18 »
Wieder einmal ein neuer Rekord... [...]
Bezweifle ich. Nach meinen Berechnungen ist die stärkste Linie der 43er, die schwächste reguläre der 37er. Du bekommst diesbezüglich gleich E-Mail...
Falls du die Frequenz meinst. Der 37er ist sicher nicht die am schwächsten frequentierte Linie Wiens. Kann ich aus eigener Erfahrung sagen.
Übrigens würde mich gerne die unfallträchtigste Linie und ähnliche Rekorde interessieren, d.h. meisten Falschparker, wenigste Störungen...
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moszkva tér

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Re: Rekorde der Wiener Straßenbahn
« Antwort #104 am: 21. Dezember 2010, 05:49:05 »
Übrigens würde mich gerne die unfallträchtigste Linie und ähnliche Rekorde interessieren, d.h. meisten Falschparker, wenigste Störungen...
Dazu kannst du eine qualitative Auswertung der diversen einschlägigen Foren vornehmen  ;)

@stärkste Linie: Es hängt wohl davon ab, wie man das berechnet. Ich nehme an, ihr meint die Linie mit den meisten Fahrgästen? Möglichkeiten:
a) insgesamt die meisten Fahrgäste transportiert
b) Auslastung: tatsächlich beförderte Fahrgäste / verfügbare Platzkilometer

b) würde auch schwächere Teilstücke berücksichtigen.