Der Hilfsschalthebel ist aus Metall. Aus Plastik ist nur der Kugelkopf, wenn überhaupt.
Und der ist auch original. Alle Geamatic-Wagen hatten in Wien derartige Hilfsschalthebel, logischerweise können die E
1 in Craiova auch keine anderen haben.
Dann sind ja die ganzen Sicherheitseinrichtungen (Fernauslösung des Überstromschalters, Notbremsgriffe,...) deaktivert. Wobei: Vielleicht haben die Rumänen da ja bisserl was umverkabelt.
Die Fernauslösung hat aber mit der Geamatic nichts zu tun und war schon im E4401 und allen folgenden Sechsachsern ab Werk vorhanden.