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Historisches / Re: Augartenbrücke
« Letzter Beitrag von michael-h am Heute um 03:08:54 »
Im April 1945 wurden nach der kompletten Einstellung des Straßenbahnverkehrs alle Brücken über den Donaukanal von den zurückweichenden deutschen Truppen zerstört. Somit war zunächst kein Straßenbahnverkehr über den Donaukanal mehr möglich.
Am 2. Oktober konnte die Notbrücke oberhalb der gesprengten Aspernbrücke für den Straßenverkehr freigegeben werden. Ab 12. Dezember war auch wieder ein Straßenbahnbetrieb über die provisorische Brücke möglich.
Die Augartenbrücke wurde von der russischen Besatzungsmacht provisorisch instand gesetzt und konnte am 12. Jänner 1946 als erste nach dem Zweiten Weltkrieg wiederhergestellte Donaukanalbrücke für den Verkehr freigegeben werden.

Das Foto zeigt den festlich geschmückten M 4088 am 12. Jänner 1946 auf dem Franz-Josefs-Kai. Für die Wiener stellte die Wiedereröffnung eine wesentliche Erleichterung für den Personen- und Warenverkehr über den Donaukanal dar.

Fotograf: F. Blaha, Quelle: Online-Archiv der Österreichischen Nationalbibliothek

LG Michi

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Historisches / Re: Reichsbrücke
« Letzter Beitrag von michael-h am Heute um 02:31:15 »
Die Belastungsprobe der 2. Reichsbrücke (Kettenbrücke) erfolgte von Freitag, 1. Oktober bis Sonntag, 3. Oktober 1937.
Nach dem erfolgreichen Abschluss der Belastungsprobe verkehrten die Linien 16, 24 und 25 bereits am Sonntag ab ca. 19:20 Uhr über die neue Brücke.
Die offizielle Eröffnung (nun auch für den Straßenverkehr) erfolgte schließlich am Sonntag, 10. Oktober 1937.

Die folgende Aufnahme aus dem Online-Archiv der Österreichischen Nationalbibliothek dürfte im Rahmen der offiziellen Eröffnung am 10. Oktober 1937 gemacht worden sein. Sie zeigt den geschmückten Triebwagen K 25x4 auf der neuen Brücke.

LG Michi
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Linien / Re: Linie 75 (1907-1973)
« Letzter Beitrag von nord22 am Gestern um 23:40:52 »
Ein Pferdestellwagen mit Fahrziel "Hernalsergürtel" gefolgt von G 513 der Linie 75 in der Landstraßer Hauptstraße um 1910 (Foto: Onlinearchiv Wien Museum, Martin Gerlach sen.). G 513 wurde per 04.10.1944 skartiert und in G4 311 umgebaut.

LG nord22
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Graz / Re: Oldtimer in Graz
« Letzter Beitrag von 31/5 am Gestern um 23:30:49 »
Zitat von: Dietmar_Zehetner am Gestern um 21:17:07
Zitat von: 31/5 am 05. Mai 2024, 23:31:35
Unter dem angegebenen Link findet man keine Bierfahrten, dafür aber vergangene Advent- und Osterfahrten. Die Seite dürfte nicht sehr gepflegt werden.
Wer behauptete wo, dass der link direkt zu der beschriebenen Veranstaltung führt?  ::)

Da der gesamte Artikel von der Bierfahrt handelt, könnte man beim Satz "Weitere Termine sind auf der Website zu finden" annehmen, dass der Link zu Bier-Terminen führt.

Ich nehme aber zur Kenntnis, dass man bei dem Verein eher der Vergangenheit nachhängt, als in die Zukunft zu blicken.
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Stadtbahn / Re: Bauwerke der Wiener Stadtbahn
« Letzter Beitrag von nord22 am Gestern um 23:22:46 »
Die Stadtbahnstation Karlsplatz 1898 (Foto: Onlinearchiv Wien Museum, Verlag Reinhold Entzmann & Sohn). Die Statuen stammten von der im Zuge der Wienflussregulierung abgetragenen Elisabethbrücke und erhielten aufgrund der Verrußung durch den Dampfbetrieb den Spitznamen "Rauchfangkehrer"; sie wurden daher bald auf den Rathausplatz versetzt. 

LG nord22
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Linien / Re: Linie 31
« Letzter Beitrag von nord22 am Gestern um 22:55:05 »
g2 3200 + g 3072 + H1 2276 in der Oberen Donaustraße 1939 (Foto: Ernst Wögerer). Am Lichtschluss des ehemaligen Salonbeiwagens ist eine Verdunkelungsmake zu erkennen.

LG nord22 
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: 01.07. - 19.07.2024: Weicheneinbau Taborstraße/Nordbahnstraße
« Letzter Beitrag von sg2001 am Gestern um 22:50:09 »
Zitat von: Pat1305 am 11. März 2024, 19:02:48

Die Linie 2 kann während der Arbeiten zwischen Am Tabor und Hochstädtplatz nicht fahren. Sie wird über die Strecke der Linien 5 und 31 umgeleitet.[/size]

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Na hoffentlich hat man bis dahin die Weiche Am Tabor gut gereinigt - es gab dort wieder einmal eine Entgleisung (den Spuren nach hat es wohl einen c5 beim Linksabbiegen aus der Taborstraße heraus rausgeritten).
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Graz / Re: Oldtimer in Graz
« Letzter Beitrag von haidi am Gestern um 21:31:18 »
Zitat von: Halbstarker am Gestern um 08:51:26
Warum? So kann man nachsehen: "Wann war die und die Fahrt?"
Ich würde einen Link zu vergangene Fahrten setzen, die nächste vorgesehene Fahrt auf die Titelseite und einen Link zu zukünftigen Fahrten.
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Graz / Re: Oldtimer in Graz
« Letzter Beitrag von Dietmar_Zehetner am Gestern um 21:17:07 »
Zitat von: 31/5 am 05. Mai 2024, 23:31:35
Unter dem angegebenen Link findet man keine Bierfahrten, dafür aber vergangene Advent- und Osterfahrten. Die Seite dürfte nicht sehr gepflegt werden.
Wer behauptete wo, dass der link direkt zu der beschriebenen Veranstaltung führt?  ::)
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Linien / Re: Linie 43
« Letzter Beitrag von 60er am Gestern um 20:56:42 »
Zitat von: Halbstarker am Gestern um 09:35:34
... was der Budgetsituation geschuldet war, aber zum Image der "veralteten" Straßenbahn führte.
Dass Oldtimer-Fahrzeuge nicht für die Straßenbahn systemspezifisch sein müssen, war dem Publikum nicht klar.
Der Budgetsituation war es aber auch geschuldet, dass die Straßenbahn in Wien erhalten blieb und nur einige Linien auf den modernen Autobus umgestellt wurden.
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