Linie 58 (1908-2017)

[nord22]

K + m3 5343 der Linie 58 (oder 59) in der Mariahilfer Straße Ecke Amerlingstraße in den 30er Jahren; rechts ein G mit Holzverglasung der Linie 13 (Foto: Archiv Paul Ranky).

LG nord22

[95B]

Die Bedürfnisanstalt gibt es auch heute noch.

[nord22]

Ein Postkartenmotiv mit T 413 der Linie 58 in Ober St. Veit.

LG nord22

[nord22]

Überlastung der Kuppelendstelle Neuer Markt mit drei Zügen in den 20er Jahren. Drei T auf einer Aufnahme, alle bereits zweiachsig und auf zehn Seitenfenster umgebaut; Beiwagentypen: k1 oder k2 und g (rechts).

LG nord22

[Operator]

Überlastung der Kuppelendstelle Neuer Markt mit drei Zügen in den 20er Jahren. Drei T auf einer Aufnahme, alle bereits zweiachsig und auf zehn Seitenfenster umgebaut; Beiwagentypen: k1 oder k2 und g (rechts).

LG nord22

Umsteigefrei von Ober St.Veit bis zum neuen Markt; davon kann man heute nur träumen.

[haidi]

Überlastung der Kuppelendstelle Neuer Markt mit drei Zügen in den 20er Jahren.

Meiner Ansicht nach 2 Züge und umkuppeln mit Stehtriebwagen, möglicherweise Hauptverkehrszeit.

[Z-TW]

Überlastung der Kuppelendstelle Neuer Markt mit drei Zügen in den 20er Jahren. Drei T auf einer Aufnahme, alle bereits zweiachsig und auf zehn Seitenfenster umgebaut; Beiwagentypen: k1 oder k2 und g (rechts).

LG nord22

Umsteigefrei von Ober St.Veit bis zum neuen Markt; davon kann man heute nur träumen.

Warum so pessimistisch? Mit U4/U1 dürfte man doch schneller sein. Allerdings im Vergleich zum heutzutage verampelten Oberflächenverkehr, damals kam man sicherlich ampelfrei zügiger voran.

[Piefke]

Die U-Bahn-Bauarbeiten in der Mariahilfer Straße kündeten im Oktober 1988 vom nahenden (zeitlichen) Ende der Strecke.
E1 4730 an der Haltestelle Zollergasse (?)
(Foto: Paul Haywood)

[Piefke]

Fotografenglück hatte Paul Haywood im Oktober 1988 bei dieser Zugbegegnung über der Hadikgasse am Schloss Schönbrunn.

[95B]

E1 4730 an der Haltestelle Zollergasse (?)

Zieglergasse.

Fotografenglück hatte Paul Haywood im Oktober 1988 bei dieser Zugbegegnung über der Hadikgasse am Schloss Schönbrunn.

Das falsche Linksblinken an dieser Stelle wird Fahrschülern bis heute eingetrichtert.

[haidi]

Ist nach der StVO unrichtig, ich halte es bei abgeschalteter Ampel für sinnvoll, weil es insbesondere mit den seitlichen Blinkleuchten dem von links kommenden Verkehr anzeigt, dass der Zug die Fahrbahn quert und von Rechts kann eh nichts kommen.

[95B]

Dass der Zug die Fahrbahn queren wird, geht schon aus der Lage der Gleise hervor. Und Fahrtrichtungsanzeiger zeigen die beabsichtigte Fahrtrichtung an und sind keine "Achtung, jetzt komme ich"-Warnleuchten.

[Klingelfee]

Dass der Zug die Fahrbahn queren wird, geht schon aus der Lage der Gleise hervor. Und Fahrtrichtungsanzeiger zeigen die beabsichtigte Fahrtrichtung an und sind keine "Achtung, jetzt komme ich"-Warnleuchten.

Und wie oft schauen Autofahrer nicht auf die Gleislage. Überhaupt an dieser Stelle fahren viele Autofahrer, die die genauen Ortskenntnisse nicht kennen.

Und Faxt ist, dass die Straßenbahn an dieser Stelle von der rechten auf die Linke Seite wechselt. Daher ist es nicht eine Anzeige "Achtung, jetzt komm ich", sondern eine Anzeige "Ich wechsle von der rechten auf die linke Seite".

Nachtrag: Und genau aus diesem Grund habe ich immer und werde ich auch immer an dieser Stelle den Blinker links setzten.

[95B]

Das Rechtsabbiegen sollte aber diese (interne) Blinkvorschrift stechen, die ja eigentlich dazu da ist, einen Seitenwechsel innerhalb ein- und desselben Straßenzuges anzuzeigen. Oder würdest du beim Linkseinbiegen von der Mariahilfer Straße (linke Seitenlage) in die Kaiserstraße (Mittellage) auch nach rechts blinken?

[haidi]

Und Faxt ist, dass die Straßenbahn an dieser Stelle von der rechten auf die Linke Seite wechselt. Daher ist es nicht eine Anzeige "Achtung, jetzt komm ich", sondern eine Anzeige "Ich wechsle von der rechten auf die linke Seite".

Auch wenn ich dort das links Blinken für sinnvoll halte, wechselt die Straßenbahn dort nicht die Seite, sondern biegt rechts ab und quert dabei die Fahrbahn