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Zukunftsperspektiven / Re: Verlängerung Linie 18 zum Stadion
« Letzter Beitrag von abc am Heute um 23:09:17 »
Es wird ja hoffentlich Ersatzverkehr für 18er und 71er geben, und den 74A gibt es ja auch noch. Anderseits: wenn man das im heurigen Sommer erstmals zu erprobende Erfolgskonzept "Wir sperren mehrere parallele Linien im gleichen Bezirk, die als Ausweichrouten dienen könnten, gleichzeitig" ausbaut, rechne ich fest mit einer parallelen längerfristigen Sperre auf der U3.
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Bahnhöfe / Re: Bahnhof Brigittenau
« Letzter Beitrag von martin8721 am Heute um 22:43:19 »
Ein klassischer "Tramwaypatschen": G1 851 auf Achsbruchwagen + a + p 1195 in der Wexstraße beim Einziehen nach BRG um 1954

Eine sehr interessante Aufnahme.
Wie konnte man sich das vorstellen?
Die eine Achse ist ja auf dem Achsbruchswagen aufgepackelt. Konnte der Wagen dann aus eigener Kraft überhaupt noch fahren, also nur mit dem Antrieb von der unbeschädigten Achse?
Ich stelle mir das jedenfalls sehr abenteuerlich vor mit 2 Beiwägen, nur einer angetriebener Achse und noch dazu ohne Schienenbremse.
Das wäre doch eigentlich sofort ein Fall für Schleppen oder Schieben?


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Linien / Re: Linie 3 (1907-1945)
« Letzter Beitrag von fr3 am Heute um 22:13:55 »
Linie 3 in der Neubaugasse, Fahrtrichtung Margaretenplatz.
Rechts in der Siebensterngasse Linie 49.
1912
Foto: Paul Ledermann (1882—1946)   
Quelle: Wienmuseum
Inventarnummer 58891/793

Die Häuser sind nach 112 Jahren alle noch erhalten. Auch die Apotheke gibt es noch an dieser Stelle.
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Linien / Re: Linie 80 (81)
« Letzter Beitrag von nord22 am Heute um 21:16:20 »
Ein C1 + c1 1213 auf Probefahrt in der Schleife Prater Lusthaus 1955 (Foto: Mag. Alfred Luft). Die Nummer des C1 ist auf der Rückseite der Aufnahme nicht vermerkt.

LG nord22
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Zukunftsperspektiven / Re: Verlängerung Linie 18 zum Stadion
« Letzter Beitrag von 65 am Heute um 21:01:40 »
Ein Kollege aus dem Forum hat vor ein paar Wochen erwähnt, dass wegen den Gleisbauarbeiten im Bereich Landstraßer Hauptstraße # Rennweg der Betrieb der Linien 18 und 71 für mehrere Monate stark eingeschränkt wird. Somit bleibt die S7 wohl die einzige Alternative für die Bewohner von St.Marx...
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Bahnhöfe / Re: Bahnhof Brigittenau
« Letzter Beitrag von nord22 am Heute um 20:48:56 »
Ein klassischer "Tramwaypatschen": G1 851 auf Achsbruchwagen + a + p 1195 in der Wexstraße beim Einziehen nach BRG um 1954 (Foto: Mag. Alfred Luft). G1 851 wurde repariert und als G1 4851 erst per 31.12.1960 skartiert.

LG nord22
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U-Bahn / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (U-Bahn)
« Letzter Beitrag von 65 am Heute um 20:31:27 »
Von 19.10 - 20.05: Wegen eines schadhaften Fahrzeuges in der Station Hütteldorfer Straße U fährt die Linie U3 nur zwischen Simmering S U und Johnstraße U. Ersatzweise benützen Sie bitte die Linien 9,10,46,49 10A und 48A . Die Störung dauert voraussichtlich bis 20:10 Uhr!
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Linien / Re: Linie L (1907-1959)
« Letzter Beitrag von nord22 am Heute um 20:31:18 »
Wo ist die Linie L?  Feierliche Eröffnung der neuen Schwedenbrücke am 10.12.1955; im Hintergrund ein ehemaliger Salonwagen + kx der Linie L. Das Hotel Capricorno war gerade im Bau. Die Aufnahme dokumentiert auch den Wiederaufbau Wiens, der über 10 Jahre nach Kriegsende noch lange nicht abgeschlossen war (Foto: Pressestelle der Stadt Wien).

LG nord22
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Graz / Re: Strecke der Linie 3 nach Gösting
« Letzter Beitrag von nord22 am Heute um 19:37:25 »
Danke für den Hinweis. Nunmehr eine Aufnahme, welche sicher aus Gösting ist: Umkuppeln mittels Stoßtriebwagen in Gösting, Ibererstraße mit TW 118 und BW + TW (Foto: Archiv Dr. Peter Standenat).

LG nord22
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Graz / Re: Strecke der Linie 3 nach Gösting
« Letzter Beitrag von Straßenbahn Graz am Heute um 19:09:59 »
Am 1. April 1957 wurde die Strecke der Linie 3 zwischen Wiener Straße und Gösting/ Ibererstraße stillgelegt.
Anbei eine Aufnahme von TW  102 + BW + BW der Linie 3 in Gösting Elisabethinergasse (Foto: Archiv Dr. Peter Standenat).

LG nord22

Die Elisabethinergasse ist fast mitten in der Stadt im Bezirk Gries und nicht in Gösting.  C:-)
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