Franzosen 
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Mitlerweile kann man auch in Berlin nachfragen, die haben ja auch jahrzehnte gebraucht um zu verstehen, dass eine Straßenbahn doch gar nicht so schlecht und antiquiert ist, wie angenommen.
Naja, in Berlin war die Situation doch eine deutlich andere: im Ostteil der Stadt hat die Straßenbahn ja überlebt und das Netz wurde sogar sukzessive vergrößert (z.B. nach Marzahn). Nach der Wende war damit zumindest eine Infrastruktur vorhanden, auf der man aufbauen konnte. Das war leichter, als wenn man mit Null hätte beginnen müssen.
Und allzu viele Strecken im Westteil gibt es ja bis heute nicht. Es wurde wohl der Wagenpark modernisiert, aber das ist auch schon ziemlich alles und nicht gerade viel, wenn man die Größe Berlins betrachtet. Dafür wird fleißig an der U-Bahn weitergebaut - Parallelen zu Wien sind da durchaus vorhanden.
