Tramwayforum
Öffentlicher Verkehr national und international => Straßenbahn außerhalb Österreichs => Italien => Thema gestartet von: W_E_St am 09. April 2013, 20:30:20
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Olle Nevenius verdanken wir unter anderem auch einige Fotos der Straßenbahn in Neapel aus dem Jahr 1984. Das erste Bild zeigt den eingestellten Teil der Linie 1.
https://www.sparvagssallskapet.se/forum/viewtopic.php?f=17&t=25987 (https://www.sparvagssallskapet.se/forum/viewtopic.php?f=17&t=25987)
Ein paar Informationen über die Tramway in Neapel (vermutlich mehr oder weniger zuverlässig wie immer >:D) gibt es auf Wikipedia:
http://de.wikipedia.org/wiki/Stra%C3%9Fenbahn_Neapel (http://de.wikipedia.org/wiki/Stra%C3%9Fenbahn_Neapel)
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Im Süden Italiens in Neapel gibt es neben der Straßenbahn die alte und neue Garnituren umfasst auch Standseilbahnen zu bewundern (und auch zu benutzen).
mehr Bilder gibt es auch unter: http://public-transport.net/a/Neapel/ (http://public-transport.net/a/Neapel/)
google+: https://plus.google.com/107641144483225300225/posts (https://plus.google.com/107641144483225300225/posts)
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Eine Ode an die Scheußlichkeit! :fp:
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Eine Ode an die Scheußlichkeit! :fp:
Der Wagen am ersten Bild erinnert mich ein bisschen an unseren U-Bahn-Gleisbettreinigungswagen. :D
http://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php/Datei:UGR1_6952_hauptwerkstaette20060314.jpg (http://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php/Datei:UGR1_6952_hauptwerkstaette20060314.jpg)
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Das sind modernisierte Peter-Witt-Wagen und meiner Meinung nach von außen die scheußlichsten Straßenbahnwagen Italiens, neben den 4900er-Wagen aus Mailand (das sind die mit der asymmetrischen Front).
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Also bitte, schiach oder nicht schiach ist Auslegungssache. In Italien ist halt alles ein bißchen verwahrloster und dreckiger, aber das macht einen großen Teil des Reizes dieses schönen Landes aus :)
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Aber du musst schon zugeben, dass die klassischen Sechsachser aus Rom (Stanga) oder Mailand (Serie 4600) etwas sehr Ästhetisches an sich haben, sogar wenn der Lack nicht immer im besten Zustand ist.
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http://mondotram.freeforumzone.leonardo.it/ (http://mondotram.freeforumzone.leonardo.it/)
In diesem Link findet man das italienische TWF unteranderm mit Bildern von Neapel.
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Oberleitungswirrwarr am ersten Foto ist beachtlich.
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»In Neapel beginnt Afrika« sagen die Norditaliener etwas abwertend, jedoch mit einiger Berechtigung.
Nach Neapel fährt man auch sicher nicht wegen der Straßenbahn: Das Mininetz besteht aus drei Linien, die sich auch noch gegenseitig überlappen, sodass eigentlich nur zwei unterschiedliche Strecken befahren werden.
Dazu war das Intervall auf einer Linie (am 2er) eine Katastrophe, schon gar am Samstag, an dem ich fotografiert habe. Die Züge der beiden anderen Linien fuhren immer unmittelbar hintereinander und ließen danach ein volles Intervall Loch - kennt man von irgendwoher :D
Der 1er und 4er sind dann auch immer noch (und wohl noch deutlich länger, wenn ich mir die Baustelle anschaue) bis zum Hafen zurückgekürzt, wegen des Baus der neuen Metro.
Und, um das Maß voll zu machen, sowohl den Norden von Neapel (vom 1er und 2er angesteuert) sollte man als Tourist eher meiden wie auch die Endstation des 2ers in S. Giovanni a Teduccio. In den Touristengegenden patroulliert immerhin sowohl die Staatspolizei, die lokalen Carabinieri als auch die Armee(!) ständig gut sichtbar. Das mehrere Städte umspannende vom Innenminister initiierte Programm nennt sich "strade sicure" ("Sichere Straßen") und tatsächlich habe ich mich diesmal wirklich sicher gefühlt. Auch alle Fahrscheinautomaten werden durch Sicherheitskräfte überwacht, sodass man sich auch noch nach Einbruch der Finsternis gefahrlos einen solchen kaufen kann. Wenn ihr denkt, ich übertreibe, dann habt ihr das Neapel von früher nicht gekannt. Aber so ist halt Süditalien.
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Der 4er verlässt gerade seine mit dem 1er gemeinsame temporäre Endstation in der Nähe des Hafens bzw. des Castel Nuovo:
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Er fährt dann die gesamte Küstenstraße entlang, das sieht - in einem sehr günstigen Moment abgedrückt, sonst überall voll mit Autos und Rollern - dann ungefähr so aus:
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Grundsätzlich geht es mit der Stadt schon deutlich sichtbar aufwärts, gerade wenn man sie von früher kennt. Es ist ihr auch zu wünschen, schließlich ist die Arbeitslosigkeit selbst für italienische Verhältnisse enorm...
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Wegen eines Falschparkers am Corso Garibaldi kommt es derzeit zu unterschiedlichen Intervallen :D Aber was mir auch an Italien gefällt: Der Straßenbahnfahrer hat zwar gehupt (ja, die Züge haben eine (synthetische) Hupe, keine Klingel!), aber hier hat man's nicht eilig. Nach 1-2 Minuten ist der Falschparkende eh gekommen und weiter ging's. So was nimmt man gelassen zur Kenntnis, ist halt so. Wer hat's schon eilig an einem heißen Samstag?
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Der einzige Altwagen, den ich während des gesamten Aufenthalts gesehen habe, in wunderschöner Marittima-Lackierung, hier am 2er vor dem Hauptbahnhof (der ist rechts hinter einem langen Platz, nicht am Bild). Bei all der Wurschtigkeit setzt man doch zuerst alle Niederflurfahrzeuge ein und füllt nur den Rest mit Hochflurern auf!
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Sogar elektronische Anzeigen gibt es vereinzelt schon. So weit ich mich erinnere, hat die was angezeigt; dürfte an der Kamera liegen, dass da nix zu sehen ist. Die Displays scrollen, daher die seltsame Zielanzeige.
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Eine typische napoletanische Szene wieder auf dem Corso Garibaldi. Wer den Verkehr im Süden nicht gewohnt ist, sollte sich auf jeden Fall vor den vielen Motorrädern in allen Varianten in Acht nehmen! Am besten nie ausweichen, die weichen schon selbst aus (so würde man erst recht reinrennen). Motto: Wer bremst, verliert. In engen Gassen wird vor Kreuzungen ein paar Mal gehupt und dann mit vollem Geschäft drüber. Wer im Süden über die Straße gehen möchte: Einfach, wo man grade steht, los und die Augen geradeaus. Am besten so tun, als ob man niemanden sieht (trotzdem natürlich alles rundherum aus dem Augenwinkel beobachten!), dann bleiben sie schon stehen. Grün und rot sind nur Empfehlungen, nimmt auch die Polizei selbst nicht so ernst. Die Autos haben zwar alle Blechschäden, aber ansonsten passiert in diesem ganzen Chaos nicht das geringste. Ich muss nur immer wenn ich aus Italien zurückkomme hier in Wien aufpassen, dass ich es nicht auch so mache, sonst überlebe ich die erste Kreuzung nicht :D
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Das "große" Gleisdreieck an der Küstenstraße. Der 1er biegt vom Hafen kommend hier zum Bahnhof ab:
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Zumindest auf einem Bild wollte ich den Vesuv draufhaben, auch wenn es am Nachmittag meist recht dunstig wird. Auch wenn er so friedlich aussieht, trügt das. Der nächste große Ausbruch wird schon länger erwartet. Neapel ist dann sicher dem Untergang geweiht, denn es ist eine sehr dicht besiedelte Stadt und Evakuierungspläne gehen derzeit noch von einer längeren Vorwarnzeit aus, die man aber üblicherweise bei Vulkanen nicht hat. So leben halt alle mit der drohenden Gefahr; sogar in der roten Zone rund um den Vulkan wurden tausende Häuser (illegal) errichtet, die als erste dran wären. Als ob Pompei nicht Warnung genug wäre.
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Dieser Zug muss ein Tauschwagen für den anderen 2er gewesen sein, denn davor kam ewig lang keiner daher. Da habe ich dem Jungen von der Tankstelle zugeschaut, der gegen einen geringen Obulus an der Kreuzung den Autofahrern die Windschutzscheibe geputzt hat. So hält man sich hier irgendwie über Wasser. Ich habe die Hoffnung schon fast aufgegeben, als ich doch noch in der Ferne die Lackierung erspähte. Man beachte die Oberleitungskonstruktion, die von der Straßenbahn und vom O-Bus verwendet wird:
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Der 1er und 4er kamen wieder einmal im Doppelpack daher:
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Dann war ich die lange Warterei in der Hitze leid und habe mich zu erfreulicheren Beschäftigungen aufgemacht!
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Wie gewohnt von dir, wieder eine schöne und eindrucksvolle Reportage. :up:
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Eine Ode an die Scheußlichkeit! :fp:
Der Wagen am ersten Bild erinnert mich ein bisschen an unseren U-Bahn-Gleisbettreinigungswagen. :D
Interessant, dass man hier offensichtlich am Prinzip des Fahrgastflusses immer noch festhält.
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Danke für die schönen Bilder und Erklärungen.
Als ich im Jänner in Neapel war, war es auch so, dass 1er und 4er als Karawane unterwegs waren. Gefahren bin ich nur einmal mit dem 1er zum Bahnhof, als ich Herculaneum und Pompeji besuchte. Ersteres ist meiner Meinung nach nur für Archäologiefans im fortgeschrittenem Stadium empfehlenswert. Ich bin an Geschichte und Archäologie interessiert, aber Heruclaneum ist für mich zu viel. Pompeji war für meinen Geschmack genau richtig.
Die Circumvesuviana (die Bahn um den Vesuv), bietet sich für die Fahrten in die archäologischen Stätten an. Es kommen Fahrzeuge aus den 70ern zum Einsatz und wenn man in Führerstandsnähe sitzt, hört man den Hasslertachografen. :) Mit der Bahn kommt man auch in nicht so feine Gegenden, was man auch an den Fahrgästen merkt. Wir haben die Gelegenheit beim Schopf ergriffen und einen Napolihooligan nach einer Pizzeria gefragt, die er uns empfehlen kann. Wir wussten, dass uns dieser in keine Touristenfallen schickt. War dann auch wirklich günstig und sehr gut. :up: Das Hostelpersonal empfahl typische Touristenfallen. :down:
Ich habe mich in Neapel stehts sicher gefühlt. Klar, die feinste Gegend ist das nicht, aber auch die Einheimischen meinten, dass es mittlerweile viel besser geworden ist. Dafür sind die Neapolitaner sehr offen, offener als die Römer. In einem kleinen Cafe wurde ich an der Kasse von einer Dame in meinem Alter angesprochen "Are you enjoing Napels?". Sofort ergab sich ein nettes Gespräch, das den ganzen Abend über andauerte. :)
Interessant, dass man hier offensichtlich am Prinzip des Fahrgastflusses immer noch festhält.
Ich bin zwar nur einmal mit der Straßenbahn gefahren, aber da hat sich niemand daran gehalten. Generell hält man sich im Süden viel weniger an Vorschriften. In Süditalien war ich bisher nur in Neapel, aber glaub mir, der Unterschied in der Mentalität zwischen Römern und Neapolitanern ist stark spürbar. Während es in Rom noch ein wenig Ordnung gibt, ist in Neapel herrscht nur noch das Chaos.
Zum Überqueren der Straße möchte ich noch anmerken, dass ich Augenkontakt mit den Fahrern suchte und mich langsam vortastete. Funktionierte prima, jeder wich aus, wer nicht ausweichen konnte bremste.
Ich habe damals auch nur einen Hochflurer gesehen, aber die Straßenbahn war für mich zweitrangig. Neapel kann, wie 13er schon sagte, mit anderen Dingen aufwarten.
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Als ich im Jänner in Neapel war, war es auch so, dass 1er und 4er als Karawane unterwegs waren. Gefahren bin ich nur einmal mit dem 1er zum Bahnhof, als ich Herculaneum und Pompeji besuchte. Ersteres ist meiner Meinung nach nur für Archäologiefans im fortgeschrittenem Stadium empfehlenswert. Ich bin an Geschichte und Archäologie interessiert, aber Heruclaneum ist für mich zu viel. Pompeji war für meinen Geschmack genau richtig.
Ja, Pompei ist schon sehr eindrücklich, auch wenn dort aus Geldmangel immer mehr verfällt und einige wichtige Gebäude wegen Einsturzgefahr dauerhaft geschlossen sind... warst du auch im Lupanarium? :D
Die Circumvesuviana (die Bahn um den Vesuv), bietet sich für die Fahrten in die archäologischen Stätten an. Es kommen Fahrzeuge aus den 70ern zum Einsatz und wenn man in Führerstandsnähe sitzt, hört man den Hasslertachografen. :)
Ja, die Circumvesuviana ist schon eine ziemliche Legende... ein Foto habe ich auch gemacht, am Bahnhof von Pompei (Linksverkehr):
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Eigentlich wollte ich ja gar nicht nach Pompei (ich habs mir schon als Jugendlicher angeschaut), aber auch die Geschichte hierzu ist typisch mezzogiorno. Dazu muss ich etwas ausholen.
Ich kann euch nur empfehlen, wenn ihr ein paar Tage unten seid, die "UnicoCampania"-Karte zu nehmen. Ich hatte die "3T"-Karte (also 3 Tage)-Karte, mit der man sämtlichen ÖV in Kampanien benutzen darf (mit der Ausnahme des ÖV auf Capri, dort wird man als Tourist auf alle erdenklichen Arten nach Strich und Faden ausgenommen). Auch die Circumvesuviana, die M2 nach Pozzuoli (unbedingt Solfatara anschauen, wenn ihr euch für Vulkane interessiert und auch das drittgrößte Amphitheater der gesamten römischen Welt gibt es dort, ganz in Ruhe ohne Besuchermassen wie beim Kolosseum!) usw. Sogar die öffentlichen Busse (EAVBus) auf den Vesuv sind darin inkludiert. 20 Euro für 3 Tage ist wirklich extrem günstig für dieses Angebot! Man bekommt sie nur in den offiziellen Verkaufsbuden (und wohl auch -automaten) in den Metrostationen, die Trafiken und Kioske hatten sie nirgends.
Tja... wenn man für diese Busse auf den Vesuv nur den Fahrplan irgendwo finden würde! In der englischen Version der Homepage (die man per Google immer findet) ist der Link nämlich kaputt. Also auf italienisch umschalten, sich richtig durchklicken und den Plan ausdrucken. So weit war mein Plan ganz gut, denn mein Hotel war nicht weit vom Hafen (Molo Beverello) und von dort sollten in der Früh zwei Busse auf den Vesuv fahren. Nur, dass einfach keiner gekommen ist - wahrscheinlich hatten die Fahrer keine Lust, weil wohl nicht viele dieses Angebot nützen, sondern mit den privaten Bussen fahren (und dafür gleich noch mal unnötig 10-20 Euro, je nach Anbieter, ablegen!).
Jedenfalls bin ich dann mit dem 1er zum Bahnhof und von dort mit der Circumvesuviana nach Pompei, wo es zwar nirgends eine Haltestelle oder einen Hinweis auf den Bus gibt. Er bleibt aber trotzdem gleich vor dem Bahnhofsgebäude stehen. Man muss sich halt durchfragen und die Augen offenhalten, welcher der vielen Busse ein EAVBus ist (blauweiße Lackierung und Logo gibt es immerhin). Gleich nach ein paar Metern Fahrt hat ein Mopedfahrer neben dem Busfahrer gehalten und ihm etwas gesagt, was ich nicht verstanden habe. Dann hat der Busfahrer bei ein paar Bauarbeitern gehalten und sich von ihnen einen Ersatzteil (hab nicht erkannt, was es war) für den Bus geben lassen, den er beim nächsten Parkplatz getauscht hat. Mit dem Wasser von einem anderen Touristenpaar hat er sich nach der Aktion die Hände gewaschen und weiter gings :D Die Fahrt selbst ist schon ein großartiges Erlebnis. Und eigentlich war es Glück im Unglück, dass ich erst zwei Stunden später am Berg war als geplant, denn erst dann kam so richtig schönes Licht heraus und ich hatte einen überwältigenden Blick in den Krater und das drumherum!
Ich habe mich in Neapel stehts sicher gefühlt. Klar, die feinste Gegend ist das nicht, aber auch die Einheimischen meinten, dass es mittlerweile viel besser geworden ist. Dafür sind die Neapolitaner sehr offen, offener als die Römer. In einem kleinen Cafe wurde ich an der Kasse von einer Dame in meinem Alter angesprochen "Are you enjoing Napels?". Sofort ergab sich ein nettes Gespräch, das den ganzen Abend über andauerte. :)
Ja, das kann ich nur bestätigen! Die Römer sind reservierter, in Neapel wird man überall offen und freundlich empfangen. Ich habe beim Aussteigen aus der U-Bahn den falschen Aufgang benutzt und war kurz verwirrt, in welche Richtung ich jetzt gehen muss. Da hab ich bei einer Familie gefragt, die vor dem Haus saß, und die Tochter hat mich sogar bis zur nächsten Kreuzung begleitet und mir den Weg gezeigt. Da haben wir gleich mal sehr nett geplaudert, wo ich herkomme usw. :)
@Fahrgastfluss: LOL, vielleicht am Papier, die steigen alle irgendwie und irgendwo ein, wo es halt grad geht. Ausweichen oder Aussteigenlassen gibts auch keines. Die Napolitaner gehören mit Fug und Recht zu den dümmsten Fahrgästen weltweit! Auch die Römer. In den Bus wird reingedrängt, bis jeder Quadratzentimeter ausgefüllt ist. Erst dann macht der Fahrer die Türen zu. Mit unseren Lichtschranken würde man da keinen Millimeter weiterkommen...
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warst du auch im Lupanarium? :D
:D
Ausweichen oder Aussteigenlassen gibts auch keines. Die Napolitaner gehören mit Fug und Recht zu den dümmsten Fahrgästen weltweit! Auch die Römer. In den Bus wird reingedrängt, bis jeder Quadratzentimeter ausgefüllt ist. Erst dann macht der Fahrer die Türen zu. Mit unseren Lichtschranken würde man da keinen Millimeter weiterkommen...
Das ist mir auch jedes Mal aufgefallen. Das gefällt mir überhaupt nicht.
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@Fahrgastfluss: LOL, vielleicht am Papier
Nicht nur am Papier, es steht ja über den Türen. Wenn sich aber ohnehin niemand daran hält, fragt man sich schon irgendwie nach dem Sinn.
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Nicht nur am Papier, es steht ja über den Türen. Wenn sich aber ohnehin niemand daran hält, fragt man sich schon irgendwie nach dem Sinn.
Bei den C1 stand auch bis zum Schluss "Kein Einstieg" neben der Tür 2. Gehalten hat sich aber die letzten Jahre niemand daran – weder ein Fahrgast noch ein Schaffner.
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Ja, Pompei ist schon sehr eindrücklich, auch wenn dort aus Geldmangel immer mehr verfällt und einige wichtige Gebäude wegen Einsturzgefahr dauerhaft geschlossen sind...
;D
So hats dort vor 2000 Jahren auch schon ausgeschaut 8)
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Derzeit ist die Straßenbahn in Neapel koplett eigestellt. Grund: einige Baustellen vor allem Richtung Betriebsbahnhof. Wenn ihr, liebe Tramwayfreunde also vor hattet, wegen dem Betrieb zu kommen , vergesst es. Niemand weiß, wann und ob die Tram wieder fährt!
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Derzeit ist die Straßenbahn in Neapel koplett eigestellt. Grund: einige Baustellen vor allem Richtung Betriebsbahnhof. Wenn ihr, liebe Tramwayfreunde also vor hattet, wegen dem Betrieb zu kommen , vergesst es. Niemand weiß, wann und ob die Tram wieder fährt!
Ich wage zu bezweifeln, daß die Tramway je wieder fährt :'( ->
http://napoli.repubblica.it/cronaca/2017/10/13/news/tram_il_grande_spreco_nel_deposito-cimitero_di_san_giovanni-178130026/?refresh_ce#gallery-slider=178134104
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Das ist traurig, aber es war eh schon nur mehr ein Rest-Spaßbetrieb... am 2er fuhren wenigstens noch vereinzelt alte Züge für das Motiv mit Vesuv gemeinsam, aber sonst wars auch fotografisch eher begrenzt spannend.
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Das ist traurig, aber es war eh schon nur mehr ein Rest-Spaßbetrieb
Aber sie haben/hatten immerhin Neufahrzeuge. Wenn man jetzt den Betrieb einstellt, ist es schade um diese Investition. Ich habe die Straßenbahn nur einmal vom Hafen zum Bahnhof verwendet. War aber ganz gut ausgelastet.
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Könnte man die nicht für Wien kaufen :)
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Ich bin von Neapel zurück; zuerst die schlechte Nachricht; ich habe keine Bilder von einem regulären Betrieb.
Die Gute; an den Bildern erkennt man, das an den Gleisanlagen gearbeitet wurde und wird. Also doch eine Frage der Zeit.
Im Süden ticken die Uhren aber bekanntlich anders, also werden wir und noch einige Zeit gedulden müsssen, um die alten Vierachser und die neueren Sirios wieder zu bewundern!
Lediglich die Züge in der Remise bei San Giovanni kann ich euch hier zeigen!
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Zwei Bilder der Strecke zwischen Piazza Municipio (derzeitige Endstelle) und Via Acton. Entlang der Strecke wurden Palmen gesetzt und auch die Stationen und Gleise saniert!
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Könnte man die nicht für Wien kaufen :)
Gott behüte.
Die Sirios und ihre Abkömmlinge sind wohl die schlechtesten Multigelenker, die es in Europa so gibt…
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Bella Italia 1971:
* TW 965 der Linie 4; diese kostenlose Art des Mitfahrens war recht gefährlich ...
* TW 973 der Linie 1 (Fotos: Jean-Henri Manara)
LG nord22
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* TW 965 der Linie 4
* TW 1009 der Linie 29 wird durch ein Pferdefuhrwerk behindert (Fotos: Jean-Henri Manara, 1971)
LG nord22
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Wie schaut es eigentlich momentan in Neapel aus, fährt da überhaupt irgendwas oder noch immer eingestellt?
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Ist wohl noch immer eingestellt. Eine genaue Quelle dazu hab ich jetzt nicht griffbereit, dürfte aber DSO gewesen sein.
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Ist wohl noch immer eingestellt. Eine genaue Quelle dazu hab ich jetzt nicht griffbereit, dürfte aber DSO gewesen sein.
Nach meinen Informationen wollte man im Frühjahr 2019 wieder fahren; aber das ist eben (Süd) Italien!
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Ist wohl noch immer eingestellt. Eine genaue Quelle dazu hab ich jetzt nicht griffbereit, dürfte aber DSO gewesen sein.
Danke dir! Naja, irgendwann werden sie vielleicht wieder eröffnen, dann fahr ich noch mal hinunter - die Stadt ist immer einen Besuch wert.
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* TW 992 der Linie 29
* TW 1031 der Linie 4 (Fotos: Jean-Henri Manara, 1971)
LG nord22
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Am Mittwoch, den 09.10.2019 finden Probefahrten der Tram statt http://www.anm.it/index.php?option=com_content&task=view&id=3478&Itemid=456 (http://www.anm.it/index.php?option=com_content&task=view&id=3478&Itemid=456).
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Am Mittwoch, den 09.10.2019 finden Probefahrten der Tram statt http://www.anm.it/index.php?option=com_content&task=view&id=3478&Itemid=456 (http://www.anm.it/index.php?option=com_content&task=view&id=3478&Itemid=456).
Wieviele Jahre war die jetzt außer Betrieb und die Leute wurden weiter bezahlt?
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Seit dem 1.7.2016 findet Busverkehr auf den Tramstrecken statt.
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Wie schaut es eigentlich momentan in Neapel aus, fährt da überhaupt irgendwas oder noch immer eingestellt?
Ich war Anfang Juli (2019) in Neapel, da fuhren definitv keine Straßenbahnen.
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Offenbar könnte die Straßenbahn von Neapel nach mehrjähriger Pause vor der Wiedereröffnung stehen: https://urban-transport-magazine.com/en/tram-naples-reopening-imminent/
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Offenbar könnte die Straßenbahn von Neapel nach mehrjähriger Pause vor der Wiedereröffnung stehen: https://urban-transport-magazine.com/en/tram-naples-reopening-imminent/
Nachdem ja schon Probefahrten stattfanden, war es, oder ist es nur mehr eine Frage der Zeit....
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Offenbar könnte die Straßenbahn von Neapel nach mehrjähriger Pause vor der Wiedereröffnung stehen: https://urban-transport-magazine.com/en/tram-naples-reopening-imminent/
Nachdem ja schon Probefahrten stattfanden, war es, oder ist es nur mehr eine Frage der Zeit....
Du kennst Italien nicht.
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Offenbar könnte die Straßenbahn von Neapel nach mehrjähriger Pause vor der Wiedereröffnung stehen: https://urban-transport-magazine.com/en/tram-naples-reopening-imminent/
Nachdem ja schon Probefahrten stattfanden, war es, oder ist es nur mehr eine Frage der Zeit....
Du kennst Italien nicht.
Bin halt Optimist!
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Offenbar könnte die Straßenbahn von Neapel nach mehrjähriger Pause vor der Wiedereröffnung stehen: https://urban-transport-magazine.com/en/tram-naples-reopening-imminent/
Nachdem ja schon Probefahrten stattfanden, war es, oder ist es nur mehr eine Frage der Zeit....
Du kennst Italien nicht.
Bin halt Optimist!
Angeblich fährt die Straßenbahn in Neapel seit letzter Woche wieder!
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Die Linie 1 fährt seit 31.01.2020 wieder (mal mehr, mal weniger, weil die lange Standzeit so ihre Spuren hinterlassen hat)
Anbei mehr Infos->
http://www.anm.it/index.php?option=com_content&task=view&id=3332&Itemid=260
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Bevor ich nach Wien reiste, machte ich einen Abstecher nach Neapel. Blieb in einem Hotel in der Nähe des Bahnhofs stehen. Da ich auch einen Ausflug außerhalb Neapel‘s machte konnte ich neben der Straßenbahn auch den Zug nach Sorrento ablichten.
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Spitzen Fahrgastinfo. Hat man wenigstens keine Probleme mit der Helligkeit der Displays. >:D
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Ich fand , dass Neapel das reinste Chaos war.