Linie 6

[Nulltarif]

Danke für den Hinweis. Dort steht allerdings nur der Satz: "Eine Reihe von M-Triebwagen wurden im Laufe der Zeit mit Scherenstromabnehmern ausgerüstet."
Meine Frage bezog sich explizit auf den im Bild sichtbaren SS46, den ich - wie geschrieben - nur auf den Typen A, B, T₁, Z und einigen Arbeitsfahrzeugen (und selbstverständlich auf den N₁) in Erinnerung habe. (Auf der Type P kenne ich ihn von Fotos, diese Wagen habe ich aber nicht mehr selbst erlebt.)
Ich war als Kind oft mit den Ringlinien unterwegs und erinnere mich auf den zahlreichen M nur an die SS53 und SS53/58. (Das Bild beweist zwar, dass auch SS46 montiert wurden, sehr häufig kann das aber nicht gewesen sein, sonst wäre mir das aufgefallen.)

[Schaltkurbel]

Danke für den Hinweis. Dort steht allerdings nur der Satz: "Eine Reihe von M-Triebwagen wurden im Laufe der Zeit mit Scherenstromabnehmern ausgerüstet."

Nr   Fa   Instand            SS 53/58
4045   Si   04 04 1928   15 01 1967   1)   

1) 19 01 1954 Siemens-Berlin; 24 09 1959 SS 46

[Nulltarif]

Ah, danke! Da es für den SS46 keine Spalte gibt, habe ich nur bei den Anmerkungen geschaut. Den Fußnoten nach hat es also 6 M mit SS46 gegeben, wobei diese den Wiki-Daten nach bei allen außer beim 4079 durch mehr oder weniger bald SS53/58 ersetzt wurden.

[nord22]

M 4045 + m3 5340 + m3 5351 der Linie 6gestrichen im Stapel zwischen Zentralfriedhof und Dreherschleife (im Bereich der heutigen HW) zu Allerheiligen 1959 (Foto: Egbert Leister, 01.11.1959). Der Zugsführer betrachtete den Fotografen mit einem ziemlich unfreundlichen bis giftigen Gesichtsausdruck.

LG nord22

[Donaufelder]

Wurde der "Zentralfriedhof 6er" immer so signalisiert?

[nord22]

Winterstimmung mit c3 1211 + E1 der Linie 6 in der Simmeringer Hauptstraße (Foto: Paul Korecky, 01.02.2017).

LG nord22

[nord22]

T2 426 + c3 1171 der Linie 6 gestrichen beim Zentralfriedhof 2. Tor (Foto: Michael Vitecek, 01.11.1975). Die Linie 6 gestrichen wurde auf Anweisung statt zum Quellenplatz bis zur Mariahilfer Straße geführt, was mit dieser Aufnahme dokumentiert ist.

LG nord22

[nord22]

E1 4768 und 4546 abgestellt in FAV (Foto: Paul Schaffner, 17.3.2008).

LG nord22

[nord22]

Der heutige Besuch im MStM brachte wieder Neuzugänge in meinem Archiv:
G1 946 + m3 der Linie 6 in der Geiselbergstraße in den 50er Jahren (Foto: Dr. Werner Frank, Archiv Dr. Peter Standenat). Das Gewichtszeichen war bereits von Viereck auf Dreieck geändert worden.

LG nord22

[nord22]

G3 2105 + m3 oder m2 in der Geiselbergstraße. Die Aufnahme dokumentiert die Verwendung der Kranzleisten (Foto: Harald Herrmann, um 1954).

LG nord22

[nord22]

G3 2105 + BW am Anfang der Gudrunstraße bei der Einmündung der Triester Straße (Foto: Harald Herrmann, um 1954).

LG nord22

[95B]

Solche Bilder abseits der Wiener Schule finde ich stets erfreulich – erlauben sie doch den Blick auf Details, die sonst im Verborgenen bleiben und letztlich irgendwann der Vergessenheit anheim fallen.

[WIENTAL DONAUKANAL]

Solche Bilder abseits der Wiener Schule finde ich stets erfreulich – erlauben sie doch den Blick auf Details, die sonst im Verborgenen bleiben und letztlich irgendwann der Vergessenheit anheim fallen.

Ja und so ein Detail hat der der G₃, die Eckfallfenster an der Front haben Holzrahmen anstatt der sonst üblichen Metallrahmen.
Die Fotos sind durchaus in der Art der Wiener Schule, nämlich nach Möglichkeit das Motiv in einem Winkelverhältnis vo 30° zu 60° raumfüllend ins Bild zu setzen. Die Wiener Schule erhebt keinen künstlerischen Anspruch sondern soll ein Fahrzeug ohne Verkürzungen in der Ingenieurs Axonometrie darstellen. Das Fotografieren war damals sauteuer und handwerklich anspruchsvoll. Es gab fast keine Fachschriften und an Plänen für angedachten Modellbau war auch nur schwer heranzukommen. So ist aus der Not die erst später so genannte Wiener Schule entstanden, kein Grund darauf einzuprügeln.

[Operator]

Solche Bilder abseits der Wiener Schule finde ich stets erfreulich – erlauben sie doch den Blick auf Details, die sonst im Verborgenen bleiben und letztlich irgendwann der Vergessenheit anheim fallen.

Ja und so ein Detail hat der der G₃, die Eckfallfenster an der Front haben Holzrahmen anstatt der sonst üblichen Metallrahmen.
Die Fotos sind durchaus in der Art der Wiener Schule, nämlich nach Möglichkeit das Motiv in einem Winkelverhältnis vo 30° zu 60° raumfüllend ins Bild zu setzen. Die Wiener Schule erhebt keinen künstlerischen Anspruch sondern soll ein Fahrzeug ohne Verkürzungen in der Ingenieurs Axonometrie darstellen. Das Fotografieren war damals sauteuer und handwerklich anspruchsvoll. Es gab fast keine Fachschriften und an Plänen für angedachten Modellbau war auch nur schwer heranzukommen. So ist aus der Not die erst später so genannte Wiener Schule entstanden, kein Grund darauf einzuprügeln.

Wenn ich das neutral lese, kann ich kein einprügeln feststellen!

[95B]

Es ist keineswegs meine Absicht, auf die Wiener Schule einzuprügeln.