Neuer Zebrastreifen Währinger Straße

[13er]

Der 9. Bezirk bemüht sich wirklich um Verkehrsberuhigung, muss man schon sagen!

Auf der Währinger Straße (in etwa auf Höhe Ende der Anatomie, wo auch die Haltestelleninsel Schwarzspanierstraße stadteinwärts endet) wurde vor einiger Zeit auf der stadteinwärtigen Fahrspur ein neuer Zebrastreifen aufgepinselt und aufgedoppelt:

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Der Sinn davon ist, dass man ohne Gefährdung seines Lebens gleich aus der Richtung zur Straßenbahn kommt und nicht vor zur Ampel muss. Ich habe früher dort gearbeitet und weiß daher, wie gefährlich die Autos dort immer unterwegs sind (jetzt: waren). Insgesamt bemüht man sich wirklich, aus der Autohölle dort eine ehemalige Autohölle zu machen!

[Bus]

Das noch keiner gegen die Radständer gedübbelt ist, ist eh ein Wunder.

[skytree]

http://www.jusline.at/76_Verhalten_der_Fu%C3%9Fg%C3%A4nger_StVO.html

(7) Fußgänger dürfen jedoch ungeachtet der Bestimmungen des Abs. 6 die Fahrbahn auf kürzestem Wege überqueren, um eine Haltestelleninsel zu erreichen oder zu verlassen, wenn der Verkehr weder durch Arm- noch durch Lichtzeichen geregelt wird.

Also eigentlich bräuchte man das ganze nicht..., aber viele Autofahrer wissen das nicht.
Finde es aber trotzdem gut, da sich durch so eine Gestaltung das Verhalten der Autofahrer ändert.

[95B]

Ist zwar nicht die hohe Kunst der Straßengestaltung, erfüllt aber seinen Zweck.

[coolharry]

Der 9. Bezirk bemüht sich wirklich um Verkehrsberuhigung, muss man schon sagen!

Auf der Währinger Straße (in etwa auf Höhe Ende der Anatomie, wo auch die Haltestelleninsel Schwarzspanierstraße stadteinwärts endet) wurde vor einiger Zeit auf der stadteinwärtigen Fahrspur ein neuer Zebrastreifen aufgepinselt und aufgedoppelt:

(Dateianhang Link)

Der Sinn davon ist, dass man ohne Gefährdung seines Lebens gleich aus der Richtung zur Straßenbahn kommt und nicht vor zur Ampel muss. Ich habe früher dort gearbeitet und weiß daher, wie gefährlich die Autos dort immer unterwegs sind (jetzt: waren). Insgesamt bemüht man sich wirklich, aus der Autohölle dort eine ehemalige Autohölle zu machen!

Warum macht ein Zebrastreifen jetzt aus einer viel befahrenen Straße jetzt keine viel befahrene Straße? Autohölle ist nach meiner definition einfach eine sehr stark befahrene Straße. Und die wird nicht plötzlich zur Oase nur weil man ein paar Querungshilfen aufpinselt. So wie die Hörlgasse nicht zur Ruhezone geworden ist, nur weil man jetzt nur mehr 30 fahren darf.

[95B]

Warum macht ein Zebrastreifen jetzt aus einer viel befahrenen Straße jetzt keine viel befahrene Straße?

Die Währinger Straße wird dadurch nicht zu einer wenig befahrenen Straße, aber durch die erzwungene Geschwindigkeitsreduktion wird die Durchlässigkeit vermindert. Wie sagte schon Knoflacher immer? "Man muss die Geschwindigkeit aus dem System nehmen!"

[60er]

Warum macht ein Zebrastreifen jetzt aus einer viel befahrenen Straße jetzt keine viel befahrene Straße?

Die Autofahrer sind gezwungen, durch den Zebrastreifen mit Aufdopplung ihr Tempo zu reduzieren. Das macht schon etwas aus!

[Sabine Schienenbruch]

Auf der Währinger Straße (in etwa auf Höhe Ende der Anatomie, wo auch die Haltestelleninsel Schwarzspanierstraße stadteinwärts endet) wurde vor einiger Zeit auf der stadteinwärtigen Fahrspur ein neuer Zebrastreifen aufgepinselt und aufgedoppelt:

DAS wurde aber schon kurz nach der Sanierung gebaut!

[13er]

Auf der Währinger Straße (in etwa auf Höhe Ende der Anatomie, wo auch die Haltestelleninsel Schwarzspanierstraße stadteinwärts endet) wurde vor einiger Zeit auf der stadteinwärtigen Fahrspur ein neuer Zebrastreifen aufgepinselt und aufgedoppelt:

DAS wurde aber schon kurz nach der Sanierung gebaut!

Echt? Bin ich so blind? Mir ist das erst vor einiger Zeit aufgefallen und jetzt hab ich das Foto wieder mal in der Hand gehabt und mir gedacht, ich poste es.

[W_E_St]

Das war Teil des Sanierungskonzepts, wurde in der Form aber erst später umgesetzt. Noch neuer ist eine entsprechende Konstruktion bei der Spitalgasse zur Haltestelleninsel in Richtung Grinzing/Gersthof.

Mit der Aufdoppelung bei der Schwarzspanierstraße und damit einhergehender Verkürzung der Rechtsabbiegespur wurden übrigens zwei oder drei legale Parkplätze geschaffen... ein Schelm usw...
Bei der Spitalgasse hat die neue Konstruktion ungute Folgen für Radfahrer: teilweise betrachten Autofahrer den "Mehrzwangstreifen" als Teil der Abbiegespur, obwohl rechts von ihnen Radler sind... einer hat mich dort schon zu einer Vollbremsung genötigt, weil er plötzlich direkt vor mir war.

[luki32]

http://www.jusline.at/76_Verhalten_der_Fu%C3%9Fg%C3%A4nger_StVO.html

(7) Fußgänger dürfen jedoch ungeachtet der Bestimmungen des Abs. 6 die Fahrbahn auf kürzestem Wege überqueren, um eine Haltestelleninsel zu erreichen oder zu verlassen, wenn der Verkehr weder durch Arm- noch durch Lichtzeichen geregelt wird.

Also eigentlich bräuchte man das ganze nicht..., aber viele Autofahrer wissen das nicht.
Finde es aber trotzdem gut, da sich durch so eine Gestaltung das Verhalten der Autofahrer ändert.

Sie dürfen schon, nur haben sie durch den Zebrastriefen Vorrang vor den Autos, was sie sonst nicht hätten.

mfG
Luki

[haidi]

http://www.jusline.at/76_Verhalten_der_Fu%C3%9Fg%C3%A4nger_StVO.html

(7) Fußgänger dürfen jedoch ungeachtet der Bestimmungen des Abs. 6 die Fahrbahn auf kürzestem Wege überqueren, um eine Haltestelleninsel zu erreichen oder zu verlassen, wenn der Verkehr weder durch Arm- noch durch Lichtzeichen geregelt wird.

Also eigentlich bräuchte man das ganze nicht..., aber viele Autofahrer wissen das nicht.
Finde es aber trotzdem gut, da sich durch so eine Gestaltung das Verhalten der Autofahrer ändert.

Du solltest den Absatz 7 im Zusammenhang lesen, nicht isoliert:

(6) Sind Schutzwege oder für Fußgänger bestimmte Unter- oder Überführungen vorhanden, so haben Fußgänger diese Einrichtungen zu benützen. Ist jedoch keine dieser Einrichtungen vorhanden oder mehr als 25 m entfernt, so dürfen Fußgänger im Ortsgebiet die Fahrbahn nur an Kreuzungen überqueren, es sei denn, daß die Verkehrslage ein sicheres Überqueren der Fahrbahn auch an anderen Stellen zweifellos zuläßt.

(7) Fußgänger dürfen jedoch ungeachtet der Bestimmungen des Abs. 6 die Fahrbahn auf kürzestem Wege überqueren, um eine Haltestelleninsel zu erreichen oder zu verlassen, wenn der Verkehr weder durch Arm- noch durch Lichtzeichen geregelt wird.

Der 7er erlaubt Fußgängern lediglich, die Haltestelleninsel innerhalb von 25 m von einem Zebrastreifen, von einer Unterführung, aber auch an einer Stelle überqueren, die keine Kreuzung ist (edit:) um eine Haltestelleninsel zu erreichen.