Diskussionen wie diese gab es in etlichen Foren, als das Design des Flexity Innsbruck vor Jahren präsentiert wurde. Für mich ist das ein Zeichen dafür, dass das Design jedenfalls außergewöhnlich ist und einen künstlerisch Wert hat. Kunst wird immer kontrovers diskutiert, Allerweltsdesign hingegen überhaupt nicht.
Mir persönlich gefällt das Design und auch die dadurch bedingte Funktionalität. Die umlaufenden Frontscheiben und die gerade Front zitieren den klassischen DÜWAG und versuchen nicht, einen Hochgeschwindigkeits-Triebzug nachzunahmen. Die aus Platzgründen vorgezogene Stirn ermöglicht gute Ablesbarkeit der Frontdisplays auch aus der Nähe, anders als bei Wagen mit abgeschrägter Front, bei denen man aufgrund der vorgelagerten nach oben geneigten Scheibe entweder Probleme mit Spiegelungen hat oder die Anzeige extra aufsetzen muss (Combino).