Linie 13 (1913-1961)

[nord22]

G1 946 mit Altlack und Gewichtszeichen "Viereck" + k1 (k2) währen der Ausgleichszeit am Wiedner Gürtel 1953 (Foto: Dr. Werner Frank, Archiv Dr. Peter Standenat). G1 946 bekam noch Neulack mit modernen Klebeziffern und Stadtwerkewappen, siehe https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=368.msg427180#msg427180.

LG nord22

[nord22]

Die Linie 13 war ja für vielfältige Störungen wie Zugsstauungen vor oder Zugsbegegnungen in Schnürstellen oder Geschäftsausweichen berüchtigt. Das Umkuppeln in der Belvederegasse kurz vor dem St.-Elisabeth-Platz mit k2 3530 und G1 + k4 am 15.05.1955 hatte aber einen triftigen Grund: die Prinz-Eugen-Straße war wegen Unterzeichnung des Staatsvertrags im Belvedere gesperrt. Die zum Umkehren benutzte Parallelweiche war kurz vor der Einmündung der Argentinierstraße in den St.-Elisabeth-Platz (Foto: Dr. Werner Frank, Archiv Dr. Peter Standenat).

LG nord22       

[nord22]

G3 2117 + k3 beim Befahren der "Schikane" Piaristengasse - Florianigasse - Kochgasse (Foto: Dr. Werner Frank, Archiv Dr. Peter Standenat, 1961). Die heute eingesetzten "wendigen" und "flexiblen" Autobusse brauchen hier mehr Platz als die Straßenbahn - das Gegenteil dessen, was die busvergötternde und autobesessene Rathauspropaganda der Ära Jonas behauptet hatte.   

LG nord22

[Erdberg]

Herrlich die alten Autos wieder zu sehen. Ist das ein Simca rechts?
Und die beiden Kastenwagen, ich hab vergessen, was das war: Magirus-Deutz vielleicht? Jemand kennt das sicher... Die Linie 13 hab ich leider nicht erlebt, weil ich in einem anderen Teil von Wien gewohnt habe und bei der Einstellung ein 7-jähriges Kind war.

[Norbert Waltnerl]

Das waren 2 DKWs…. Auto Union. LG, nrjw.

[haidi]

Herrlich die alten Autos wieder zu sehen. Ist das ein Simca rechts?

Simca Aronde

[Erdberg]

Ah ja, DKW mit dem einzigartigen Motorengeräusch! Aronde hab ich mir  gedacht! Vielen Dank!

[haidi]

Ah ja, DKW mit dem einzigartigen Motorengeräusch!

Zweitaktmotoren, wahrscheinlich ziemlich hoch drehend.

[Z-TW]

Als 10-jähriger radelte ich dorthin und war sehr beeindruckt von dieser "Schikane".

[nord22]

Eine Gegenlichtaufnahme mit K 2445 + k3 (k4) in der Skodagasse (Foto: MStM, Archiv Dr. Peter Standenat, 1961). Der Fahrer war über den Tramwayfotografen sichtlich belustigt.

LG nord22

[WIENTAL DONAUKANAL]

Eine Gegenlichtaufnahme mit K 2445 + k3 (k4) in der Skodagasse (Foto: MStM, Archiv Dr. Peter Standenat, 1961). Der Fahrer war über den Tramwayfotografen sichtlich belustigt.

LG nord22

Der Beiwagen hat Schienenbremsgestänge, damit fallen die altbau k_3/4 aus. Der eckigen Dachkante am Beiwagen nach könnte es sich um den seltenen Einsatz eines favoritner k₈ auf der Linoe 13 sein.

Davon gibt es auch bewegte Bilder:

https://www.google.com/search?q=linie+13&client=firefox-b-d&tbm=vid&source=lnms&sa=X&ved=2ahUKEwiktZC62_H-AhUlYPEDHWJED6gQ_AUoAHoECAEQCg&biw=1024&bih=643&dpr=1#fpstate=ive&vld=cid:38185a4d,vid:k0qADSVQdwo

[Nulltarif]

Danke für den Link.
Am meisten haben mich die Weichen in der Neubaugasse bei der "Kreuzung" mit dem 49er fasziniert.

[nord22]

G1 4908 + k3 (k4) in der Arsenalstraße beim Südbahnhof (Foto: Dr. Werner Frank, 14.05.1960). 

LG nord22

[nord22]

Passt auch unter "absurde Entdeckungen": ein Bild von der fb Seite der W.L. "Das neue Zeitalter für die Tram" bestand aus stillgelegten und zuasphaltierten Gleisen, demontierten Fahrleitungen und überflüssig gewordenen Wagen, welche unter starker Rauchentwicklung im Altmateriallager Simmering verschrottet wurden - zur Illustration eine Aufnahme von G1 4983 ebendort von 1961 (Foto: Archiv Dr. Standenat).

nord22   

[nord22]

Ein K + m3 Zug der Linie 13 in der Belvederegasse 1961 (Foto: Peter Schmied). Das Signal "Vorsicht" (am rechten Bildrand zu erkennen) leuchtete wegen Befahrens einer Geschäftsausweiche.

LG nord22