Linie 46

[hema]

Wobei es eine zeitlang durchaus vorgekommen ist, dass Geamatic-E1 mit Schaffnern besetzt waren! 

[martin8721]

Nicht explizit angeführt ist, daß natürlich die Ausrüstung mit Geamatic Voraussetzung für den schaffnerlosen Betrieb war. Das hätte ich aber als allgemein bekannt angenommen.

Deshalb ja meine Frage, ob das Hand in Hand ging.
Die Daten zum Schaffnerlos-Umbau im Wiki kannte ich ja und die standen auch außer Frage. 

[Revisor]

Nicht explizit angeführt ist, daß natürlich die Ausrüstung mit Geamatic Voraussetzung für den schaffnerlosen Betrieb war. Das hätte ich aber als allgemein bekannt angenommen.

Deshalb ja meine Frage, ob das Hand in Hand ging.
Die Daten zum Schaffnerlos-Umbau im Wiki kannte ich ja und die standen auch außer Frage. 

Die Daten für den schaffnerlosen Betrieb sind gleichzeitig auch die Inbetriebnahmedaten für die Geamatic. Die Geamatic wurde ja nur wegen des schaffnerlosen Betriebes eingebaut.

[martin8721]

Die Daten für den schaffnerlosen Betrieb sind gleichzeitig auch die Inbetriebnahmedaten für die Geamatic. Die Geamatic wurde ja nur wegen des schaffnerlosen Betriebes eingebaut.

Ja - jetzt ist alles klar! 

[60er]

Wobei es eine zeitlang durchaus vorgekommen ist, dass Geamatic-E1 mit Schaffnern besetzt waren! 

Aus personalpolitischen Gründen! Damals hatte man halt noch recht viele "Altlasten" an Schaffnern, die man irgendwo beschäftigen musste.

[Wattman]

Zurück zum Thema: falls Fotos vom im Allerheiligenverkehr zum Zentralfriedhof verlängerten 46er auch hierher gehören, zwei Beiträge:

4051+5364+5340 am 01.11.1974 auf dem Schwarzenbergplatz:

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

In der Regel kamen im Allerheiligenverkehr Dreiwagenzüge zum Einsatz, hin und wieder kam es aber auch anders:
4119 am selben Tag mit einem m₃-Beiwagen am Burgring:

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[158er]

Du hast bei der Foto-Scanner-Ankündigung wirklich nicht zu viel versprochen! 

[Revisor]

In der Regel kamen im Allerheiligenverkehr Dreiwagenzüge zum Einsatz, hin und wieder kam es aber auch anders:
4119 am selben Tag mit einem m₃-Beiwagen am Burgring:

4119+5429. 

[60er]

4051+5364+5340 am 01.11.1974 auf dem Schwarzenbergplatz:

Das Foto mit Kaiserwetter und dichtem Blattgrün schaut irgendwie gar nicht nach 1. November aus.

[hema]

Das Foto mit Kaiserwetter und dichtem Blattgrün schaut irgendwie gar nicht nach 1. November aus.

Vielleicht war es am Muttertag? 

[60er]

Vielleicht war es am Muttertag? 

Die dicken Mäntel der Fahrgäste im Wageninneren würden allerdings eher wieder für die kältere Jahreszeit sprechen.

[Wattman]

Es war Allerheiligen, sonst hätte der Revisor nicht die Wagennummern beigesteuert.

[pronay]

4051+5364+5340 am 01.11.1974 auf dem Schwarzenbergplatz:

Das Foto mit Kaiserwetter und dichtem Blattgrün schaut irgendwie gar nicht nach 1. November aus.

Es war Allerheiligen, sonst hätte der Revisor nicht die Wagennummern beigesteuert.

Die Wagennummern beziehen sich aufs zweite Bild (Burgring), grüne Blätter gibt's am ersten (Schwarzenbergplatz).

[Ferry]

Es war Allerheiligen, sonst hätte der Revisor nicht die Wagennummern beigesteuert.

Wieso hätte er das im Falle eines Muttertages nicht tun sollen?

[60er]

Es war Allerheiligen, sonst hätte der Revisor nicht die Wagennummern beigesteuert.

Wieso hätte er das im Falle eines Muttertages nicht tun sollen?

Das zweite Bild mit dem Zweiwagenzug ist definitiv nicht zum Muttertag entstanden, wenn man sich die kahlen Bäume im Hintergrund anschaut. Das erste Bild am Schwarzenbergplatz schaut aber eben nicht so herbstlich aus. Es ist strahlend blauer Himmel (im Gegensatz zu Bild 2) und der Baum im Hintergrund trägt dichte grüne Blätter.