Nach dem ausscheiden überzähliger d2 erfolgte in den Jahren 1957-1960 der Umbau in Salzwagen der Type sz1.
7161 bis 7200 bekamen einen graugrünen Anstrich, die Fensterscheiben wuerden mit Holzplatten verbaut, lediglich das Mittelfenster blieb!
Fast alle Wagen wurden zwischen 1969 und 1971 skartiert, manche erst 1973.
Der 7174 im Bild im Hintergrund sichtbar überlebte und kam als Rückbau zur Type D 244 zu höheren Ehren!