Verschwundene ULF

[4020er]

Die A 2 und A 3 sind mir schon lange nicht mehr untergekommen. Habe ich diese beiden einfach übersehen, oder sind die tatsächlich schon längere Zeit nicht mehr im Fahrgasteinsatz?

A 2 war erst letzte Woche für mehrere Tage am 33er unterwegs

Der von Dir zitierte Beitrag ist auch schon 2 Jahre alt. 

Ups! Sorry! Mein Fehler! Da hab ich mich in der Zeile verlesen, aber danke für den Hinweis

[4020er]

Möglicherweise A 8? (Lkw kracht in Wiener Bim – O-Wagen komplett demoliert - Leser | heute.at)
Die anderen, die schwerere Unfälle hatten (664, diverse B1) sind alle wieder unterwegs (siehe Postings im Störungs-Thread vor ein paar Tagen)

A 8 habe ich länger nicht mehr gesehen! Wüsste aber sonst auch nicht, welche ULFs gerade verunfallt in der HW sind

[KSW]

Möglicherweise A 8? (Lkw kracht in Wiener Bim – O-Wagen komplett demoliert - Leser | heute.at)
Die anderen, die schwerere Unfälle hatten (664, diverse B1) sind alle wieder unterwegs (siehe Postings im Störungs-Thread vor ein paar Tagen)

A 8 habe ich länger nicht mehr gesehen! Wüsste aber sonst auch nicht, welche ULFs gerade verunfallt in der HW sind

Kann mir kaum vorstellen, dass man den A8 nicht herrichtet, schließlich zahlt die gegnerische Versicherung die Reparatur. Es sei denn, man hat mit dem bereits von der Versicherung bezahlten neuen Bugmodul einen anderen B/B₁ aus Eigenverschulden aufgebaut...

[nord22]

A 8 wurde lt. F52 aus Kapazitätsgründen bis März 2023 von der Instandsetzung zurückgestellt.

nord22

[Elin Lohner]

Da ja, wie ich hier nachgefragt hatte, alle ULFe mit einem Kollisionswarner nachgerüstet werden, meine Frage:

Ist der ULF A1 59 eigentlich noch mit den eckigen Sensoren unterwegs oder wird dieser bereits an die Serienfahrzeuge angepasst?
Bei den Ausläufen habe ich nämlich den ULF A1 59 nicht einmal vorgefunden.

[Bus]

Gibt es dafür eigentlich ein Fundbüro bei den WL?

[4020er]

Da ja, wie ich hier nachgefragt hatte, alle ULFe mit einem Kollisionswarner nachgerüstet werden, meine Frage:

Ist der ULF A1 59 eigentlich noch mit den eckigen Sensoren unterwegs oder wird dieser bereits an die Serienfahrzeuge angepasst?
Bei den Ausläufen habe ich nämlich den ULF A1 59 nicht einmal vorgefunden.

Ich hab ihn vor ca. 3 Monaten mal leihweise am 44er gesehen und wenige Tage später entweder am 37er und 42er aber seitdem auch nicht mehr

[nord22]

Ein Ort, an den ULF des öfteren länger "verschwinden", ist das Werk der Siemens Verkehrstechnik in Simmering. Dort werden als Auftraggsarbeit der W.L. Hauptuntersuchungen durchgeführt. Der Grund sind mangelnde Kapazitäten der HW - nach dem Abbau von über 700 Mitarbeitern hat man jetzt Schwierigkeiten, Nachwuchskräfte zu finden.

nord22   

[Hauptbahnhof]

Ist ULF A 8 mittlerweile wieder unterwegs?

[Hawk]

Ein Ort, an den ULF des öfteren länger "verschwinden", ist das Werk der Siemens Verkehrstechnik in Simmering. Dort werden als Auftraggsarbeit der W.L. Hauptuntersuchungen durchgeführt. Der Grund sind mangelnde Kapazitäten der HW - nach dem Abbau von über 700 Mitarbeitern hat man jetzt Schwierigkeiten, Nachwuchskräfte zu finden.

nord22   

Wenn man Arbeiter abbaut, muß man damit rechnen, das man zu wenig hat!   

[KSW]

Ist ULF A 8 mittlerweile wieder unterwegs?

Zumindest im Juni scheint er on den Ausläufen auf ...

[Elin Lohner]

Da ja, wie ich hier nachgefragt hatte, alle ULFe mit einem Kollisionswarner nachgerüstet werden, meine Frage:

Ist der ULF A1 59 eigentlich noch mit den eckigen Sensoren unterwegs oder wird dieser bereits an die Serienfahrzeuge angepasst?
Bei den Ausläufen habe ich nämlich den ULF A1 59 nicht einmal vorgefunden.

Ich hab ihn vor ca. 3 Monaten mal leihweise am 44er gesehen und wenige Tage später entweder am 37er und 42er aber seitdem auch nicht mehr

Der ULF A1 59 ist wieder im Fahrgastbetrieb unterwegs (und zwar ohne die eckigen Sensoren am Bug). Aktuell fährt dieser am 9er.