Autor Thema: Linie H2 (1910-1980)  (Gelesen 120393 mal)

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Ferry

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Re: Linie H2 (1910-1980)
« Antwort #270 am: 19. März 2023, 15:41:26 »
Für mich ein ungewohntes Bild. Die "2er-Linie" ist in meinem Gedächtnis fest mit L4+l3+l3 bzw. später L+l+l verspeichert. (Am G2 natürlich mit nur einem Beiwagen.)

Oh nein. Zum Schluss gab es auch am E2 E1-cx Züge und am G2 E1 solo.
Weißt du, wie man ein A....loch neugierig macht? Nein? - Na gut, ich sag's dir morgen. (aus "Kottan ermittelt - rien ne va plus")

Nulltarif

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Re: Linie H2 (1910-1980)
« Antwort #271 am: 19. März 2023, 16:02:46 »
Ich wollte damit nicht ausdrücken, dass das eine Ausnahme war, sondern lediglich, was sich in mein Gedächtnis eingebrannt hat. (Und wenn man diesen Thread hier durchblättert, wird das eher noch verstärkt.)
Ebenso waren für mich "die Ringlinien" die M/M1+m2/3+m2/3-Züge, obwohl D, J und T auch schon zu deren Zeit mit anderen Garnituren unterwegs waren. Die Linien, die wirklich den ganzen Ring befuhren (A/Ak, B/Bk und 25R/25k) haben halt das Bild über viele Jahre geprägt, und selbstverständlich wurden auch am Ring später modernere Fahrzeuge eingesetzt.
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RobertK

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Re: Linie H2 (1910-1980)
« Antwort #272 am: 24. März 2023, 13:56:12 »
Der Zug E1 4512 und c4 1320 auf der Linie H2 verlässt am Getreidemarkt die USTRAB-Tunnelstrecke (Foto: Simon, Archiv RobertK, 20.01.1980 9:30).

Das Original-Dia war recht dunkel, ich habe es im Rahmen meiner Möglichkeiten ein wenig aufgehellt.

@Nulltarif: es kommen noch ein paar Fotos der Zweierlinen mit der Type E1 - diese war wohl in den letzten Monaten dort öfter im Einsatz, und gerade in dieser Zeit waren dort einige Fotografen unterwegs. Mich erstaunen umso mehr die Fotos der Type E auf der oberirdischen Strecke der Lastenstraße bis 1966, z.B. hier in Antwort #101, oder in Bahn im Bild 44 auf Seite 58.

RobertK

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Re: Linie H2 (1910-1980)
« Antwort #273 am: 31. März 2023, 14:50:01 »
50 Meter weiter, jedoch vier Monate später als das vorige Foto entstand diese Aufnahme der Linie H2 mit L 515 und zwei l-Beiwagen (17xx) in der Haltestelle bei der Secession (Foto: Simon, Archiv RobertK, 09.05.1980 17:35).

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Re: Linie H2 (1910-1980)
« Antwort #274 am: 31. März 2023, 19:49:04 »
Sehr seltene Perspektive – vielen Dank! :up:
Es ist nichts so fein gesponnen, es kommt doch ans Licht der Sonnen!
... brrrr, Klumpert!
Entklumpertung des Referats West am 02.02.2024 um 19.45 Uhr planmäßig abgeschlossen!

RobertK

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Re: Linie H2 (1910-1980)
« Antwort #275 am: 10. April 2023, 10:37:28 »
Der Zug L 521 - l 1713 - l 1706 der Linie H2 steht in der Hinteren Zollamtsstraße in der Haltestelle Radetzkystraße (Foto: Simon, Archiv RobertK, 07.05.1980 17:06).

Im Hintergrund sieht man die letzten Reste des früheren Hauptzollamtes, das Gebäude ist trotz seines ruinenartigen Zustands immer noch von der Post als Fahrzeug-Garage verwendet worden, unter anderem für ihre Elektro-Transporter. Links vom 2. Beiwagen und tw. verdeckt durch einen blauen VW-Bus erkennt man so ein post-gelbes Elektrofahrzeug, diese Fahrzeuge waren in Wien bis 1982 im Einsatz.

Der Abriss des Gebäudes erfolgte wenig später. Heute steht dort das monumentale Gebäude des Klimaschutzministeriums (früher Verkehrsministerium genannt).

nord22

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Re: Linie H2 (1910-1980)
« Antwort #276 am: 16. April 2023, 21:44:42 »
Der Bau der UStrab bedingte Gleisprovisorien; ein über drei Jahre währender Entfall des öffentlichen Verkehrs auf der 2er Linie wie beim Bau der U5 wurde den Fahrgästen in den 60er Jahren nicht zugemutet. L4 570 + l3 183x der Linie H2 in der Landesgerichtsstraße 1966 (Foto: Peter Bader).

LG nord22

nord22

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Re: Linie H2 (1910-1980)
« Antwort #277 am: 08. Juni 2023, 10:31:29 »
K + k4 3777 + k4 3757 in der Alser Straße Ecke Landesgerichtsstraße (Bildautor: vermutlich Dr. W. Frank). Der Fotograf erregte das Missfallen zweier Fahrgäste in k4 3757.

LG nord22

Erdberg

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Re: Linie H2 (1910-1980)
« Antwort #278 am: 08. Juni 2023, 12:07:45 »
Nur weil jemand ernst dreinschaut, ist das noch kein Missfallensausdruck...  ::)

haidi

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Re: Linie H2 (1910-1980)
« Antwort #279 am: 08. Juni 2023, 13:20:07 »
Ist einfach nur der Wiener Grant
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nord22

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Re: Linie H2 (1910-1980)
« Antwort #280 am: 08. Juni 2023, 22:41:38 »
Zitat
Nur weil jemand ernst dreinschaut, ist das noch kein Missfallensausdruck...
Es ist bei weitem nicht das einzige Bild, auf dem es Zugpersonal und/ oder Fahrgästen offensichtlich missfällt, fotografiert zu werden. Für mich ist es eher frustrierend, wenn meine Bemerkungen hier zerpflückt werden  :down:. Hinter meinen Beiträgen steckt mehr Aufwand, als es manche vielleicht vermuten. Bilder ankaufen, fehlende Bilddaten erheben und in diversen Quellen recherchieren, Bilder digitalisieren und nachbearbeiten, usw.

nord22     

haidi

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Re: Linie H2 (1910-1980)
« Antwort #281 am: 09. Juni 2023, 00:51:36 »
Zitat
Nur weil jemand ernst dreinschaut, ist das noch kein Missfallensausdruck...
Es ist bei weitem nicht das einzige Bild, auf dem es Zugpersonal und/ oder Fahrgästen offensichtlich missfällt, fotografiert zu werden. Für mich ist es eher frustrierend, wenn meine Bemerkungen hier zerpflückt werden  :down:. Hinter meinen Beiträgen steckt mehr Aufwand, als es manche vielleicht vermuten. Bilder ankaufen, fehlende Bilddaten erheben und in diversen Quellen recherchieren, Bilder digitalisieren und nachbearbeiten, usw.
Das scheint eine Menge Arbeit zu sein Das ist sicher ein Haufen an Arbeit. Bislang habe ich die von dir veröffentlichten Bilder einfach nur betrachtet ohne mir, abgesehen von der Menge, besondere Gedanken gemacht zu haben. Ich würde es dir vergönnen, wenn du mit diesen Bildern auch einmal finanziell zurück bekommst, z.B. über einen Bildband.
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Erdberg

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Re: Linie H2 (1910-1980)
« Antwort #282 am: 09. Juni 2023, 09:22:25 »
Ich wollte keinesfalls Deine Mühe schmälern! Tut mir leid!

nord22

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Re: Linie H2 (1910-1980)
« Antwort #283 am: 20. Juni 2023, 10:37:17 »
K 2360 + k3 + k3 in der Lothringerstraße vor dem Schwarzenbergplatz (Foto: Dr. Werner Frank, 01.04.1955). K 2360 hatte im Juni 1948 einen Neukasten bei SGP bekommen.

LG nord22

nord22

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Re: Linie H2 (1910-1980)
« Antwort #284 am: 23. Juni 2023, 22:29:51 »
Ein K Dreiwagenzug am inneren Hernalser Gürtel bei der Stadtbahnstation Alser Straße. Diese Gleisanlage wurde wegen Einrichtung einer gegenläufigen Einbahn am inneren und äußeren Gürtel am 30. November 1958 aufgegeben und durch die bis heute von der Linie 43 benutzte Streckenführung über den Zimmermannplatz ersetzt (Foto: Dr. Werner Frank, Archiv Dr. Peter Standenat, um 1955).

LG nord22