Autor Thema: Kuppelendstellen  (Gelesen 27341 mal)

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Kuppelendstellen
« am: 07. Februar 2011, 01:59:50 »
Neben dem Umfahren des Beiwagens an der Kuppelendstelle, das eigentlich keiner weiteren Erklärung bedarf, wurden noch zwei weitere Verfahren praktiziert, um die Züge zu wenden: Stoßtriebwagen und Stoßbeiwagen. Im Gegensatz zum Umfahren können diese Vorgangsweisen bei einfachen Verzweigungen bzw. Einmündungen durchgeführt werden, ohne daß eine zweite Weiche erforderlich ist. Bei eingleisigen Endstellen wurde ein Nachlauftriebwagen zum Abholen des Beiwagens mitgeschickt. In den angehängten Graphiken sollen die beiden Wendeverfahren illustriert werden.

Anhang: Vier GIF-Animationen (nur bei Vergrößerung animiert).
Ich verstehe das Konzept dahinter nicht und bin generell dagegen.

13er

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Re: Kuppelendstellen
« Antwort #1 am: 07. Februar 2011, 02:06:52 »
Sehr schön und anschaulich gemacht - super!  :up:

Mit uns kommst du sicher... zu spät.

Linie 41

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Re: Kuppelendstellen
« Antwort #2 am: 07. Februar 2011, 02:10:19 »
Vielleicht sollte man noch anmerken, daß Stoßbeiwagen bei Verzweigungsweichen nicht funktioniert, sondern nur bei Vereinigungsweichen.
Ich verstehe das Konzept dahinter nicht und bin generell dagegen.

martin8721

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Re: Kuppelendstellen
« Antwort #3 am: 07. Februar 2011, 12:43:51 »

Die beiden Animationen sind großartig!  :up:
Besser kann man man Vorgang des Umkuppelns echt nicht erklären.

Diese Grafiken wären ja fast wikiwürdig!  ;)

Revisor

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Re: Kuppelendstellen
« Antwort #4 am: 07. Februar 2011, 12:47:37 »
War das Honigbier im Fischerbräu also doch für etwas gut.  ;)

Linie 41

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Re: Kuppelendstellen
« Antwort #5 am: 07. Februar 2011, 13:00:25 »
Diese Grafiken wären ja fast wikiwürdig!  ;)
http://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php/Fachbegriffe

War das Honigbier im Fischerbräu also doch für etwas gut.  ;)
Klar, die wären noch viel besser geworden, wenn die das Honigbier in 0,5 verkauft hätten.
Ich verstehe das Konzept dahinter nicht und bin generell dagegen.

martin8721

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Re: Kuppelendstellen
« Antwort #6 am: 07. Februar 2011, 13:05:50 »

Linie 41

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Re: Kuppelendstellen
« Antwort #7 am: 07. Februar 2011, 13:08:16 »
Die sind ja schon dort. ;)
Ich verstehe das Konzept dahinter nicht und bin generell dagegen.

martin8721

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Re: Kuppelendstellen
« Antwort #8 am: 07. Februar 2011, 13:15:19 »
Die sind ja schon dort. ;)

Ups. Shame on me!
Hab unter "Kuppelendstelle" bzw. "Umkuppeln" geschaut, dabei sind die ja als "Stoßtriebwagen bzw. Stoßbeiwagen" verzeichnet...
Danke für den Hinweis!

Revisor

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Re: Kuppelendstellen
« Antwort #9 am: 07. Februar 2011, 13:21:37 »
Hab' ich auch. Wäre es aber nicht wirklich sinnvoll, diese beiden Animationen, eventuell noch ergänzt mit der Umsetzart "Umfahren", unter dem Begriff Kuppelendstellen zusammenzufassen?

luki32

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Re: Kuppelendstellen
« Antwort #10 am: 07. Februar 2011, 13:22:34 »
Hab' ich auch. Wäre es aber nicht wirklich sinnvoll, diese beiden Animationen, eventuell noch ergänzt mit der Umsetzart "Umfahren", unter dem Begriff Kuppelendstellen zusammenzufassen?

Ich werde das übernehmen.   ;)

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Linie 41

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Re: Kuppelendstellen
« Antwort #11 am: 07. Februar 2011, 13:30:45 »
Ich habe mir das auch schon überlegt gehabt, konnte mich aber irgendwie nicht ganz entscheiden, wie man das am sinnvollsten macht.
Ich verstehe das Konzept dahinter nicht und bin generell dagegen.

luki32

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Re: Kuppelendstellen
« Antwort #12 am: 07. Februar 2011, 13:40:04 »
Ich habe mir das auch schon überlegt gehabt, konnte mich aber irgendwie nicht ganz entscheiden, wie man das am sinnvollsten macht.

Ich habe es gemacht, schauts Euch das an.

mfG
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martin8721

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Re: Kuppelendstellen
« Antwort #13 am: 07. Februar 2011, 13:47:32 »
Ich habe mir das auch schon überlegt gehabt, konnte mich aber irgendwie nicht ganz entscheiden, wie man das am sinnvollsten macht.
Ich habe es gemacht, schauts Euch das an.

Passt! Gefällt mir sehr gut!  :D

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Re: Kuppelendstellen
« Antwort #14 am: 07. Februar 2011, 13:52:31 »
 :up: :up:
Ich verstehe das Konzept dahinter nicht und bin generell dagegen.