Linie 25 (1907-2006)

[martin8721]

4700 war sehr wohl in Vorgarten stationiert und fuhr deshalb regelmäig über die Reichsbrücke! In Floridsdorf gab es einen F samt Beiwgen, ebenso 1Lx.

Ja, der 4700 war in Vorgarten stationiert, aber laut Straßenbahn-Journal-Wiki erst 1975:

https://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php?title=Stationierung_Type_E1_(1966-2023)

Allerdings bezieht sich diese Stationierung immer auf den Stichtag 01.Jänner. Somit könnte es schon sein, dass er im Laufe des Jahres 1974 bereits nach Vorgarten kam und es sich bei dem Wagen im Hintergrund wohl tatsächlich um den 4700 handeln könnte!

[nord22]

Diese Aufnahme passt auch in die Kategorie "untergegangene Stadtwelten": G2 2039 + BW wartet in Kagran auf die Abfahrt Richtung Praterstern. G2 2039 war ein Einzelstück mit zwei Glühlampen im Scheinwerfer. Von den im Bild sichtbaren Häusern steht nur mehr der Gründerzeitbau ganz links mit dem Café Falk (Foto: Harald Herrmann, Archiv Dr. Peter Standenat, um 1960).

Zum Thema "Die Demolierung von Kagran" näheres unter https://www.wienschauen.at/die-demolierung-von-kagran-wagramer-strasse-donaufelder-strasse/.

LG nord22     

[Ferry]

Diese Aufnahme passt auch in die Kategorie "untergegangene Stadtwelten": G2 2039 + BW wartet in Kagran auf die Abfahrt Richtung Praterstern. G2 2039 war ein Einzelstück mit zwei Glühlampen im Scheinwerfer.

Also analog zu M? War auch die Schaltung der beiden Lampen entsprechend ausgeführt (wahlweise beide vorne oder eine vorne und eine hinten)?

[nord22]

Die Umbauarbeiten für die Verlängerung der Linie 25 zum Kagraner Friedhof (am 21.10.1962 eröffnet) im Kreuzungsbereich Wagramer Straße/ Donaufelder Straße bedingten ein improvisiertes Umkuppeln der Linie 25 in der Endstelle der Linie 17 (Foto: Peter Bader, Archiv Dr. Peter Standenat, Oktober 1962). G2 2038 + k3 + k3 3723 steht abfahrbereit Richtung Praterstern. Die Fahrgäste des eben angekommenen Z der Linie 17 mussten zur Wagramer Straße "vorhatschen".

LG nord22 

[RobertK]

E₁ 4538 mit c₂ 1035 auf der Linie 25 in der Walcherstraße beim Bahnhof Vorgarten (Foto: Simon, Archiv RobertK, 06.07.1982).

[martin8721]

E₁ 4538 mit c₂ 1035 auf der Linie 25 in der Walcherstraße beim Bahnhof Vorgarten (Foto: Simon, Archiv RobertK, 06.07.1982).

Schön die alte Bahnhofsuhr! 

[RobertK]

Der aus E₁ 4532 und c₂ 1084 bestehende Zug der Linie 25 biegt von der Rampe der Straßenbahn-Ersatz-Reichsbrücke auf den Mexikoplatz ein (Foto: Simon, Archiv RobertK, 14.07.1982).

[michael-h]

Am 28. Mai 1981 war die Linie 25 nach 11-jähriger Pause erstmals wieder im Stadionverkehr eingesetzt. Anlass war das Qualifikationsspiel für die WM 1982 gegen Bulgarien im Praterstadion. Österreich gewann damals 2:0, wobei Hans Krankl und Kurt Jara die Torschützen waren.

E₁ 4479+c₃ 1206 nach Spielende am Elderschplatz auf dem Weg zum Praterstern. Dahinter eine C₁+c₁-Garnitur als Linie 45.

Die Linie 25 war bereits in den Jahren 1964 bis 1970 im Stadionverkehr eingesetzt. Der endgültig letzte Einsatz zum Stadion war schließlich am 14. Oktober 1981.

LG Michi

[Erdberg]

Der 25er fuhr 1981 nur Stadion-Praterstern? Nicht weiter nach Kagran?
1964-1970 fuhr er nach meinen Notizen noch von Kagran zum Stadion... Ich wußte gar nicht, daß es 1981 noch einmal Einsätze gegeben hat!

[MK]

Da stimmt etwas nicht. Der reguläre 25er ist damals Praterstern - Leopoldau gefahren, der Stadion-25er dementsprechend Stadion - Praterstern - Leopoldau. Entweder die Besteckung ist falsch oder der Zug wurde kurzgeführt.

[Erich Mladi]

Soweit ich mich erinnern kann, wurden einige der Fremdzüge die als erstes abfuhren nochmals zum Stadion geschickt, ehe sie die heimreise antraten, so gab es auch 45er zum Praterstern um nomals zum Stadion zu fahren.

[haidi]

Der 25er fuhr 1981 nur Stadion-Praterstern? Nicht weiter nach Kagran?
1964-1970 fuhr er nach meinen Notizen noch von Kagran zum Stadion... Ich wußte gar nicht, daß es 1981 noch einmal Einsätze gegeben hat!

Sind nicht einige Kurse der Stadionlinien auch Stadion - Praterstern - Stadion - Endziel gefahren?

[60er]

Soweit ich mich erinnern kann, wurden einige der Fremdzüge die als erstes abfuhren nochmals zum Stadion geschickt, ehe sie die heimreise antraten, so gab es auch 45er zum Praterstern um nomals zum Stadion zu fahren.

Das ist korrekt. Die ersten Züge nach Veranstaltungsende haben eine Ehrenrunde über Praterstern gedreht und sind dann nochmals zurück zum Stadion gefahren.

[Erich Mladi]

Warum sollte er Leopoldau schildern, wenn er zum Praterstern fährt? War ja die nächst angefahrene Endstelle! Dort wird er  dann entsprechend dem neuen Fahrziehl umgeschildert haben. (nochmals Stadion, Leopoldau oder vielleicht sogar nur Vorgarten, je nach Bedarf)

[MK]

Seit wann werden Zwischen- statt Endstationen geschildert?