Bei gleicher Anzahl der Einzelelemente, aber unterschiedlicher Länge sind die einzelnen Module natürlich länger (schwenken mehr aus) als auch schwerer, ohne, dass sich an der Achsanzahl etwas ändert.
Ich denke, dass diese kürzeren Module auch breiter sind als der WL-Flexity. Sonst passt das mit den Bahnsteigen überland von der Breite her nicht.
Wie hoch sind eigentlich die Einstiege? Die 400 sind ja vom Schienenkantenniveau (Stadtbereich) schwer zu erklimmen, und im Überlandbereich ist ja noch Luft nach unten, ohne dass man in das Fahrzeug hinuntersteigen muss.