Straßenbahn Wien > Chronik

02.10.2025: Wasserrohrbruch Geßlgasse (war: Störungen und Fbh. (Straßenbahn))

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haidi:
Das LKW-Fahrverbot wird wohl auch nicht so gut eingehalten und bedingt durch die Breite (Schmäle) der Straße fahren die LKW immer ziemlich genau auf einer Linie.

Elin Lohner:

--- Zitat von: haidi am 02. Oktober 2025, 21:52:45 ---Das LKW-Fahrverbot wird wohl auch nicht so gut eingehalten

--- Ende Zitat ---
Die Geßlgasse ist für LKW zu bis zu 6 Tonnen beschränkt (Ausgenommen Müllsammel- und Straßendienstfahrzeuge), wie man auf Google Maps sehen kann. Fahren dort meist welche, die schwerer sind?


--- Zitat ---und bedingt durch die Breite (Schmäle) der Straße fahren die LKW immer ziemlich genau auf einer Linie.
--- Ende Zitat ---
Ich habe mir eben die Geßlgasse auf Google Maps angesehen: Der Knackpunkt dürfte das Haus Geßlgasse 6 sein, welche sowohl die Fahrbahn als auch den Gehsteig stark einengt.

49a:
der heutige Wasserrohrbruch war im Zuge der Maurer-Lange-Gasse / Kreuzung Geßgasse/Dreiständegasse. Teils fuhren die SEV-Busse über den N60-Valentingasse (wie auf den Aushängen und in Wienmobil erwähnt) und teils über die Dreiständegasse.
Dann auf einmal alle über N60, ab Mittag auf Anweisung eines anderen Revisors auf einmal alle über die Dreiständegasse/Maurer-Lange-Gasse am Loch vorbei.

Den ganzen Tag teilweise Intervalle der SEV-Busse von bis zu 35 Minuten, unterschiedliche Streckenführungen, dazu falsche Betriebsinfos.

Bei der Hermesstraße stadtauswärts tratschen lieber 2 abkommandierte Gelbwesten miteinander als dass sich einer auf die schräg gegenüberliegende 60er Haltestelle begibt und die dort wartenden Leute auf die 62er Station verweist, wo ja die 60er Richtung Hietzing fuhren.

Da haben sich die Wiener Linien wieder mal nicht besonders ausgezeichnet, denn diese Verspätungen und Intervalle sind nicht nachvollziehbar!  :ugvm:
Es gibt entlang der Strecke keinerlei Beeinträchtigungen oder andere Störquellen (Stau), das Fahrpersonal sollte die Strecken vom Nachtbus kennen.
Klingelfee-Ausreden in 1,2,3....

Aber man musste ja schon froh sein, dass man überhaupt einen SEV eingerichtet hat.

60er:

--- Zitat von: 49a am 02. Oktober 2025, 22:29:11 ---der heutige Wasserrohrbruch war im Zuge der Maurer-Lange-Gasse / Kreuzung Geßgasse/Dreiständegasse.
--- Ende Zitat ---
Interessant. Genau in diesem Bereich fanden bereits gestern Abend (nach 20 Uhr) Arbeiten statt, die verdächtig nach einem Spontangebrechen aussahen. Ich bin mit der Straßenbahn dran vorbeigefahren.

Klingelfee:

--- Zitat von: 49a am 02. Oktober 2025, 22:29:11 ---
Da haben sich die Wiener Linien wieder mal nicht besonders ausgezeichnet, denn diese Verspätungen und Intervalle sind nicht nachvollziehbar!  :ugvm:
Es gibt entlang der Strecke keinerlei Beeinträchtigungen oder andere Störquellen (Stau), das Fahrpersonal sollte die Strecken vom Nachtbus kennen.
Klingelfee-Ausreden in 1,2,3....

Aber man musste ja schon froh sein, dass man überhaupt einen SEV eingerichtet hat.

--- Ende Zitat ---

Was sollen schon wieder die Unterstellungen gegen meine Person?

Aber zu deine Anschuldigungen

Intervall - Wie war der restliche Intervall? Sind dann 3 Busse direkt hintereinander gefahren? Oder war auf dem restlichen Streckenteil ein gleichmäßiger Intervall? Schon einmal daran gedacht, dass ein Bus ein technisches Gebrechen hatte? Oder es eben zu wenige Lenker gab, so dass man einen Bus abstellen musste. Und warst du die ganze Zeit auf der gesamten Strecke unterwegs, dass du wirklich sagen kannst, es gab NIERGENDS STAU?

Zur Streckenkenntnis - Auch schon einmal daran gedacht, dass dort Lenker von ANDEREN Dienststellen unterwegs waren, als von jener, die den N60 stellen? Auch kann ich dir sagen, dass tagsüber eine Strecke ganz anders ausschaut, als in der Nacht. Denn da orentiert sich ein Lenker oft auch an markanten Lichtquellen, die Tagsüber nicht leuchten.

Zu den Infoposten - Schon einmal daran gedacht, dass diese eingeteilt waren Fahrgäste, die die Ansagen im Zug nicht beachten, aufzufordern auf den SEV umzusteigen.

Mag sein, dass es für dich alles Ausreden sind, aber du bist gerne eingelanden dich zu bewerben und dann im Anlassfall besser zu machen.



Zur Streckenführungsänderung. Die macht ein Revisor nicht selbstständig, sondern nur auf Anweisung von höherer Stelle.

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